米格公司主打產品米格29先天設計不足， 在冷戰後的數十年醜聞纏身， 逐漸被削弱， 米格戰機最近曝光的一系列嚴重問題， 有消息披露米格公司掌門人離任就與此有關。
米格公司曾被譽為單數傳奇， 因為米格戰機以奇數命名， 重型截擊機米格-25、米格-31， 讓世界讚不絕口， 米格戰機大量出口也曾是蘇聯軍機的象徵。 我國的國產戰機大多都有米格飛機的影子， 從殲5、殲6到殲7和殲8早期型號都可以看到米格17、米格19米格21的影子， 可見該公司產品的巨大影響力！
即便是問題不斷性能差強人意的米格29戰鬥機， 至今還是緬甸、印度， 馬來西亞等過的主力機型， 就連俄羅斯空軍也把米格29當做輕型戰鬥機的主力機型。
其實米格29之所以性能不佳並不是它先天平臺不好，
缺少資金維持公司企業的基本運轉， 米格29的改進和完善工作自然陷入停頓。 所以出口的米格29一直詬病不斷。 其實不僅僅是米格公司的產品就連美國的F16和F15也是如此， 早期的信號都是問題不斷的， F15的最成熟型號就是九十年代服役的F15E多功能戰鬥機， 而缺少資金的米格公司是不可能給米格29改進升級的。
我國的殲11B性能也不怎麼樣， 在和泰國的鷹獅戰鬥機模擬空戰中一敗塗地， 經過改進的殲11BS被給予厚望。 所以說只要米格公司有足夠的資金支持， 米格29還是有希望成為這款獨領風騷的三代機的。
近期有新聞說蘇霍伊公司的總經理"波戈相"出任米格公司總經理， 且信心滿滿的向員工保證不久將讓米格公司為國際客戶和俄羅斯空軍提供戰機， 值得一提的是米格公司手中還有價值45億美元的訂單！其中不乏原有米格用戶訂購的零部件， 甚至還有新的米格29用戶。
這就是非洲的阿爾及利亞， 該國一口氣訂購了34架米格29戰鬥機！但是該國接受的首批15架戰機上安裝的卻是舊設備， 最終阿爾及利亞以品質太差為由退貨。 這樣米格公司虧損嚴重直接瀕臨破產的邊緣。
而蘇霍伊公司總經理的到來將為米格公司注入新的技術和生產力， 還有強大的資金後盾，相信米格公司在做好手中業務的同時還將有實力為米格29升級改造，甚至動用自己的技術積累聯合蘇霍伊公司開發新戰機。所以我們有理由相信米格公司不會暗淡下去。
還有強大的資金後盾，相信米格公司在做好手中業務的同時還將有實力為米格29升級改造，甚至動用自己的技術積累聯合蘇霍伊公司開發新戰機。所以我們有理由相信米格公司不會暗淡下去。