它又會是另一個“泡泡”嗎：廣東中保斯通集團（iBosst）在廣東推出智慧物流快遞系統

廣東中保斯通集團（iBosst）在廣東推出智慧物流快遞系統

神州大地再掀創新浪潮， 本地公司廣東iBosst（http://www.ibosst.com/）推出了稱為“智運快線”的智慧物流快遞系統，

iBosst致力於建設覆蓋中國城鄉的智慧物流快車軌道系統。

近期看， “智運快線”是廣東中保斯通集團以創新思維締造的革新型運輸工具：架設低空靜止索軌道， 形成空中“高速路”， 供無人駕駛穿梭機器人運載小批量貨物， 其具備轉彎、轉軌等功能， 可載重100公斤， 能快速、低能耗、低成本地把包裹送達到目的地。 該項目致力於建成覆蓋全國城鄉的索軌道智運快線系統， 通過“索軌+穿梭機器人”實現商品國內當天送達， 同城一小時到貨， 費用下降一半的目標。 為此， 中保斯通集團已和廣東省茂名化州市人民政府簽訂戰略合作協定， 把化州市建設成全球第一個智慧物流快線示範市。 以現行每公里智運快線建設成本15萬元，

量產後10萬元計算， 採取分段加盟承建的方式， 建設週期1年， 投資額2億， 成本回收週期2-3年。 屆時， 化州市的物流快遞將在1小時內送達， 直接成本只有可忽略不計的電費。

從中期看， 智慧物流快線以打破陳規的創新思維締造了革新型運輸工具， 它的出現和英國剛出現火車時是一樣的， 和美國福特剛開始流水線生產汽車時也是一樣的， 智運快線同樣以一個革新型運輸工具開啟了一個新產業， 它將促使人類在更快更強的道路上邁進， 如同隨工業革命而來的火車和汽車應用、隨電氣化革命而來的交流電應用、隨資訊技術革命而來的當下， 該革新型工具將再次帶動一系列二次三次創新和創業， 引領一場與史上偉大變革同性質的第四次產業革命，

帶動億萬創新投資， 促使人類溝通更順暢、協作更高效、融合更緊密， 加速推進社會進步和人類文明向前發展。

從未來10年乃至更長遠看， 在分段加盟承建、利益共用機制的快速推進下， 全國智慧物流網建設將快速布網完成， 並向全球推廣；在電商、倉儲、支付、金融、大資料、新能源等增值服務的不斷延伸下， 物流費用將趨向於零；一個集大資料雲計算的智慧型中央物流處理中心將逐步成型。 一方面， 它通過建立物理鏈路和虛擬連結雙鏈通的商業形式重構新商業體系， 促使整個世界更加扁平和公平；另一方面， “智運快線物流網”將逐步進化為“智慧物聯網”， 在使用者對系統授權的前提下， 智慧型中央處理系統通過大資料分析，

深刻理解使用者所需， 向用戶主動推送適合且急需的商品， 通過全球定位系統， 實現物品主動追蹤用戶位置， 完成智慧追蹤並送達的願景。 未來已來， 中保斯通秉持“正心正念、公平公正、務實創新”的理念， 正一步一個腳印邁向“自來物”時代！

圖2、圖為發佈會現場

來自新華網的報導（http://www.gd.xinhuanet.com/newscenter/2017-07/07/c_1121284295.htm?from=timeline&isappinstalled=0）， 廣東中保斯通集團首條“智慧物流快線”發佈儀式在廣州舉行。 該項目致力於建成覆蓋全國城鄉的索道智運快線系統， 通過“索軌+穿梭機器人”實現商品國內當天送達， 同城一小時到貨。

據悉， 今年5月， 全長15公里的“智慧物流快線”在廣東省化州市新安鎮建成。 這條“智運快線”通過架設低空靜止索軌道， 形成空中“高速路”， 供無人駕駛穿梭機器人運載小批量貨物， 其具備轉彎、轉軌等功能， 可載重100公斤， 能快速、低能耗、低成本地把包裹送達到目的地。

在實現打造“智慧快線物流綜合平臺”這一目標的進程中， 廣東中保斯通集團已分別與中科院雲計算中心、化州市人民政府簽訂戰略合作協定， 未來將不斷加大“智運快線”的技術研發和投入力度，並率先與化州市政府合作建設全國第一個智慧物流村村通示範市。

據悉，目前智慧物流快線的建設成本為每公里15萬元，量產後可以降低到每公里10萬元以內。

（完）

未來將不斷加大“智運快線”的技術研發和投入力度，並率先與化州市政府合作建設全國第一個智慧物流村村通示範市。

據悉，目前智慧物流快線的建設成本為每公里15萬元，量產後可以降低到每公里10萬元以內。

（完）