從2016年一直到現在關於樂視的各種事件不斷， 進入2017年之後樂視的種種跡象都顯得乏力， 如果將樂視比作是一個男人的話， 他現在已經有腎虛的現象， 今年更是樂視多災的一年， 甚至可以說如今樂視已經面臨的是滅頂之災了。 樂視汽車CEO丁磊宣佈辭職更是給樂視賈躍亭當頭一棒。
賈躍亭一個情懷論者， 用過多的未來論造就了過多的擔憂， 從別人眼裡的希望慢慢的轉變為更多的笑料， 樂視股價更是連續暴跌， 從形態上來看， 怎麼看怎麼像一個“死”字。 有人已經擔心樂視的未來還會存在嗎？
最近這幾年賈躍亭的全盤佈局完全不輸我國內互聯網三大巨頭BAT， 俗話說的好， 跑得太快容易摔跤， 這句話在賈躍亭的身上開始應驗了。 下面我們一起來盤點盤點樂視賈躍亭從開年至今所遇到的災難。
第一件首當其衝的事當然就是二股東鑫根資本的砸盤， 直接導致樂視估價飛流直下狂跌20%左右， 這直接導致蒸發的金額已經不能用萬來形容。
第二件事樂視體育痛失中超比賽轉播權， 這對於賈躍亭的大佈局影響之大無以言表。
第三件事印度樂視大裁員直接導致樂視員工對賈躍亭的信心喪失，
第四件事易到用車資金鏈斷裂直接導致了外界對賈躍亭開始懷疑， 欠款三千萬， 各種拖欠工資的事開始在各大媒體曝光， 就連實習生的工資都拖欠。 賈躍亭為了夢想窒息，
第五件事當然就是最近引起較大風波的樂視汽車CEO丁磊宣佈辭職一事， 這件事讓所有投資者的信心徹底崩潰了， 不知他兩有多大的仇恨， 究竟是丁磊對樂視汽車不抱希望， 失去信心還是雙方出現分歧無人知曉， 就想古龍說的刀究竟有多快， 沒有人能夠看得清， 也無法看清。 如今丁磊離開了。 時間終將揭開迷霧：丁磊的健康是否是樂視汽車健康狀況的映射？
風雨飄搖下， 樂視汽車還有沒有希望， 它的路在何方呢？以汽車產業龐大的自我消耗， 和賈總的現狀表明， 樂視汽車如果無人接盤， 獨撐是很難的， 量產這一步也許都無法看到了。 而如果有主機廠接手， 把傳統主機廠的資源和樂視這兩年的成果結合起來， 那還是大有可為的， 至少堅持到下次牛市是有希望的。 樂視汽車獨撐已經很難。 作為旁觀的我們也只能說樂視祝你好運！