“九死一生”， 這是無數創業者淌過創業這潭深水時的心聲。
每每誕生超十億美元估值的獨角獸， 身後都有數不盡的創企倒在中途。 國內近期議論得較多的是， 處在風口的共用單車創企倒閉， 悟空單車、3Vbike相繼退場。 外國創企同樣難免率先出局的命途， 截至目前， 7家共融資近14.8億美元的創企已經關閉。
從2月份估值一度飆到5.6億美元的二手車交易平臺Beepi倒閉起始， 到上周估值30億美元的智慧硬體廠商Jawbone遭清算， 後者已擁有近20年歷史， 歷時最短的公司也存活了3年。 對創業公司來說， 以史為鑒， 吸取教訓， 少踩些坑，
募集資金：1.5億美元
峰值估值：5.6億美元
Beepi曾開創二手車電商C2C模式， 將汽車買家賣家聚集， 二手車經由Beepi審查、處理， 最後買家從網站獲取車輛資訊， 到最終成為新車主。 全流程較以往繞過汽車經銷商環節，
儘管模式有創新， 但問題仍存在。 有投資人指出二手車C2C模式自身效率極低， 個人買家車源少匹配有難度， 撇開車商包攬所有服務， 將拉長交易週期。 Beepi落得關閉結局， 還與它自身不計成本“拉攏”賣車方， 運營方面如給出極高工資和加班費， 其他開銷也是肆意揮霍。
去年底Beepi已被爆出資金短缺的消息， 到今年1月底， Beepi欠款達600萬美元。 同時， Beepi期許賣身給Fair.com和二手車經銷商DGDG都未能如願。 2月， Beepi宣佈倒閉。
國內類似Beepi二手車電商C2C模式的創企有人人車、瓜子二手車等。
應用程式搜尋引擎Quixey：2009 - 2017年2月
募集資金：1.33億美元
峰值估值：6億美元
全自動化的應用程式搜尋引擎Quixey曾兩番獲得阿裡巴巴旗下投資部門青睞， 2013年、2015年兩次領投了Quixey。 最初公司創立的目標是解決移動應用搜索的問題， 後又轉而開發觸發應用的語音助手。
但似乎公司從未發現自己的立足點， 或找到穩定收入來源。 去年時， 有媒體報導稱Quixey步履維艱， 創始人兼CEO Tomer Kagan與聯合創始人Liron Shapira相繼辭職。 今年2月， Quixey裁減了大量員工。
匿名聊天應用Yik Yak: 2013–April 2017
籌集資金：7300萬美元
峰值估值：4億美元
Yik Yak原來是用來與周圍的人秘密分享資訊的一個方式， 在有效行銷的幫助下， 很快這款小應用就在美國高校扮演了路邊社的角色， 並且迅速在青少年中間流行起來。 甚至有人還把他們稱為是下一個Facebook。
Yik Yak的火爆與其娛樂性、跟大學人口的強相關性有關。
今年4月， 移動支付公司Square以區區100萬美元將Yik Yak工程師人才以及少量智慧財產權收歸囊下。
此前Secret、Formspring等匿名聊天應用也終倒閉。
募集資金：2900萬美元
峰值估值：1.15億美元
食品配送創企Maple曾因獲得高端餐廳Momofuku的廚師兼創始人David Chang支持，成為美食家的寵兒。同時因配送人員是公司員工，而非外包人員，在食品配送領域也顯得很獨特。
36氪曾報導，Maple本身商業模式不具有特色，產品上無法與其它同類企業形成差異化，技術上沒有突出的領先優勢，模式上不具備創新特質。且公司的定價也存在問題，把所有的稅收，費用和小費都包括在膳食價格裡——許多競爭對手不會這麼做。另外它每餐還配有免費的糖餅乾，無疑加重成本。去年洩露出的一份檔顯示，Maple每一次送餐都在瘋狂燒錢。
今年5月，Maple宣佈關閉，團隊一些成員將加入送餐平臺Deliveroo。
食品配送服務商Sprig：2013年 - 2017年5月
募集資金：5700萬美元
峰值估值：1.1億美元
與Maple類似，食品配送服務商Sprig在運營方面並沒比傳統餐飲“輕”多少，5月底也走向自身末途。
Sprig是以三藩市為中心按需提供高品質餐點，公司主打的是健康，食材會選擇當地應季產品，每天會更新菜品，不過只有三種，每套定價10美元，配送費2美元，15分鐘內即能收到。
這些導致它的生產很難標準、規模化，尤其與如Seamless等低開銷競爭對手相比，Sprig業務模式不具備可持續性。
去年開始，Sprig就在對自己的業務和運營管理進行梳理並重新規劃，一方面，暫停加州的服務而專注三藩市和芝加哥市場，削減廚師團隊，另一方面則在管理層引入了新鮮血液，不過並不奏效。
放眼整個市場，食品和配送成本不斷提升，較低利潤率、市場的飽和，使得2016年開始有諸多食品配送創企受挫，SpoonRocket宣佈關閉、傳同城按需快遞公司Postmates試圖賣掉服務、私廚特色菜預訂平臺Munchery估值大規模縮水，同時CEO 出走……
睡眠跟蹤器製造商Hello: 2012 — June 2017
募集資金：4000萬美元
峰值估值：3億美元
Hello是Sense睡眠跟蹤感測器背後的公司。他們給自身的定位是睡眠追蹤器，用戶無須佩戴在手腕，而是放在你房間任意處的小感測器。
Hello的目標是同時提供軟硬體服務。但不可避免，這種床邊硬體產品面臨著來自Alexa、Google Home等語音驅動的智慧硬體的挑戰。去年8月，該公司決定在Best Buy和Target銷售Sense，這意味著他們突然要面臨很多複雜的問題，如供應鏈管理和分銷，及如何通過恰好的市場行銷，確保使用者購買自家產品。
今年6月，尋找買家不成，Hello宣佈關閉。該公司表示已裁減大部分員工。
智慧硬體廠商Jawbone：1997年至2017年7月
募集資金：10億美元
峰值估值：30億美元
最讓人唏噓的莫過於上周傳出清算消息的可穿戴設備先驅Jawbone。
The information援引知情人士消息稱，在歷經多年財務重壓後，Jawbone已在走清算程式。原公司聯合創始人兼首席執行官Hosain Rahman又創辦了家新公司Jawbone Health Hub，主要業務是製作健康相關硬體，提供軟體服務。
Jawbone 最初以藍牙耳機起家，後又做了揚聲器，2011年推出第一款運動手環產品—— UP手環。原本已佔據先發優勢，但 UP 手環暴露出的品質問題，以及不佳的用戶體驗，如未能用藍牙同步資料，讓後來者有可趁之機。
到2012 年耐克、 Fitbit 均加入運動手環行列，傳統運動廠商和初創公司雙重夾擊， Jawbone雖仍在可穿戴設備前列，但Fitbit已占得大半市場份額。
或許篤定更多的錢能賭贏運動手環市場，2013 年後，Jawbone融資更頻繁了，債務融資、二級市場融資、拆價融資都試了個遍；甚至想通過“賣身”競爭對手Fitbit來脫離困境，最後以收購價格過低，交易談崩。今年年初時，TechCrunch還報導過Jawbone準備轉變為B2B2C這種高利潤商業模式，以目前情形來看，Jawbone沒能成功自救。
代客泊車應用Luxe：2013 - 很快？
募集資金：7500萬美元
峰值估值：超過1.1億美元
Luxe做的代客泊車的生意，提供Uber式按需泊車的服務。當你需要泊車，又懶得費時間找停車位，只需在Luxe應用上呼叫，就會有泊車員到你的目的地為你泊車。此外，若有需要，Luxe還提供代客加油、洗車等服務。
但Luxe在買下IRL停車場後，運轉一直都不順暢，它變得愈發像傳統代客服務。今年4月，Luxe宣佈關停其應用，表示將在今年夏天重組，並推出新產品。公司暫時還沒死，近期Uber正與之談論收購事宜。
本文圖片來自Business insider。
募集資金：2900萬美元
峰值估值：1.15億美元
食品配送創企Maple曾因獲得高端餐廳Momofuku的廚師兼創始人David Chang支持，成為美食家的寵兒。同時因配送人員是公司員工，而非外包人員，在食品配送領域也顯得很獨特。
36氪曾報導，Maple本身商業模式不具有特色，產品上無法與其它同類企業形成差異化，技術上沒有突出的領先優勢，模式上不具備創新特質。且公司的定價也存在問題，把所有的稅收，費用和小費都包括在膳食價格裡——許多競爭對手不會這麼做。另外它每餐還配有免費的糖餅乾，無疑加重成本。去年洩露出的一份檔顯示，Maple每一次送餐都在瘋狂燒錢。
今年5月，Maple宣佈關閉，團隊一些成員將加入送餐平臺Deliveroo。
食品配送服務商Sprig：2013年 - 2017年5月
募集資金：5700萬美元
峰值估值：1.1億美元
與Maple類似，食品配送服務商Sprig在運營方面並沒比傳統餐飲“輕”多少，5月底也走向自身末途。
Sprig是以三藩市為中心按需提供高品質餐點，公司主打的是健康，食材會選擇當地應季產品，每天會更新菜品，不過只有三種，每套定價10美元，配送費2美元，15分鐘內即能收到。
這些導致它的生產很難標準、規模化，尤其與如Seamless等低開銷競爭對手相比，Sprig業務模式不具備可持續性。
去年開始，Sprig就在對自己的業務和運營管理進行梳理並重新規劃，一方面，暫停加州的服務而專注三藩市和芝加哥市場，削減廚師團隊，另一方面則在管理層引入了新鮮血液，不過並不奏效。
放眼整個市場，食品和配送成本不斷提升，較低利潤率、市場的飽和，使得2016年開始有諸多食品配送創企受挫，SpoonRocket宣佈關閉、傳同城按需快遞公司Postmates試圖賣掉服務、私廚特色菜預訂平臺Munchery估值大規模縮水，同時CEO 出走……
睡眠跟蹤器製造商Hello: 2012 — June 2017
募集資金：4000萬美元
峰值估值：3億美元
Hello是Sense睡眠跟蹤感測器背後的公司。他們給自身的定位是睡眠追蹤器，用戶無須佩戴在手腕，而是放在你房間任意處的小感測器。
Hello的目標是同時提供軟硬體服務。但不可避免，這種床邊硬體產品面臨著來自Alexa、Google Home等語音驅動的智慧硬體的挑戰。去年8月，該公司決定在Best Buy和Target銷售Sense，這意味著他們突然要面臨很多複雜的問題，如供應鏈管理和分銷，及如何通過恰好的市場行銷，確保使用者購買自家產品。
今年6月，尋找買家不成，Hello宣佈關閉。該公司表示已裁減大部分員工。
智慧硬體廠商Jawbone：1997年至2017年7月
募集資金：10億美元
峰值估值：30億美元
最讓人唏噓的莫過於上周傳出清算消息的可穿戴設備先驅Jawbone。
The information援引知情人士消息稱，在歷經多年財務重壓後，Jawbone已在走清算程式。原公司聯合創始人兼首席執行官Hosain Rahman又創辦了家新公司Jawbone Health Hub，主要業務是製作健康相關硬體，提供軟體服務。
Jawbone 最初以藍牙耳機起家，後又做了揚聲器，2011年推出第一款運動手環產品—— UP手環。原本已佔據先發優勢，但 UP 手環暴露出的品質問題，以及不佳的用戶體驗，如未能用藍牙同步資料，讓後來者有可趁之機。
到2012 年耐克、 Fitbit 均加入運動手環行列，傳統運動廠商和初創公司雙重夾擊， Jawbone雖仍在可穿戴設備前列，但Fitbit已占得大半市場份額。
或許篤定更多的錢能賭贏運動手環市場，2013 年後，Jawbone融資更頻繁了，債務融資、二級市場融資、拆價融資都試了個遍；甚至想通過“賣身”競爭對手Fitbit來脫離困境，最後以收購價格過低，交易談崩。今年年初時，TechCrunch還報導過Jawbone準備轉變為B2B2C這種高利潤商業模式，以目前情形來看，Jawbone沒能成功自救。
代客泊車應用Luxe：2013 - 很快？
募集資金：7500萬美元
峰值估值：超過1.1億美元
Luxe做的代客泊車的生意，提供Uber式按需泊車的服務。當你需要泊車，又懶得費時間找停車位，只需在Luxe應用上呼叫，就會有泊車員到你的目的地為你泊車。此外，若有需要，Luxe還提供代客加油、洗車等服務。
但Luxe在買下IRL停車場後，運轉一直都不順暢，它變得愈發像傳統代客服務。今年4月，Luxe宣佈關停其應用，表示將在今年夏天重組，並推出新產品。公司暫時還沒死，近期Uber正與之談論收購事宜。
本文圖片來自Business insider。