沒錯， 今天我們要說的就是飛機中的巨無霸， 世界上僅此一架的安-225超級運輸機。
安-225運輸機
安-225運輸機是由前蘇聯設計製造， 現歸屬烏克蘭所有，
設計的初衷是能夠駝運暴風雪號太空梭。
安-225最大起飛重量640噸， 機艙最大載重250噸， 機身頂部最大載重200噸， 長度84米， 翼展88.4米， 是目前世界上最重、尺寸最大的飛機。
安-225背負暴風雪號太空梭
載重250噸是什麼概念呢？目前我國最大的運輸機“鯤鵬”運-20運輸機自重200噸，
再來看看外觀數據：長度84米， 翼展88.4米， 6層樓高。
長度快達到一個標準足球場的長度了。 而且比我們的運-20足足長出37米， 如果安-225是大姚的話， 運-20頂多算小明。 （小明姓郭）
就算是拉出來和空客A380比一比， 那也是完全碾壓。
AN-225和其他大飛機對比
並且， 這貨有逆天的6台發動機， 完全不用擔心引擎會出現故障。 除非6台發動機同時停車罷工。
起落架的前後機輪有足足有32個， 貌似比一般飛機要費刹車片呢。 一腳刹車下去， 幾萬塊可能就沒有了。
霸氣側漏的安-225
在中國， 目前符合安-225起降條件的， 只有石家莊正定機場， 其他機場根本容不下這個空中巨無霸。
2013年11月11日23時47分， 世界上最大的飛機安-225攜帶著180噸貨物經停石家莊機場。
12日淩晨3時42分由石家莊機場起飛繼續飛往菲律賓。
這中間的一天多時間安-225在幹什麼？在加油！對， 你沒看錯， 這貨加油用了整整一天時間， 還不知道有沒有加滿！
AN-225將有軌電車從中國運往土耳其
由於暴風雪號太空梭項目的下馬， 安-225僅完成了一次任務後就被下了崗。 目前靠跑一些全球業務來補貼高昂的養護費用。 比如給中國運送一下有軌電車什麼的。
當然， 中國對這個大傢伙也是垂涎三尺。 2016年8月30日， 中國與安東諾夫達成共識， 雙方就An-225正式落戶中國簽署了合作協定。 今後， 中國將獲得An-225包括發動機在內的所有技術、圖紙和產權。
也就是說， 不久的將來， 我們就能看到中國版的安-225了。 那麼大家有沒有給起好一個酷炫的名字呢？