晨報記者 宗琴 崔易
對於來廈遊客來說， 不得不去的兩個地方就是鼓浪嶼和集美學村， 集美旅遊碼頭的開設， 將串聯起這兩大旅遊勝地。
昨日， 記者獲悉， 2015年已經動工修建的集美旅遊碼頭， 目前又有了新的進展。 該碼頭有望在一年內建設完畢， 並擬開設從該碼頭至鼓浪嶼、郵輪中心廈鼓碼頭兩條航線。 屆時， 遊客可直接從此處乘高速客船抵達鼓浪嶼、東渡。
通航後， 不僅將集美學村旅遊與鼓浪嶼串聯起來， 同時縮短流覽時間， 減輕出行壓力。 值得一提的是， 這將是除嵩嶼碼頭、郵輪中心廈鼓碼頭、廈門輪渡碼頭外， 第4個能直接登上鼓浪嶼的碼頭。
開通兩航線 通行更便捷
昨日下午， 記者來到集美旅遊碼頭選址所在地， 沿著集美龍王宮前的黃土路， 步行約100米就到了位於海邊的施工現場， 工地旁便是新建成的集美學村地鐵站。
據瞭解， 建成後的集美旅遊碼頭，
家住集美龍舟池旁的黃女士表示， 碼頭開通後， 她可以從家騎共用單車到碼頭， 再從碼頭坐船到東渡、鼓浪嶼。 此外， 到距離碼頭不到300米的地鐵站坐地鐵進島， 或是去北站接人， 來回也都將方便很多。 “以後再也不怕進島、去鼓浪嶼擁堵了。 ”黃女士笑著說。
記者注意到， 在籌備的集美旅遊碼頭後面是地鐵一號線的網站， 而地鐵站對面是廈門大橋的進出島口， 再加上往集美龍舟池方向， 不到1000米的地方就有公車和BTR連結線， 可謂是海陸一體化，
串起周邊 帶動全域旅遊
據介紹， 集美旅遊碼頭的選址恰巧在往日的集美碼頭一帶， 20世紀50年代高集海堤修建之前， 該地曾是集美繁華的交通樞紐， 因其在龍王宮旁， 所以被市民們稱為“龍王宮碼頭”。
但20世紀60年代集杏海堤擴建， 由於陸上交通的發展， “龍王宮碼頭”漸漸淡出人們的視野。 碼頭上熙熙攘攘的人群轉移到了汽車站、火車站， “龍王宮碼頭”漸漸失去了活力。
而如今， 在“恢復”集美老碼頭的基礎上， 新的集美旅遊碼頭還將增添新元素， 配合陸上交通樞紐， 將著力于發展帶動全域旅遊。
據相關負責人介紹， 到鼓浪嶼的航線沿途可以看見寶珠嶼、海滄大橋、火燒嶼、大兔嶼、小兔嶼、大嶼及兩岸風光，
未來， 在集美旅遊碼頭周邊將建設龍王宮廣場， 打造廟會街市， 希望能吸引更多普通團體或散客從集美出發遊玩， 輻射到周邊， 以此來分散島內客流壓力， 實現遊玩在島內， 吃住在集美， 減輕島內交通、酒店等壓力。
“航線的開通， 不僅連接了鼓浪嶼和集美這兩大主要景區， 還為遊客進出島帶來方便。 ”相關負責人表示， 遊客從北站下車， 直接坐地鐵來到碼頭， 之後可乘航船直接登上鼓浪嶼， 減少中間的舟車勞累， 帶動全域旅遊的發展。