戰爭雷霆 F-84G——注意友軍火箭彈

從幾乎被取消立項到成為朝鮮戰爭中美軍主要的攻擊戰鬥機， 和這架幾乎被取消的,美國最開始的地面支援飛機之一的最終版本:F-84G見個面吧。

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歷史背景

F-84“噴氣雷電”(Thunderjet)的開發早在1944年就開始了。 當時共和(Republic)公司提議用一型新的渦輪噴氣發動機戰鬥機來代替日間使用的P-47“雷電”(Thunderbolt)。 在其1946年首飛之後， F-84在1947年作為戰鬥轟炸機交付使用。 但是， 因為引擎可靠性問題和大量結構問題， 這型飛機的早期型號在被美國空軍評價為無法滿足實際使用之後幾乎被替換出使用及終止製造。 儘管這樣， 共和(Republic)公司的工程師努力修正此飛機的問題。

一年和數個型號之後， 在1949年， 此飛機的D型似乎終於成為了美國空軍想要的飛機。

但是令空軍滿意並不意味不能更加改進。 F-84“噴氣雷電”(Thunderjet)的開發還在繼續。 大約在1951年朝鮮戰爭開始時， F-84的決定型， G型出廠了。 G型裝載了新的J35-A-29引擎， 獲得了空中加油能力， 還添加了自動駕駛系統。 除了這些， F-84G的一項顯著加強為獲得攜帶7型核彈的能力， 讓它成為了美國空軍第一架能攜帶核彈的戰鬥轟炸機。 過去的大量飛行性能提升使F-84G獲得了極好的操縱性， 使它成為了美國空軍飛行表演隊使用的第一批噴氣式飛機之一。 F-84G也是最後一型使用平直翼的F-84， 後續型號都會是帶有後掠翼的， 並改名成“雷霆”(Thunderstreak)。

一共製造了4500架左右的各種型號F-84G“噴氣雷電”(Thunderjet)。

G型在這其中占了很大一部分,大約製造了3000架。 近2000架F-84G在法國， 義大利， 比利時， 土耳其和其他北約國家經由“重大國防獲得專案”(Major Defense AcquisitionProgram)軍事協助活動建造。 非北約國家， 比如南斯拉夫,伊朗， 泰國和臺灣的空軍也獲得了小批量的F-84G。 “噴氣雷電”(Thunderjet)們在1950年代使用最多， 在60年代慢慢被取代並在70年代末完全退出使用。

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在戰爭雷霆中， F-84G在更新1.69”義大利皇家空軍”已經加入到了新的義大利科技樹中。 在科技樹裡， 它是義大利攻擊機線的最後一架飛機。 它是多麼美妙的一架攻擊機啊！在研發了對應的二級研發件之後，

F-84G的飛行員可以在自帶的機頭和翼根的六挺M3 12.7毫米機槍以外攜帶令人滿意的炸彈和火箭彈。 這強大的火力使飛行員們在需要時可以一個人對抗一小支軍隊。 而F-84G不僅是很好的攻擊機， 在沒有掛載的情況下還是一架很好的戰鬥機。 在海平面能飛到990千米每小時還能保持很好的操控性， 這架飛機是在它的分房最快也是最厲害的噴氣戰鬥機。

就像所有的噴氣機一樣， 保持速度是贏得戰鬥的關鍵， 意味著最好避免急轉彎和大動作來保持速度。 從上方高速打擊敵人之後脫離， 不要專注於同一個目標：這樣可以確保戰鬥效率最大， 也可以預防被偷襲。F-84G經常會遇到更早的螺旋槳飛機，建議飛行員先重點攻擊敵方噴氣機。這樣他們可以為更慢的隊友清除威脅來保護他們，並幫助他們清理剩下的敵人。

在http://warthunder.com/en/news/4831-current下方的評論區為其他玩家留下你們對F-84G的想法，並留下你們對F-84的經驗吧！下次再會！

原文:http://warthunder.com/en/news/4831-current

也可以預防被偷襲。F-84G經常會遇到更早的螺旋槳飛機，建議飛行員先重點攻擊敵方噴氣機。這樣他們可以為更慢的隊友清除威脅來保護他們，並幫助他們清理剩下的敵人。

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