先進戰機是每一個國家空軍邁向強大之路的基礎。 為了獲取先進戰機, 解放軍的將領們也為此全力以赴。
關於80年代末到90年代向俄羅斯軍購SU27的意義和作用不必多說, 直到今天, 蘇霍伊系列戰機都對我國航空工業的發展出力甚大。 但在引進SU27系列戰機的背後, 卻是無數人付出的巨大心血。 每一名參與SU27軍購談判項目的中國人都知道, 這是一個讓祖國空軍實力得到徹底提高的難得機會——中國空軍, 不能繼續“殲6萬歲”, 殲7“很先進”了。
作為海軍將領的劉華清在洽談中俄海軍軍備合作, 特別是解放軍航母發展的歷程中發揮的作用眾人皆知, 但劉老將軍在SU27戰機引進過程中同樣出力甚大。
1989年, 中蘇關係轉暖, 中蘇之間就軍事裝備的合作開始升溫。 中方在多次查看後, 最終決定, 不買米格29戰鬥機, 買蘇聯當時最先進的SU27戰鬥機。 無論是廣泛參與對蘇-俄軍購的劉華清,
在雙方領導人進行會晤和協商後, 再加上自身經濟的衰退, 蘇方堅持不賣SU27的立場開始鬆動。 1990年, 劉華清帶領代表團訪問莫斯科, 與蘇聯相關人員和高官會晤。 在多次會議後, 雙方簽署了多項中蘇之間軍事合作的協定。
不過, 陷入蕭條和崩潰邊緣的蘇聯物質條件十分糟糕, 甚至連基本的住宿都不能滿足中國代表團的需要。 因為會談地點在莫斯科的郊外, 當時劉華清和警衛、工作人員被安排在附近的一座原屬於當地官員的別墅裡。 但這個別墅的條件很差,
劉華清將軍不僅對海軍發展貢獻巨大,
對空軍SU27項目同樣貢獻良多
在會談兩天后, 蘇方的高官瞭解到了這個問題, 隨即當場把負責接待的人痛駡了一頓, 下令馬上從莫斯科市內想盡一切辦法調運床鋪和棉被, 並馬上從當地再清理出一座環境合適的房屋,改善中國代表團的環境,“”。蘇方向劉老將軍和中國代表團表示歉意,但劉華清的回答是:我們繼續開始談判吧。在劉華清回國時,雙方就引進SU27達成了初步協議,蘇方第一次通過官方表示,同意向中國出售SU27。
1992年,24架SU27SK和SU27UBK戰機從俄羅斯直接飛到中國,加入解放軍戰鬥序列。歷時3年的SU27引進談判最終修成正果。1996年,第二批24架SU27戰機開始進入中國。從1989年雙方開始洽談,到1996年48架SU27全部交貨,歷時7年,時間很久。為了這48架俄國飛機,中國也是投入了鉅資。根據日本《航空情報》雜誌2015年對中俄航空合作的介紹文章稱,這些SU27在當時的售價就達到了6000萬美元,根據購買力換算的話,大概超過了今天的1億美元,約合近7億人民幣。再加上配套的武器、配件和設備,48餘架SU27戰機的引進中方可能付出了大概相當於今天60億左右的美元,約合今天的超過400億人民幣。但我們買到的不僅僅是飛機,而是大量成熟、先進的蘇聯——俄羅斯航空技術和全套體系。這對於未來中國戰機的發展,出力重大。
並馬上從當地再清理出一座環境合適的房屋,改善中國代表團的環境,“”。蘇方向劉老將軍和中國代表團表示歉意,但劉華清的回答是:我們繼續開始談判吧。在劉華清回國時,雙方就引進SU27達成了初步協議,蘇方第一次通過官方表示,同意向中國出售SU27。1992年,24架SU27SK和SU27UBK戰機從俄羅斯直接飛到中國,加入解放軍戰鬥序列。歷時3年的SU27引進談判最終修成正果。1996年,第二批24架SU27戰機開始進入中國。從1989年雙方開始洽談,到1996年48架SU27全部交貨,歷時7年,時間很久。為了這48架俄國飛機,中國也是投入了鉅資。根據日本《航空情報》雜誌2015年對中俄航空合作的介紹文章稱,這些SU27在當時的售價就達到了6000萬美元,根據購買力換算的話,大概超過了今天的1億美元,約合近7億人民幣。再加上配套的武器、配件和設備,48餘架SU27戰機的引進中方可能付出了大概相當於今天60億左右的美元,約合今天的超過400億人民幣。但我們買到的不僅僅是飛機,而是大量成熟、先進的蘇聯——俄羅斯航空技術和全套體系。這對於未來中國戰機的發展,出力重大。