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關於阿波羅登月計畫的一些小插曲,登陸月球差點取消行動

阿波羅載人登月秘聞

阿波羅計畫, 又稱阿波羅工程, 是美國從1961年到1972年從事的一系列載人登月飛行任務。 1969年7月16日, 巨大的“ 土星5號”火箭載著“阿波羅11號”

飛船從美國甘迺迪發射場點火升空, 開始了人類首次登月的太空征程。 美國宇航員尼 爾•阿姆斯壯、愛德溫•奧爾德林、邁克爾•柯林斯駕駛著阿波羅11號太空船跨過38萬公里的征程, 承載著全人類的 夢想踏上了月球表面。 這確實是一個人的小小一步,
但卻是整個人類邁出的偉大一步。 他們見證了地球到月球夢想的實 現, 這一步跨過了5000年的時光。

美國於20世紀60年代至70年代初組織實施的載人登月工程, 或稱“阿波羅”計畫, 是世界航太史上具有劃時代意義的 一項成就。 工程開始於1961年5月,

至1972年12月第6次登月成功結束, 歷時約11年, 耗資255億美元。 在工程高峰時期, 參加 工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構, 總人數超過30萬人。 至今40多年過去了, 當年的登月者現在情況如 何?當年登月時的一些鮮為人知的秘聞你知道嗎?

1000億英鎊總耗資

這是“阿波羅”專案的總耗資換算成目前幣值的數字。 這個數字意味著, 歷次任務帶回的月球石每公斤價值約3億英鎊一一這是世界上最昂貴的紀念品

我們是不是取消行動

就在尼爾•阿姆斯壯 和巴茲•奧爾德林

向月球降落的最後關頭, 由於超負荷工作, 他們的電腦似乎出了故障。 在警 報聲中, 這兩位宇航員都不知如何是好, 兩位年輕的NASA技術人員史蒂夫•貝爾斯和傑克•加曼必須做出臨時決定:取消這 一歷史性行動還是寄希望於電腦故障解除。 幸運的是, 他們作出了正確的選擇。

丟失的影像

阿姆斯壯登上月球的歷史性電視鏡頭是模糊的黑白影像,因為這些影像需要迅速從位於澳大利亞的接收站轉換成美 國電視接收的格式。原始信號要清楚得多,但它們或許不會被人看到,因為美國航天局(NASA)把它們弄丟了。

手術使蘇聯人止步

在“阿波羅11號”成功登月數年後,蘇聯人仍在為把宇航員送上月球而孜孜不倦地努力著。他們效仿土星5號製造的 N-1火箭從未正常運轉過。該專案從1966年開始走向終結,首席火箭設計專家謝爾蓋•科洛廖夫在這一年死于普通外科手 術,實施手術的是決定親自為這位著名科學家做手術的蘇聯衛生部長。該計畫最終於1974年流產。

“阿波羅”號的宇航員們都是美國人,但工程師們卻不全是

土星5號運載火箭設計者包括德國党衛軍前軍官維爾納•馮•布勞恩和納粹工程師阿圖爾•魯道夫,後者於上世紀80 年代因戰爭罪被迫離開美國。

幸運的登陸

首次登陸位置是經過數年的認真思索、測量和勘查後確定的。但阿姆斯壯在距離月球表面幾百米的位置有了驚人

發現:月球重力出乎意料的變化致使導航系統失靈,從而引導登月艙向著一個佈滿巨石的區域降落。擔任過飛機試飛員的 阿姆斯壯開始利用人工作業尋找更佳著陸點一一這時,他發現燃料已經僅夠維持20秒。原來他只顧著完成任務,忘了在 著陸前關閉發動機,這有可能造成月球表面廢棄爆炸的嚴重後果。

從地球觀察“阿波羅11號”著陸點

天文學家以為,他們或許可以利用最強大的望遠鏡一一智利的大望遠鏡,從地球觀察到“阿波羅11號”的著陸點。 然而,除了登月艙底部的陰影外,他們什麼也看不到。他們可能無法說服那些堅持認為“阿波羅”項目完全為捏造的陰謀論者。

“阿波羅17號”執行最後月球任務

美國政府原本計畫進行20次“阿波羅”號任務,但預算緊張導致政府理財者們在阿姆斯壯和奧爾德林登上月球前就 開始試圖阻止這一計畫,“阿波羅17號”成為最後一次人類登月任務。

最著名的照片

儘管阿姆斯壯是第一位登月人士,但他在那裡只留下了一張清晰的照片。之前沒有人想到要告訴阿姆斯壯,讓他 的同伴也給他拍幾張照片。因此,最著名的那些照片都是奧爾德林這位第二登月者的。

月球塵埃味道

回到登月艙之後,阿姆斯壯和奧爾德林同時發現,月球塵埃有一種奇怪的味道。阿姆斯壯說,它就像“壁爐裡的灰 燼弄濕後的味道”。這些塵埃還沾到了他們的衣服上,這可能是靜電的作用。

阿姆斯壯登上月球的歷史性電視鏡頭是模糊的黑白影像,因為這些影像需要迅速從位於澳大利亞的接收站轉換成美 國電視接收的格式。原始信號要清楚得多,但它們或許不會被人看到,因為美國航天局(NASA)把它們弄丟了。

手術使蘇聯人止步

在“阿波羅11號”成功登月數年後,蘇聯人仍在為把宇航員送上月球而孜孜不倦地努力著。他們效仿土星5號製造的 N-1火箭從未正常運轉過。該專案從1966年開始走向終結,首席火箭設計專家謝爾蓋•科洛廖夫在這一年死于普通外科手 術,實施手術的是決定親自為這位著名科學家做手術的蘇聯衛生部長。該計畫最終於1974年流產。

“阿波羅”號的宇航員們都是美國人,但工程師們卻不全是

土星5號運載火箭設計者包括德國党衛軍前軍官維爾納•馮•布勞恩和納粹工程師阿圖爾•魯道夫,後者於上世紀80 年代因戰爭罪被迫離開美國。

幸運的登陸

首次登陸位置是經過數年的認真思索、測量和勘查後確定的。但阿姆斯壯在距離月球表面幾百米的位置有了驚人

發現:月球重力出乎意料的變化致使導航系統失靈,從而引導登月艙向著一個佈滿巨石的區域降落。擔任過飛機試飛員的 阿姆斯壯開始利用人工作業尋找更佳著陸點一一這時,他發現燃料已經僅夠維持20秒。原來他只顧著完成任務,忘了在 著陸前關閉發動機,這有可能造成月球表面廢棄爆炸的嚴重後果。

從地球觀察“阿波羅11號”著陸點

天文學家以為,他們或許可以利用最強大的望遠鏡一一智利的大望遠鏡,從地球觀察到“阿波羅11號”的著陸點。 然而,除了登月艙底部的陰影外,他們什麼也看不到。他們可能無法說服那些堅持認為“阿波羅”項目完全為捏造的陰謀論者。

“阿波羅17號”執行最後月球任務

美國政府原本計畫進行20次“阿波羅”號任務,但預算緊張導致政府理財者們在阿姆斯壯和奧爾德林登上月球前就 開始試圖阻止這一計畫,“阿波羅17號”成為最後一次人類登月任務。

最著名的照片

儘管阿姆斯壯是第一位登月人士,但他在那裡只留下了一張清晰的照片。之前沒有人想到要告訴阿姆斯壯,讓他 的同伴也給他拍幾張照片。因此,最著名的那些照片都是奧爾德林這位第二登月者的。

月球塵埃味道

回到登月艙之後,阿姆斯壯和奧爾德林同時發現,月球塵埃有一種奇怪的味道。阿姆斯壯說,它就像“壁爐裡的灰 燼弄濕後的味道”。這些塵埃還沾到了他們的衣服上,這可能是靜電的作用。

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