打車應用之爭可謂由來已久， 一輪又一輪的燒錢大戰持續無休。 “物競天擇， 適者生存”的法則也使得眾多公司苦不堪言， 其中， 打車應用鼻祖Uber也在經歷激烈的競爭所帶來的陣痛。 去年此時， Uber宣佈與滴滴合併， 並退出中國市場， 然而僅僅過去了近一年的時間， 這一幕再次在“戰鬥民族”——俄羅斯上演。
7月13日晚間， Uber與俄羅斯最受歡迎的打車應用Yandex.Taxi聯合對外宣佈將實行戰略合併， 成立合資公司， 由Yandex.Taxi首席執行官負責運營。 其中， Uber占股36.6%， Yandex占股59.3%， 員工持有4.1%的股份。 同時， 該合資公司將在6個國家的127個城市運營， 除俄羅斯之外， 還包括亞美尼亞、亞塞拜然、白俄羅斯、格魯吉亞以及哈薩克。 此舉也同時說明， Uber一口氣退出了六個國家的市場。
消息一出， Yandex.Taxi母公司——Yandex（美股代碼：YNDX）的股價開盤後便原地起飛， 飆漲15.92%至31.68美元。 市場對其前景一片看好， 源於Yandex.Taxi自2011年成立以來， 已連接了數千萬乘客和司機， 是俄羅斯和鄰國最大的打車公司。
此次的合併對於兩家公司可謂是雙贏的局面， 此前在俄羅斯市場的爭奪戰中， 兩家公司一直在巨額補貼大戰中苦苦支撐。 成立合資公司以後， 一方面， Yandex.Taxi能夠把公司的優勢應用到合資公司中， 另一方面也有助於Uber繼續打造全球業務。
Uber近年來一直在致力於快速的全球擴張， 以獲得更大的品牌知名度和市場份額。 然而在不斷向前的過程中， Uber在與當地打車應用巨頭的競爭中吃盡了苦頭。 在競爭中， Uber慣用通過對司機進行現金獎勵以及為用戶提供折扣來搞垮競爭對手， 然而這樣的招數並不適用於所有國家。 面對資金雄厚、誓死抵抗的對手， Uber可謂“亞歷山大”。
為了避免“賠了夫人又折兵”， Uber選擇與競爭對手合併的方式來緩解自身的壓力， 於是便有了陸續退出中國、俄羅斯兩大市場的舉措。 Uber的財務狀況也因此得到了改善，
值得引起投資者們關注的是， Uber在退出中國市場之際選擇與滴滴進行戰略合併， 隨後滴滴成為了國內市場份額最大的打車應用， 估值也隨之上升。 此次Uber退出俄羅斯市場， 當前投資者們已經對於Yandex的股價做出了積極的回應， 小e認為Yandex.Taxi或許能如法炮製滴滴在中國的成功， 從而進一步推動母公司Yandex的股價和市值強勢上揚。
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