美國秘密造飛碟對付蘇聯，技術源自德國

希特勒曾造過飛碟嗎？恐怕連德國人也無法拿出確鑿的史實證據。 不過， 近日德國《明鏡》週刊卻披露， 為了對抗蘇聯， 美國在冷戰期間曾依靠盟國和德國科學家， 大搞飛碟專案。

美擔心納粹飛碟落入蘇聯之手

“我敢說， 德國曾制定了詳細的專案方案， 並著手建造。 蘇聯可能已經在複製和發展該項目。 ”居住在以色列特拉維夫的德國殺傷性武器工程師密特博士， 在1952年6月向巴黎的《法蘭西晚報》透露， 這種遠端飛碟飛躍波羅的海取得巨大成功。 該報告被德新社引用後， 在德國引起強烈反響。

1953年4月， 德國《星期日世界報》的一篇報導採訪了一名所謂的飛碟見證者克萊因。 克萊因是德國資深工程師， 他說， 1945年2月14日， 他目睹了納粹德國在布拉格第一次發射載人飛碟。 當時， 飛碟的飛行高度在3分鐘內達到12400米， 飛行時速為2200公里。

不過， 由於戰後德國很多科學家都不知去向，

德國官方很難證實納粹建造飛碟的真實歷史。 儘管如此， 德國和歐洲各地有關飛碟的報導， 還是讓美國中央情報局很不安。 美國人擔心的不是納粹德國曾研製過飛碟， 而是“飛碟專案的資料和實物有可能落入蘇聯之手”。 如果真是這樣， 蘇聯就可以依賴飛碟的特殊性， 監視美國各個軍事基地， 甚至進行武裝打擊。 由於其速度太快， 美國將無法進行回擊。

在冷戰時期， 美國和蘇聯在比賽技術創新。 在無法證實納粹德國和蘇聯是否進行飛碟專案的情況下， 美國開始網羅納粹德國時期的航太航空工程師。 幾年中， 美國就收留了幾十名德國頂尖科學家為自己工作。 美國希望把納粹德國輝煌的空中項目延續下去。

美國接手加拿大飛碟項目

納粹德國和蘇聯的飛碟傳聞沒被證實， 中央情報局卻無意中發現另一個專案——美國的鄰居加拿大居然在打造自己的“飛碟”：一個黑暗的夜晚， 在多倫多附近一個機場的跑道上， 4個人正在試驗一個鐵餅一樣的裝置。 他們鑽入豪華車裡，

啟動發動機， 車速越來越快， 直至每小時85英里， 車頂的圓盤也開始轉動……其中一人是英國天才工程師夫羅斯特。 他設計了“吸血鬼”式噴氣戰機和“燕”式飛機。 二戰後， 他成為加拿大愛弗羅公司的科學家， 並加入一個“特殊專案”小組， 該小組彙集了來自全球的才華橫溢的航空工程師。

這個項目就是加拿大的飛碟項目， 有關試驗在一個單獨、絕密的建築裡進行， 外面有武裝部隊守護。 飛碟外形是一個超大的鋁制飛盤， 通過燃氣輪機驅動飛碟垂直移動， 然後飛向任何方向。 因為發動機排出的氣流會先從機身的上表面流過， 之後會被導向下方， 該佈局會使整個機身邊緣都產生升力， 能使飛機平穩地降落。 其優點是顯而易見的：這種飛碟起飛和降落不需要跑道，

而且可以改進裝載武器。

世上沒有不透風的牆， 這個絕密計畫被神通廣大的中央情報局發現了。 1953年， 一群美國國防專家參觀愛弗羅公司， 表面上是為了觀看CF-100噴氣式戰鬥機， 實際上他們希望看看飛碟專案。 喜歡炫耀的夫羅斯特中了計， 帶領這些人看了飛碟項目以及二代飛碟的設計。 財大氣粗的美國空軍馬上決定給這個專案提供贊助， 僅1955年就達75萬美元。 愛弗羅公司見美國人這麼有興趣， 而加拿大也苦於沒有更多經費， 就把這個項目轉給了美國。

研製太困難，美國終止飛碟項目

美國空軍接手後，把它更名為“項目1794”。之後，美國調入多名德國科學家。在美國看來，該專案就是為了監視蘇聯，甚至進行打擊報復。“專案1794”很快熱火朝天地開展起來。

美國國家檔案館一份1956年的檔案顯示，其設計的飛碟仍為垂直起飛，速度在3馬赫和4馬赫之間，能夠於距離地面10萬英尺的高空中飛行，可以在1850公里範圍內活動。

美國空軍戰略家們一直夢想著擁有各種大小的飛碟轟炸機。科學家稱，實現飛碟的穩定化和可控性是可能的，其形狀也不會輕易被敵人雷達辨認。美國政府也非常重視，甚至製作了圖文並茂的小冊子，稱讚這種飛碟具有無限潛力，不僅可以作為空軍的超音速飛行器，也可作為民用救護飛碟或未來的交通工具。

不過，現實是殘酷的。在1959年的測試中，穿著特製航太服的試飛員狠踩油門，使出渾身的勁，但飛碟上升了幾十釐米就翻倒了。之後，團隊在穩定性問題上進行了無數次試驗，一遍又一遍的試飛表明，該專案很難成功。最成功的一次，飛碟成功飛了5公里，最後還是翻倒了。而且該項目在兩年內就花費320萬美元，雖然軍方認為是“小兒科”，但實際上，美國並沒有這麼多錢來搞不現實的飛碟項目。1960年，美軍秘密終止飛碟項目。

研製太困難，美國終止飛碟項目

美國空軍接手後，把它更名為“項目1794”。之後，美國調入多名德國科學家。在美國看來，該專案就是為了監視蘇聯，甚至進行打擊報復。“專案1794”很快熱火朝天地開展起來。

美國國家檔案館一份1956年的檔案顯示，其設計的飛碟仍為垂直起飛，速度在3馬赫和4馬赫之間，能夠於距離地面10萬英尺的高空中飛行，可以在1850公里範圍內活動。

美國空軍戰略家們一直夢想著擁有各種大小的飛碟轟炸機。科學家稱，實現飛碟的穩定化和可控性是可能的，其形狀也不會輕易被敵人雷達辨認。美國政府也非常重視，甚至製作了圖文並茂的小冊子，稱讚這種飛碟具有無限潛力，不僅可以作為空軍的超音速飛行器，也可作為民用救護飛碟或未來的交通工具。

不過，現實是殘酷的。在1959年的測試中，穿著特製航太服的試飛員狠踩油門，使出渾身的勁，但飛碟上升了幾十釐米就翻倒了。之後，團隊在穩定性問題上進行了無數次試驗，一遍又一遍的試飛表明，該專案很難成功。最成功的一次，飛碟成功飛了5公里，最後還是翻倒了。而且該項目在兩年內就花費320萬美元，雖然軍方認為是“小兒科”，但實際上，美國並沒有這麼多錢來搞不現實的飛碟項目。1960年，美軍秘密終止飛碟項目。