明天0時開始
至11月30日24時
疏港西橋進行封閉施工
工期146天
為啥這麼久呢？
這146天需要分4步走
第一步 施工準備
先拆除舊橋橋面防撞牆護欄， 並清除舊橋橋面瀝青。 舊橋拆除前， 對支架再進行一遍檢查， 並進行防水防電加固處理。 拆橋期間， 也需要定期對支架進行監控量測， 防止出現下沉位移變形， 出現安全事故。
第二步 舊橋拆除
考慮到工期、場地等因素， 施工單位制定了直接破碎、整體落梁以及繩鋸切割拆解三種施工方式進行舊橋拆除。 按照拆除方案， 白天進行切割破碎， 夜間臨時封閉大慶街和香西路，
第三步 下部結構施工
舊橋拆除後， 進行原先位於舊橋下的樁基、墩柱、蓋梁等下部結構施工。 計畫9月底完成。
第四步 上部結構施工
隨著下部結構施工的進行， 同步進行市政部分現澆箱梁和鐵路部分預製梁的架設施工。 其中18片預製梁已運至疏港西橋東側， 待具備架梁條件後， 將由東至西進行跨鐵路預製梁的架設。 計畫10月底完成。 新建西行方向疏港西橋， 計畫11月中旬完成， 具備通車條件。 新建東行方向疏港西橋， 計畫11月底完成， 具備通車條件。 11月30日24時， 疏港西橋全部完成， 竣工通車。
注意！注意！
由於道路施工
7月8日至11月30日
（疏港西橋封閉施工期間）
我市途經疏港西橋的8條公交線路將有調整
你還需要知道內容在這裡
一個答疑
問：經常走疏港西橋的市民會發現， 舊橋兩側已經建好了一段新橋， 是不是只要這兩段橋連在一起就可以了？
答：其實， 目前現場已完成的混凝土現澆箱梁分別為鐵路兩側的新建西行橋和新建東行橋的一部分。 在空間上它們是相互平行獨立的， 是無法相交的。
一個建議
橋樑拆除封閉期間， 城市東西行交通勢必會受到影響。 通過建成通車的香爐礁以東部分新建疏港路的通行狀況判斷， 拓寬後的疏港路對交通通行狀況的改善效果還是十分明顯的。 拓寬後的疏港西橋對疏港路交通出行帶來的好處是值得期待的。 在施工組織上， 城建部門要求施工單位科學合理安排作業時間，
駕車出行的市民留意一下內容！
來源: 大連日報
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