世界最長沙漠公路——京新高速通車！
7月15日， 京新高速公路內蒙古臨河至白疙瘩段、甘肅白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三個路段同時通車。 這標誌著北京至新疆更加便捷的公路大通道貫通， 實現了全線高速。
內蒙古阿拉善盟， 被稱作“蒼天聖地”， 這裡天高地闊， 一條玉帶般的天路， 從漫漫黃沙與荒蕪戈壁中蜿蜒伸向天邊， 這就是目前世界上穿越沙漠最長的高速公路工程——京新高速。
項目建成後， 打通了北京連接內蒙古西北部、甘肅北部和新疆的陸路大通道， 使北京至烏魯木齊的里程縮短了近1300公里。
京新高速全長2540公里， 是2016年國內七大超級工程之一， 於2012年9月動工， 沿線經過北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、臨河、額濟納旗、哈密、吐魯番、烏魯木齊。 京新高速是“一帶一路”標誌性工程， 是繼青藏鐵路後又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程。
新通車的三個路段大多位於戈壁、荒漠地區， 自然條件惡劣， 沿途乾旱缺水， 內蒙古境內有近500公里路段基本為無人區， 建設條件非常艱苦。 中國交建等參建單位克服了環境惡劣、有效施工期短、建設任務重、工程進度壓力大等困難， 最終確保項目順利實施。
世界最長沙漠公路
京新高速是西部大開發的一條交通主動脈， 通車後， 北京至新疆烏魯木齊的公路行車里程將比現有道路縮短1300多公里， 成為一條帶動西部邊疆大發展、牽引“一帶一路”大融合的沙漠天路。
這是繼青藏鐵路後又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程， 建成後縮短北京至烏魯木齊里程1300公里。 （圖一為陳小軍/攝）
航拍京新高速阿拉善左旗烏力吉穿越沙漠路段， 兩側網格狀為防風固沙的鰭形沙袋。 （6月26日攝）
風光堪比美國的66號公路
京新高速上拍攝的星軌，大漠裡的星空別有意境。
京新高速上拍攝的銀河。
特大沙塵暴來臨前
戈壁閃電
沿途隨處可見沙漠生物。當然，有護欄阻隔，高速路行車是安全的。
築路人的詩與遠方
有多少人知道，兩年築路，與荒漠戈壁為伴，與沙塵風暴為伍，與嚴寒高溫同行，需要怎樣的堅守與執著。而他們無悔，因為京新高速路上刻著他們奮鬥與奉獻的青春座標。
風沙大幹勁更大 ，建設之初挑戰惡劣環境。
天地間矗立的建設者頑強的身影。
工地上的午餐。
在穿越沙漠路段，都有鰭形沙袋防風固沙，並且建有動物遷徙通道。
防止動物進入高速的圍欄。
網友評論：
@吉姆的小竅門：厲害了！最長的高速路...
@渣渣一墊超喬丹：厲害了我的國[鼓掌][鼓掌]
@鞋廠老闆-：感覺在這裡開車好爽。
@不要逼我耍流氓_：在哪裡拍電影一定美死了。
@我的李白國服第一：中國真的是666666。
@每日話題排行榜：中國的基建狂魔不是隨便說說的，這是用實力說話 [喵喵]。
@不_辜負：要致富先修路，發展才能穩定。祖國更加繁榮富強[加油][加油][加油]。
@柳一秋：地方是很美 就差錢了[doge]。
京新高速上拍攝的星軌，大漠裡的星空別有意境。
京新高速上拍攝的銀河。
特大沙塵暴來臨前
戈壁閃電
沿途隨處可見沙漠生物。當然，有護欄阻隔，高速路行車是安全的。
築路人的詩與遠方
有多少人知道，兩年築路，與荒漠戈壁為伴，與沙塵風暴為伍，與嚴寒高溫同行，需要怎樣的堅守與執著。而他們無悔，因為京新高速路上刻著他們奮鬥與奉獻的青春座標。
風沙大幹勁更大 ，建設之初挑戰惡劣環境。
天地間矗立的建設者頑強的身影。
工地上的午餐。
在穿越沙漠路段，都有鰭形沙袋防風固沙，並且建有動物遷徙通道。
防止動物進入高速的圍欄。
網友評論：
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