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紅旗路快速化改造工程已完成整體約50%

佛山新聞網訊 珠江商報記者李文傑報導:紅旗路上, 一座座橋墩從東到西拔地而起, 一排排大懸臂蓋梁張開雙臂, 直沖雲霄。 高空上, 一群建設工人正在挑戰自我踩“鋼絲”。 奮不顧身的驚險場面, 就是為了爭取工程早日完工。

據瞭解, 紅旗路快速化改造工程作為順德區“六橫七縱”高快速路網的組成部分, 現已完成了總工程量約50%。

紅旗路現正進行蓋梁施工, 所要面臨的挑戰和困難有很多。 “主線中間是220千伏的高壓線, 一側是10千伏的高壓。 橫穿紅旗路主幹道的還有天然氣、通訊、郵電等29條管線。 ”據紅旗路快速化改造工程的專案部常務副總經理甯曉冬介紹,

在高壓線下, 在密集的車流、人流環境中進行橋墩、大懸臂蓋梁等混凝土澆築, 梁體吊裝等施工, 安全風險巨大, 每一項施工都如履薄冰, 真不異於在高空走“鋼絲”。 如何走好“鋼絲”, 是擺在面前的一道難題。

“高壓線一旦放電, 後果不堪設想, 肯定就是重大安全事故。 我們的安全距離必需保證在6米。 ”順著寧曉冬指的方向望去, 只見那密密麻麻的高壓電纜與正在施工的高高矗立的吊車近在咫尺。

紅旗路的施工場地狹窄、工期緊, 寧曉冬和專案書記胡南清深深認識到, 要走好這根“鋼絲繩”, 抓好安全和品質是關鍵, 這就是那根平衡杆的兩端。 為了切實做好安全檢查工作, 專案部成立了以專案經理為組長的安全檢查小組24小時巡查,

還聘請了專業的電力人員進行安全巡查, 並堅持每天開展“班前10分鐘”的安全教育。

在對臨空面進行施工時, 道路還要實行全封閉, 一顆小石子都不能掉下來, 不能對行車造成一點損壞。 胡南清說, 好在自開工以來, 該項目未發生過一起安全責任事故。

紅旗路快速化改造工程順德環線快速路的重要節點, 也是一個綜合、立體的配套工程。 在原有的路上建起一座高架橋, 讓原來的6車道變為上下兩層共12車道, 還連帶雨污水管道改造、綠化樹木以及人行道的改造一起進行。 “改造一個老工程比新建一個工程更難!”胡南清表示, 他們將堅持全力把工程儘快做好, 讓未來的紅旗路更寬廣、通暢。

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