2016年12月29日， 橫跨貴州省六盤水市都格鎮和雲南省宣威市普立鄉的北盤江大橋正式建成通車。 大橋由雲貴兩省合作共建， 全長1341.4米， 橋面到穀底垂直高度565米， 相當於200層樓高——這也是目前世界上最高的大橋。
該大橋的建成， 標誌著以東部杭州為起點， 貫穿浙江、安徽、江西、湖北、湖南、貴州至雲南瑞麗口岸全程3404公里的杭瑞高速（G56）即將全面建成通車。
北盤江大橋是杭瑞高速雲南宣威至貴州水城段的控制性工程， 通車後， 雲南宣威至貴州水城的車程將從現在的四至五個小時， 縮短到一個半小時。
據媒體報導，
儘管在一般人看來， 這個造價是天文數字， 但與國外相比， 還是差遠了。
外國網友就驚歎說， 建造這麼大的橋樑， 在美國走程式就要耗費很長時間， 花費金錢更是難以估計。 而今北盤江大橋在中國橫空出世， 花錢少效率高， 不想引來世界震驚都不行。
在門戶網站的鼻祖——雅虎上， 有關北盤江大橋的新聞評論數量高達1405條， 在該網站上， 這一評論數量算得上是最多的級別了！通常只有明星八卦之類的新聞， 才會有這麼多人關注。
其中熱度最高的一條評論是：
一些網友開始吐槽美國：
同樣， 美國人當中也不乏憤青。 其中有人評價道：過去的30多年間，
除了美國網友， 英國網友同樣驚歎于這一大橋的壯麗：
實際上， 一座北盤江大橋相當於兩座埃菲爾鐵塔的高度， 能在我們國家建成， 足以讓中國人自豪啊！
更讓人振奮的是， 在10座世界最高的大橋名單當中， 除了第七（位於巴布亞紐幾內亞）和第八（位於墨西哥）外， 其餘八座橋樑都來自中國！
當然， 大橋建成絕不簡單。
作為一座世界級橋樑， 北盤江大橋在建設中曾面臨五大難題：山區大體積承台混凝土溫控；超高索塔機制砂高性能混凝土泵送；山區超重鋼錨梁整體吊裝；邊跨高墩無水準力的鋼桁梁頂推；大跨鋼桁梁斜拉橋合龍等。
顯而易見， 這些難題如今已被中國的技術和工程團隊頑強克服了， 不斷進步的中國技術， 以及百折不撓的中國精神， 既震驚了全世界， 也鞭策著我們繼續前行。
這背後既展示了中國科技的創新進步， 更體現著改善民生、加快發展的中國實力。 回想新中國成立前， 建一座小橋都要請洋人， 甚至火柴、紗布都要從國外進口。 現如今世界第一高橋北盤江大橋崛地而起， 足以凸顯中國的發展步伐更加穩健有力。
一座大橋驚豔全世界， 凝心聚力， 攻堅克難的中國人， 堅持不懈、百折不撓的中國精神！正是它們造就了中國橋樑，
來源: 閱讀公社
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