雲南省近八成駕校可“先培訓後付費”

昆明資訊港訊昨日， 雲南省道路運輸管理局組織召開雲南省機動車駕駛培訓服務模式改革推進會。 會議透露， 截至今年6月30日， 全省517家機動車駕駛培訓機構， 已有516家安裝使用了計時培訓系統並接入省級計時培訓監管平臺， 408家可提供“計時培訓計時收費、先培訓後付費”服務， 機動車駕駛員培訓機構服務模式改革工作覆蓋率達78.9%。 到明年底， 我省機動車駕駛員培訓機構將100%實現“計時培訓計時收費、先培訓後付費”。

據省道路運輸管理局副局長梅國新介紹， 機動車駕駛培訓服務模式的改革， 包括改變駕駛培訓機構一次性預收全部培訓費用的模式，

推行“計時培訓計時收費、先培訓後付費”的服務措施， 實行學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式等多項內容。

2013年底， 我省已完成符合技術規範要求的計時培訓系統平臺的建設工作， 投入教學的汽車類教練車均安裝了計時培訓終端， 全面實行計時培訓。 現正按照交通運輸部新的計時系統平臺技術規範的要求， 進一步完善全省統一的機動車駕駛培訓計時系統平臺， 同時建立省級駕駛培訓監管服務平臺， 為我省全面推行“計時培訓計時收費、先培訓後付費”工作提供技術保障。

升級後的計時培訓系統平臺對駕培機構的培訓車型、規模、場地、服務模式、服務承諾、教練員隊伍、學員評價、投訴、品質信譽考核結果、教練員誠信考核結果等情況進行展示，

為學員擇優選擇駕校、選擇教練員提供了全面、準確的資訊。 該系統可讓學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式， 可以通過手機APP對駕培機構的教學與服務進行評價和投訴， 把行業管理部門品質信譽考核結果與學員評價、投訴相結合， 向社會公佈， 引導學員選擇培訓品質高、服務信譽好的培訓機構進行學習。

梅國新說：“上述功能的實現， 將使我省駕培行業進入‘淘寶’時代。 通過改革， 有效扭轉學員的劣勢地位， 在為學員多元化、個性化學駕駛提供必要條件的同時， 增強了學員在培訓過程中的話語權，

學員將更多掌握學駕駛的主動權， 有利於保護學員的權益。 駕駛培訓服務模式的改革， 將倒逼駕培行業轉型升級發展， 迫使培訓機構更加專注於如何提升教學品質和服務水準， 如何提供差異化、個性化的服務來滿足不同需求。 使駕駛培訓行業回歸服務行業本質， 靠高品質的服務與過硬的培訓品質贏得市場。 會後， 升級的計時培訓系統將在全省範圍推廣使用。 ”

據悉， 在全省推進機動車駕駛培訓服務模式改革工作中， 昆明、文山、保山等州市均湧現出一些駕培機構， 對改革工作先行先試， 敢於探索， 勇於創新；改革成效也獲得駕培機構、教練員及學員的認同和肯定。