6月28日， 王東在手機上收到了一條“易到併入首汽約車”的新聞推送， 作為易到員工， 他有些吃驚。 一小時之前， 他剛在易到的辦公室樓下拒絕了一份來自首汽用車的工作邀約。 在他眼裡， 首汽已經成為承接易到離職員工的大本營， 他不想再重複前同事的老路。
可突如其來的推送讓王東有些亂了陣腳。
在周航等三位創始人集體離職、易到調整核心管理層之後的這兩個多月時間， 幾乎每過一天， 王東身邊的同事都會傳來找好下家跳槽的消息。 王東也有些著急， 他甚至懷疑自己剛才的拒絕太過武斷。
這種“懷疑”與“焦慮”交替並行的狀態， 已經在王東等易到員工身上存在超過半年。 但對於王東來說， 真正讓他萌生離職想法的， 是在一個多月以前的午休時刻。
易到成立已七年， 但在不到半年的時間， 經歷大規模離職、人心渙散、決策失誤、管理層失語的重創後， 易到團隊開始自我審視：過去半年， 到底經歷了什麼樣的驚心動魄？
5 月 26 日， 易到位於中關村教育大廈的辦公區域再次遭遇司機圍堵。 下午 1 點， 行政部門在公司的釘釘大群發出緊急通知：“各位夥伴， 大家出入19層大門時一定嚴控尾隨人員， 儘量走貨梯！謝謝配合！”
當時易到的近 200 名員工、包括王東在內已經從中關村搬遷至酒仙橋電通創意廣場， 從同事互傳的圖片、視頻中， 王東看到因無法提現而怒氣衝衝的司機， 手持木棒、鐵棍， 衝破保安阻攔， 從客梯上來企圖沖進易到的辦公區域， 還拉起了橫幅“還我血汗錢”。
“司機圍堵事件”很快在公司內部擴散出又一波的恐慌， 但圍繞司機的討論還未結束， 王東和同事們又發現了新的談資。
5 月 26 日下午， 在慣例的公司下午茶時間， 阿姨按慣例來給員工發水果， 員工們發現當天公司提供的是荔枝和黃瓜。 王東記得， 之前的下午茶種類都是固定的香蕉、優酪乳、蘋果、聖女果等。
一種微妙的情緒開始在辦公室蔓延， 王東的一位同事甚至還在脈脈上匿名發了帖子：’荔枝’諧音’離職’，
5月26日， 易到給員工提供了“荔枝+黃瓜”的下午茶， 被不少員工解讀為“這是公司在暗示讓大家離職。 ”， 還被員工發到了職場社交平臺脈脈
一餐普通的下午茶， 成為壓垮王東對公司剩餘信心的最後一根稻草。 王東和不少員工都認為這是公司在對員工做出暗示， 儘管這種猜測並無根據。
6月28日， 易到發佈官方公告， 證實“股權發生重大變更”， 所有人的注意力轉移到了樂視接盤俠到底是誰的問題上， 藍巨投資、韜蘊資本、韓國上市公司TO-WIN Global、溫曉東等名字陸續浮出水面， 而傳聞中的首汽、平安被證明是謠傳。
在王東看來， 這意味著終於可以對司機恢復原先承諾的提現， 這樣才能鼓勵更多司機願意再次出來接單， 乘客也就能在易到打得到車， 正常的訂單和交易才能正向延續， 員工們的工作也得以繼續開展起來。
然而， 藍鉅資本的詭異身份， 卻又讓這起融資本身變得撲朔迷離。 這並不像一起正常的融資，更像“樂視身份”的金蟬脫殼。
致命的戰略失誤
周峰是易到某部門中層管理人員。在今年 4 月下旬，他參與了一次易到內部較高級別的會議。周峰記得很清楚，易到董事長何毅曾在這次會議上直言不諱地談到，“彭鋼最大的錯誤，就是在公司訂單量最高的時候，沒有進行融資。”
彼時，易到剛剛完成新一輪的人員交替：何毅繼續擔任易到董事長，原易到總裁彭鋼出任 CEO，而距離易到創始人周航發出那封引起軒然大波的“樂視挪用易到 13 億資金”公開信，也僅僅過去不到一周。
何毅所說的“訂單量最高的時候”，和 2016 年 6 月 21 日周航宣佈的“日完成訂單突破百萬”不謀而合。
在那場發佈會上，周航在 PPT 中用“起死回生”形容當下的易到——從低谷時的日訂單兩萬到高峰時的百萬，樂視主導的大規模充返易到投融資副總裁孫可
隨著易到新一輪資本方浮出水面，多名員工對鈦媒體記者證實，易到也將效仿此前樂視體育拿到新一輪融資後搬至寧波的舉動，在7月10號即將再次從酒仙橋樂視汽車辦公樓搬回原先辦公的中關村教育大廈。
這也意味著易到將開始邁出脫離樂視體系的第一步。
6月30日，在兩次延期後，易到終於如約開放提現，一位易到司機迅速從餘額中提出一萬元，平臺顯示提現成功
這一天，是多數易到員工眼中危急解除的日子，這些還未離開的人們對於公司前景依然有所期待。然而，在資本層面乃至運營層面，易到深陷的信任危機就真的解除了嗎？
易到這一輪看著詭異的“融資”，到底是不是真正意義上的現金注入？新入主易到的藍鉅資本，作為一家私募基金能為易到帶來什麼？關於易到的危機，也許還遠未落幕。而這些員工們，仍在面臨艱難抉擇。
這並不像一起正常的融資，更像“樂視身份”的金蟬脫殼。致命的戰略失誤
周峰是易到某部門中層管理人員。在今年 4 月下旬，他參與了一次易到內部較高級別的會議。周峰記得很清楚，易到董事長何毅曾在這次會議上直言不諱地談到，“彭鋼最大的錯誤，就是在公司訂單量最高的時候，沒有進行融資。”
彼時，易到剛剛完成新一輪的人員交替：何毅繼續擔任易到董事長，原易到總裁彭鋼出任 CEO，而距離易到創始人周航發出那封引起軒然大波的“樂視挪用易到 13 億資金”公開信，也僅僅過去不到一周。
何毅所說的“訂單量最高的時候”，和 2016 年 6 月 21 日周航宣佈的“日完成訂單突破百萬”不謀而合。
在那場發佈會上，周航在 PPT 中用“起死回生”形容當下的易到——從低谷時的日訂單兩萬到高峰時的百萬，樂視主導的大規模充返易到投融資副總裁孫可
隨著易到新一輪資本方浮出水面，多名員工對鈦媒體記者證實，易到也將效仿此前樂視體育拿到新一輪融資後搬至寧波的舉動，在7月10號即將再次從酒仙橋樂視汽車辦公樓搬回原先辦公的中關村教育大廈。
這也意味著易到將開始邁出脫離樂視體系的第一步。
6月30日，在兩次延期後，易到終於如約開放提現，一位易到司機迅速從餘額中提出一萬元，平臺顯示提現成功
這一天，是多數易到員工眼中危急解除的日子，這些還未離開的人們對於公司前景依然有所期待。然而，在資本層面乃至運營層面，易到深陷的信任危機就真的解除了嗎？
易到這一輪看著詭異的“融資”，到底是不是真正意義上的現金注入？新入主易到的藍鉅資本，作為一家私募基金能為易到帶來什麼？關於易到的危機，也許還遠未落幕。而這些員工們，仍在面臨艱難抉擇。