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南台島環島路主線有望年底通車 不設一個紅綠燈

工人在螺洲立交A匝道施工。

福州新聞網7月14日訊記者昨日從市建委城建處獲悉, 備受關注的南台島環島路項目已全面完成征遷交地,

火車南站到螺洲大橋段主線有望年底通車。

環島路為馬尾新城東部路網重要幹道之一, 位於南台島東南部, 西起螺洲大橋, 途經螺洲鎮、城門鎮、火車南站, 止於在建的馬尾大橋連接線, 全長約6.48公里, 道路採用城市快速路標準設計, 雙向六車道, 規劃寬度70米。 主線為全互通高架, 不設一個紅綠燈。

昨日下午, 記者在螺洲立交橋施工現場工地上看到, 幾十個已經建成的橋墩一字排開。 “在市建委的統籌協調下, 該專案科學組織橋樑施工, 加大生產力量投入, 目前螺州立交橋的樁基、柱子、承台施工已全部完成, 正在進行箱梁(橋面)施工。 ”專案業主單位市城鄉建總專案負責人江彬介紹, 截至目前, 螺洲立交橋的E、F匝道, 站前立交、福峽路高架橋、縱三高架橋,

4座路段橋樑及火車南站涵洞段北側輔道、站前至福峽段道路、福峽路至9號地主路等都已經完工, 計畫12月完成螺洲立交A、D匝道的箱梁施工, 實現螺州大橋至火車南站主線通車。

專案正在加快施工的還有縱二高架橋。 該高架橋為環島路臨時增加的項目, 主要為方便螺洲鎮居民出行。 “去年底進場施工時, 在沒有臨時電源的情況下, 我們跟附近的工廠協商借電施工, 確保了40台樁基同時進場作業, 為項目建設贏得了時間。 ”江彬說, 截至目前, 高架橋樁基已完成90%, 柱子、承台完成50%, 月底將進入橋面施工。 考慮到工期緊, 以及颱風、汛期等不確定因素, 目前專案部計畫增加支架及作業班組, 並克服夏日高溫施工難題,

採取“三班倒”方式, 以確保年底通車。

據瞭解, 環島路項目總造價6.09億元, 已經完成約4.3億元, 完成率超過70%。 接下來, 項目部將完成前錦段河道擋牆施工, 疏通臨時河道, 同步進行該路段輔路施工, 計畫今年11月完成福峽路至洲尾村段道路。 同時, 全面進行其他路段道路管線、路基和路面施工, 加快專案整體進展。

記者從倉山區獲悉, 環島路補征地專案涉征58.6畝, 涉遷26棟43戶6702平方米。 專案於今年3月底進場, 經過攻堅, 已於6月底全面完成征遷交地工作, 保障了專案建設。

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