7月9日下午， 西安市交警大隊就西安“常態化”限行實施邀請媒體召開記者會， 西安市公安局副局長、西安市交警支隊支隊長劉軍親臨現場進行面對面交流。
公開徵求意見雖然截止時間為7月25日，
一、駕駛員應當遵守交通法規；
二、駕駛員需文明行駛， 堅持“車讓人”；
三、心懷感恩；
四、確保安全基礎上快速通行；
五、儘量減少“一車一人”， 增大機動車運力。
問題一：為何不按照尾號實施限行， 按照星期有什麼依據？
劉軍：目前沒有更好的方式， 我們也會繼續尋找更加公平公正的辦法。 但目前這是考慮絕大多數人情況和利益的決定， 畢竟每一項措施不可能照顧到每個人， 我們要做的是如何讓大多數人滿意。 按照星期號碼限行是為了爭取最大公約數， 目前還在徵求意見階段。
問題二：西安很多新區存在公共設施配套跟不上問題， “常態化限行”如何保障這些地方的居民出行?
劉軍：環境問題需要多方努力， 這些困難都需要各界克服。 我們是不是可以選擇共用單車這樣健康的出行方式，
問題三：全國實施“常態化限行”城市很多， 例如北京， 但只限行五環內， 西安為什麼限制整個行政區?
劉軍：這是我們“聯防、聯控、聯治”的重要措施， 局部限行並不能有效緩解問題， 希望市民可以多從公眾的利益出發。
問題四：限行後， 大家最關注的怎麼出行、車停在哪兒問題如何解決？
劉軍：我認為有車就應該給它安一個家， 所以限行後停車的問題就應該是汽車使用者提前考慮的。 未來還會壓縮機動車的使用空間， 機動車不能無限制的佔用公共資源。
問題五：限行之後大家買第二輛車會限購嗎？
劉軍：限購需要看社會是否需要， 政府出臺的任何政策都是從絕大多數人的利益來考慮。
問題六：限行政策會暫緩出臺，
劉軍：我們能在這裡討論， 就有很大的執行可能性。 今年二月份交警做過民意調查， 有78%的人是贊同“常態化限行”的。 尤其冬天污染嚴重時大家呼聲最高， 夏天雖然沒有冬天擁堵， 但問題是存在的。 我們無法給環境問題緩衝期， 也希望市民要有大局觀， 自我約束， 不能只站在自己的角度出發。
問題七：過境車輛如遇極端天氣需要繞行， 碰到限行時有特殊規定嗎？
劉軍：特殊情況會有特殊政策， 作為交警， 這是對基本素質的考量， 我們不會為了管理而管理。
問題八：限行現在已經到了“非限不可”的地步嗎？
劉軍：很早之前我們就考慮到城市交通以及環境保護問題， 現在已經在城市擁堵、霧霾污染問題上吃了虧， 所以不能再拖了。這個問題我相信關乎個人，大家也很著急。
問題九、常態化限行後，公共服務能否跟上？共用單車這種新型交通工具如何規範管理呢？
劉軍：共用單車是新事物，我們會提高管理水準，後期會出臺相關法律規定優化管理，並構建慢性交通體系。限行後公共交通承載目前是沒有問題的，因為運力並沒有飽和。
問題十、徵求意見結果會向社會公佈嗎?
劉軍：交警部門只是交通管理者。從徵求意見到政策實施有一個流程，相關部門會依照程式處理。
所以不能再拖了。這個問題我相信關乎個人，大家也很著急。問題九、常態化限行後，公共服務能否跟上？共用單車這種新型交通工具如何規範管理呢？
劉軍：共用單車是新事物，我們會提高管理水準，後期會出臺相關法律規定優化管理，並構建慢性交通體系。限行後公共交通承載目前是沒有問題的，因為運力並沒有飽和。
問題十、徵求意見結果會向社會公佈嗎?
劉軍：交警部門只是交通管理者。從徵求意見到政策實施有一個流程，相關部門會依照程式處理。