遇到飛機或者電梯（直梯）墜落的情況， 如果乘客在觸地前的瞬間奮力的向上跳起， 是不是可以不死甚至無傷呢？這個問題一直被認為是異想天開， 今天星河系小編就來告訴大家：這種學說並不是無的放矢的。 空穴來風豈能無因？我們來看一看這種觸地瞬間跳起的理論的真面目！
最早這個理論被應用在纜車墜落求生上， 不過這個理論也不是要求乘客在纜車觸地的瞬間向上跳起， 而是要求乘客用雙手緊握住纜車的扶手， 然後儘量的用手臂吊住身體， 最好讓雙腳離開纜車表面。
這麼做的原理是：纜車在觸地後會有一個反震力， 如果人和纜車接觸面積大， 那麼重達數頓的纜車在觸地後的反震力就會有一部分轉移到乘客身上。 所以， 儘量減少乘客和纜車的接觸面積可以減輕纜車觸地後纜車給乘客造成的傷害。
文中還有一句話， 作者似乎是想再解釋一下原理：如果乘客在纜車觸地的瞬間向上跳起， 讓身體和纜車沒有接觸， 那麼纜車觸地的反震力就不會傳導到乘客身上了。
不過大家請注意一點， 這篇文章中始終沒有說：乘客自身下墜的傷害可以通過上述方法進行減免， 而是說纜車觸地後的纜車自己受到的反震力會傳導給乘客， 而乘客可以通過上述方法消減這個力， 同時文章沒有鼓勵乘客通過觸地瞬間跳起來逃生。
除了用雙臂支撐身體來減低纜車對乘客的傷害外， 對於化解乘客自身下墜的傷害， 文中也有其他的方法， 就是一些常見的屈膝、放鬆或者把較軟的行李墊在腳下等方法。
後來大家開始討論起電梯事故中， 觸地瞬間跳起的理論來了， 漸漸的， 原始理論就被傳的有點變味兒了。
腹黑學：觸地瞬間跳起有用！如果電梯中還有很多其他乘客， 那麼你在電梯觸地的瞬間跳起是有用的。
只是你不是要豎直的向上跳躍， 而是向斜上方，
想想心理就一陣陣發麻啊！以後乘坐電梯一定要和其他人保持xhxjiaoyu距離， 不要給別人把自己用作肉墊的機會， 因為如果發生墜落事故， 自己可能不是被摔死的， 而是被上面的哥們砸死的（網上言論， 與本小編無關）。
最後結論：電梯、飛機觸地瞬間跳起的做法是完全不靠譜的， 先不說觸地瞬間人類根本反應不過來， 且八成也不具備跳起的身體素質， 即便是理論起源：纜車墜落逃生法中也沒有讓乘客通過跳起來求生。