圖：美國航空公司N274AY號AIRBUS A330-300型客機。 民航圖庫圖片， 攝影：民航資源網網友“xuhaoqing995”。 流覽作者圖庫原帖《[原創]羅馬機場（FCO）拍機》。 攝影：xuhaoqing995
民航資源網2017年7月13日消息：“民航新聞早餐”為您送上及時、優質的國際民航資訊！
航空公司方面
據路透社報導， 7月12日， 出於對當前卡達航空和阿提哈德航空接受大量政府補助的不滿， 美國航空表示將中止與二者的代碼共用協議。
美國航空稱：“這一決定進一步表明了我們反對航空公司接受政府非法補助的立場， 中止代碼共用將不會影響到公司的財務表現。 ”
據路透社報導， 美國航空於7月12日表示， 卡達航空已修改其提交給美國監管機構的反壟斷監管申報檔， 尋求獲得購買美航最多10%股份的批准。 但對於卡航新的申請， 美航未披露更多細節。
據彭博社報導， 本周， 美聯航低調推出了一個新的技術平臺， 美聯航將使用該平臺管理超售航班問題，
在其新的Flex-Schedule（靈活航班時刻）計畫的幫助下， 美聯航正在探索一個新的不同于航空業通行的非自願拒絕乘客登機做法的途徑。
據StreetInsider報導， 美聯航於7月11日公佈了6月份的運營業績。 業績資料顯示， 美聯航6月合併客運量（RPM）同比增長了3.4%， 合併運力（ASM）同比增長了5%， 合併客座率同比下降了1.4%。
美聯航預計第二季度合併客運單位收益同比將增長2%左右。
據路透社報導， 7月12日， 美國航空公佈了對第二季度的業績預測。 美航預計其二季度客運單位收益將增長5-6%左右， 高於此前預計的3.5-5.5%的增幅。
其它方面
據美聯社報導， 如果特朗普政府的計畫得以實施， 乘坐國際航班的美國公民將需要接受人臉掃描。 致力於隱私保護的相關人士稱這一計畫是一個很糟糕的舉措，
美國國土安全部則稱該計畫是成功擴大對非移民外國人的監控專案的唯一途徑。
據彭博社報導， 卡達航空首席執行官Akbar Al Baker近日在都柏林的一次活動晚宴上稱美國空姐都是“祖母級別的”， 這一言論引發了勞工組織及美國航空的猛烈抨擊。 在發出該言論僅一天之後， Baker表示了“無保留的”道歉。
在7月12日的一封電郵聲明中， Baker稱其非正式言論“絕對沒有”冒犯美國空姐之意。 他說：“空乘人員代表了所有航空公司的公開形象， 我非常尊重她們的辛勤工作與專業性。 無論她們的年齡、性別還是家庭狀況， 她們在乘客安全與舒適方面都發揮著巨大作用。
據路透社報導， 土耳其經濟部長Nihat Zeybekci于7月12日表示， 自從上個月卡達與其它海灣鄰國斷交以來， 土耳其已向卡達派出197架貨機、16輛卡車和一艘船， 以滿足卡達的日常需求。
據路透社報導， 瑞典老牌商業雜誌Affarsvarlden透露， 瑞典政府正在尋找買家， 出售所持的北歐航空股份。
該雜誌稱， 北歐銀行目前正在聯結買家， 一個私有投資者組成的財團也對北歐航空的股份感興趣， 但是目前還在盡力集結資金。
據路透社報導， 摩洛哥皇家航空發佈聲明表示， 針對摩洛哥赴美航班的電子設備禁令將於週四解除。
摩洛哥皇家航空是摩洛哥唯一一家開通直達美國航線的航空公司， 目前運營有卡薩布蘭卡至紐約和華盛頓的航線。
據美國NBC報導，
來自工會組織32BJ SEIU的代表Rob Hill透露， 美國航空與工會在最後時刻達成了重啟談判的決定。 但他同時表示， 如果雙方談崩， 員工將會繼續罷工。
據英國鏡報報導， 湯瑪斯庫克一架由曼徹斯特飛往洛杉磯的航班由於機艙內彌漫燒焦味， 在起飛不久後返航並降落在曼徹斯特機場。
湯瑪斯庫克航空隨後發佈聲明證實， 機組成員報告稱機上烤爐出現“一股燒焦味”， 為安全起見該航班決定返航。