近日， 南京街頭頻現橙色長龍般的大型修路機組， 讓市民不解的是， 這些龐然大物身上還噴塗了“施工一條街=種樹1000棵”的標語。
為了解開謎團， 南京新聞廣播特邀“公路醫生”英達熱再生有限公司副總裁蔣永河做客《對話》欄目， 為廣大市民撥開雲霧。
英達熱再生有限公司副總裁蔣永河
自2016年8月起， 南京市就啟動了新一輪環境綜合整治， 計畫利用三年時間， 讓南京天藍、地綠、水清、路暢、城靚。 道路環境綜合整治作為環境綜合整治的重要組成部分正在有序推進。
截至目前， 南京市區道路整治工程中， 有北京西路、常府街、珠江路、玄武大道等的道路養護工程採用了這種新型的技術， 叫做就地熱再生技術， 《南京日報》、《南京晨報》等媒體報導了這種環保的工藝技術。 據瞭解， 祖國60周年國慶前夕的北京長安街， 就是採用英達就地熱再生技術進行路面養護。
《南京日報》：“石料再用， 瀝青再生”正是英達就地熱再生技術之靈魂
《南京晨報》：英達就地熱再生技術環保高效， 同時減少對周邊居民的干擾
這種新型的修路技術——英達就地熱再生技術， 為何敢稱“施工一條街=種樹1000棵”？
英達南京施工現場：施工一條街=種樹1000棵
根據江蘇省瀝青路面熱再生工程技術研究中心出具的核算報告：1棵樹齡30年的冷杉， 每年可吸收CO2約111kg， 而英達採用被交通運輸部鑒定為“國際領先”的工藝， 按照一條街800米， 單向3車道換算， “公路醫生”每施工一條街， 減少二氧化碳排放， 相當於至少種樹1000棵!
原來英達就地熱再生技術是如此環保、節能。 在《對話》欄目過程中， 主持人還瞭解到前段時間， 在我市重要交通道路——北京西路， 採用了英達就地熱再生技術， 由於北京西路如南京的“長安街”， 政府機關眾多， 必須將交通干擾降到最低。 因此“公路醫生”成為不二之選，
“公路醫生”橙色機組北京西路單車道施工
機組施工速度可達每分鐘5-6米， 4晚就全部整修完畢。 英達機組雖長， 但是由多台設備組合而成， 每台設備可自行， 設備進撤場很迅速。 設備的機動靈活性是市政道路尤其需要的優勢， 這也是其他廠家設備無法比擬的。
快速、環保的英達機組在江蘇省人民政府門口夜間施工
節目接近尾聲，主持人對於英達公司“公路醫生”的定位表示好奇，蔣永河副總裁對“公路醫生”做了如下闡釋：英達公司定位是自己為“公路醫生”，並致力於成為“公路明醫”。我們認為對路的病因進行檢查、分析，才能“對症下藥”，針對不同病因使用相應設備、工藝，最後就是“藥到病除”。
做“公路醫生”就是為了給路治病，並且養護成本最低、效果最好。英達公司在南京創業20年，只做一件事，就是路面材料迴圈再用，“公路醫生”所取得的200多項專利都是圍繞就地熱再生技術。（本文來自英達）
這也是其他廠家設備無法比擬的。快速、環保的英達機組在江蘇省人民政府門口夜間施工
節目接近尾聲，主持人對於英達公司“公路醫生”的定位表示好奇，蔣永河副總裁對“公路醫生”做了如下闡釋：英達公司定位是自己為“公路醫生”，並致力於成為“公路明醫”。我們認為對路的病因進行檢查、分析，才能“對症下藥”，針對不同病因使用相應設備、工藝，最後就是“藥到病除”。
做“公路醫生”就是為了給路治病，並且養護成本最低、效果最好。英達公司在南京創業20年，只做一件事，就是路面材料迴圈再用，“公路醫生”所取得的200多項專利都是圍繞就地熱再生技術。（本文來自英達）