在石家莊， 最近， 不少通行青園街（中山路到裕華路）的居民發現， 原本青園街只有黃實線的區域增加了不少虛線。 這些虛線究竟怎麼用， 到底能不能軋過變道呢？
就是這樣的↓↓
青園街從中山路到裕華路， 雙向兩車道設置， 原先中間是用黃色實線隔開， 現在在黃色實線的內側， 施畫了黃色虛線。 據瞭解， 設置這樣的虛線， 是因為青園街（中山路-裕華路）除了路口外， 屬於雙向兩車道，
設置這樣的虛線後， 也就是說， 如果市民遇到前方公車停靠進站時， 可以通過虛線區域變道到對向車道， 再到前方虛線處並回原來通行的道路。 這樣設置後， 市民可以有效地躲避因公車進站停靠造成的短時擁堵。
目前在青園街（中山路-裕華路）設置了4處可變車道。
標線調整後， 通行情況較以往有所改善， 但是依然有不少市民， 對於新施畫的標線不瞭解， 遇到公車進站， 仍然按照往常在後方等待。
因為青園街中央設置黃實線， 屬於禁止跨越標線， 車輛變道只能選擇虛線區域， 如果在實線區域變道， 會按照違反禁止標線指示的規定， 處以扣3分罰款100元的處罰。
看明白了嗎？
又一重磅消息來啦！
11月1日起， 石市禁止國一國二車進入主城區
近日， 石家莊市制定出臺《強化交通運輸領域污染防治專項實施方案》， 其中明確要求：2017年11月1日起， 除節假日外， 禁止國一、國二標準車輛進入石家莊市主城區。 一起來看↓↓
1、新車
2017年7月1日起製造、進口、銷售和註冊登記的重型柴油車， 以及2018年1月1日起製造、進口、銷售和註冊登記的輕型柴油車， 均需符合國五排放標準要求。
2、在用車
根據省出臺的城區機動車限行措施， 2017年11月1日起， 除節假日外， 禁止國一、國二標準車輛進入石家莊市主城區。
加大對重型柴油車的排放檢測力度， 高限處罰超標車輛用車企業或車主。 2019年1月1日， 實施國家第六階段輕型汽油車排放標準。
完善機動車污染監管網路平臺建設， 2017年12月底前， 安裝10台（套）以上固定垂直式遙感監測設備、2台（套）移動式遙感監測設備， 覆蓋高排放車輛通行的主要道口。
3、老舊車
有序推進老舊機動車淘汰。 對達到強制報廢標準機動車所有人逾期未辦理註銷登記手續的，
加大路查路檢力度， 對發現達到強制報廢標準車輛實際仍在繼續使用的， 責令強制報廢， 消除安全隱患。
同時， 《方案》中要求全面優化交通運輸組織結構。
要加快推進G338、G234、S337、S339等8條段國省幹線公路繞行主城區及組團城區前期工作， 早日開工建設， 進一步優化主城區周邊路網結構。
其中， 要打通G338斷頭路、東側拓寬省道新臨線（原新趙線）、南側改移省道辛平線（原衡井線）、西側改建G234（原京贊線）項目， 形成省會核心區繞城公路。
規劃實施國道307井陘縣城段改線、拓寬井元線、宜微線、定魏線等專案， 解決貨運車輛過境鹿泉、井陘、槁城城區問題。
《方案》中還要求， 2017年9月底前， 要全部供應符合國六標準的車用汽柴油， 禁止銷售普通柴油。
年銷售汽油量大於5000噸及其他具備條件的加油站，安裝油氣回收線上監測設備，嚴格油氣回收裝置使用監管。
依法依規查封不按規定要求銷售車用汽柴油及車用尿素的成品油經營企業，責令限期整改，拒不整改或逾期整改不合格的予以嚴懲，直至取消經營資格。
禁止銷售普通柴油。
年銷售汽油量大於5000噸及其他具備條件的加油站，安裝油氣回收線上監測設備，嚴格油氣回收裝置使用監管。
依法依規查封不按規定要求銷售車用汽柴油及車用尿素的成品油經營企業，責令限期整改，拒不整改或逾期整改不合格的予以嚴懲，直至取消經營資格。