氣炸了！最近全君看見一則新聞說
上海浦東警方剛搗毀一個專門利用
共用單車“碰瓷”的團夥， 抓了三名犯罪嫌疑人
這個詐騙團夥分工明確
一人做司機負責堵路， 誘使被害人變道超車
另兩人交替騎共用單車， 配合作案， 每月收入過萬
據說， 在這個犯罪團夥落網之前
徐匯、普陀、浦東等地區總共接到類似報案十餘起
很多老司機都被騙子“精湛的演技”給騙了
發生此類“刮擦”事故後， 老司機多是選擇大事化小
用錢私了， 少則幾百， 多則幾千
要不是因為有個司機因為被同一個騙子
“光顧”兩次而選擇報警
這個詐騙團夥還不知道要囂張多久
看完全君不得不服
騎共用單車去碰瓷， 真的是一本萬利
花上一塊錢， 碰個寶馬什麼的賺個幾千塊
成本幾乎為零
說到這裡， 貼小廣告就不服氣了
我們也是一本萬利呀！
公車、地鐵、車站沒錢投廣告
正好共用單車出來了
簡直是行走的“看板”
▲出租兩居室
▲五顏六色的廣告貼在摩拜的車筐裡
▲高價收藥
▲雖然你只佔用了一個小角落， 但還是很惡劣！
從廣告類型來看， 可以說是五花八門
“高價收藥”、“高價收駕照分”、“招租招聘”
“修腳”、“游泳健身”、“搖錢樹”什麼都有
其中廣告內容比例較高的是貸款業務
不得不說，這些“廣告主”也是蠻聰明的
騎共用單車的多是工薪白領階層、月光族
貸款小廣告往那一貼，算得上“精准投放”
關鍵是不花一分錢！
看到這裡你是不是也跟勸君一樣要氣炸了？
等下再炸，接下來這位更過分
直接偷偷做起了“共用單車界的霸主”
嗯，是“偷偷”
這是一款叫做全能車的APP軟體
可以打開ofo、摩拜、小鳴、優拜、永安行
等11個單車品牌
全君結束騎行之後
查看自己的摩拜和ofo用戶端
發現並不存在之前使用“全能車”的騎行記錄
而摩拜和ofo的相關負責人表示
“全能車”從未獲得過相關單車企業的任何授權
說了半天，這款全能車APP竟然是在“自嗨”？
同濟大學法學院副教授劉春彥表示
根據法律規定，在未經企業同意的情況下
擅自開放埠涉嫌侵犯他人商業秘密以及不正當競爭
小鳴單車相關負責人在得知自家車被其他APP使用後
曾就此事諮詢過相關律師，律師表示：
“在這之前沒有發生過類似的案例
且法律的邊界並不明確”
共用單車作為一個新興事物
為大家帶來便利的同時，各類問題可以說是
層 出 不 窮
除了被不法分子用來投機取巧
還有不少慘遭破壞
全君到目前為止，見過摩拜被扔進河裡的
▼
見過小黃車被掛在樹上的
▼
見過車座被“扎針”的
▼
改裝成送外賣的車
▼
買把鎖，這車就歸我了
▼
看到這裡，全君有一句mmp不知道該不該說
共用單車這個新興事物
只用一年時間就攻佔了上海的大街小巷
改變了人們的出行方式
據統計
上海各家企業在上海累計投放共用自行車106萬輛
各企業間的競爭也異常激烈
從摩拜的免費月卡，到ofo的5折騎
再到和小黃人跨界聯盟
共用單車花樣百出，商家相爭的結果自然是人民得利
或許是因為“得利”實在來得太容易
反而讓人失去了“珍惜”的能力
雖然共用單車是各個企業所有
但是社會資源卻是屬於我們每一個人的
值得我們每一個人去捍衛
最近，全國首個共用單車團體標準檔
將於10月1日起在上海正式實施
檔對車輛品質、押金和車費管理、亂停放等問題進行了明確
關於共用單車的很多問題都會得到逐步改善
當然，這份檔的內容大多是針對共用單車企業的
而針對用戶似乎沒有過多要求
全君認為
對於共用單車的使用大多還停留在公序良俗範疇
加大落實破壞處罰制度才能起到“敲山震虎”的作用
讓社會共用資源不至於無端損毀
對於未來的共用經濟，也會起到指導性作用
你怎麼看呢？
——上海全接觸 ——
上海最新鮮的即時資訊有趣更有深度
不得不說，這些“廣告主”也是蠻聰明的
騎共用單車的多是工薪白領階層、月光族
貸款小廣告往那一貼，算得上“精准投放”
關鍵是不花一分錢！
看到這裡你是不是也跟勸君一樣要氣炸了？
等下再炸，接下來這位更過分
直接偷偷做起了“共用單車界的霸主”
嗯，是“偷偷”
這是一款叫做全能車的APP軟體
可以打開ofo、摩拜、小鳴、優拜、永安行
等11個單車品牌
全君結束騎行之後
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發現並不存在之前使用“全能車”的騎行記錄
而摩拜和ofo的相關負責人表示
“全能車”從未獲得過相關單車企業的任何授權
說了半天，這款全能車APP竟然是在“自嗨”？
同濟大學法學院副教授劉春彥表示
根據法律規定，在未經企業同意的情況下
擅自開放埠涉嫌侵犯他人商業秘密以及不正當競爭
小鳴單車相關負責人在得知自家車被其他APP使用後
曾就此事諮詢過相關律師，律師表示：
“在這之前沒有發生過類似的案例
且法律的邊界並不明確”
共用單車作為一個新興事物
為大家帶來便利的同時，各類問題可以說是
層 出 不 窮
除了被不法分子用來投機取巧
還有不少慘遭破壞
全君到目前為止，見過摩拜被扔進河裡的
▼
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▼
見過車座被“扎針”的
▼
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▼
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只用一年時間就攻佔了上海的大街小巷
改變了人們的出行方式
據統計
上海各家企業在上海累計投放共用自行車106萬輛
各企業間的競爭也異常激烈
從摩拜的免費月卡，到ofo的5折騎
再到和小黃人跨界聯盟
共用單車花樣百出，商家相爭的結果自然是人民得利
或許是因為“得利”實在來得太容易
反而讓人失去了“珍惜”的能力
雖然共用單車是各個企業所有
但是社會資源卻是屬於我們每一個人的
值得我們每一個人去捍衛
最近，全國首個共用單車團體標準檔
將於10月1日起在上海正式實施
檔對車輛品質、押金和車費管理、亂停放等問題進行了明確
關於共用單車的很多問題都會得到逐步改善
當然，這份檔的內容大多是針對共用單車企業的
而針對用戶似乎沒有過多要求
全君認為
對於共用單車的使用大多還停留在公序良俗範疇
加大落實破壞處罰制度才能起到“敲山震虎”的作用
讓社會共用資源不至於無端損毀
對於未來的共用經濟，也會起到指導性作用
你怎麼看呢？
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