據第一賽馬網獲悉， 近日英國蘭伯恩的Kingwood Stud養馬場使用了一套新裝備， 無需騎師就可以訓練賽馬。 這套科技裝備價格可不菲， 總價值2千萬英鎊（約1億7千萬人民幣）。 這套訓馬裝置由一位元過山車工程師發明， 賽馬與一小屋頂部的供電高架軌道鬆散地系在一起， 馬匹拴在寬敞的艙體內， 其後面和側面均被柔性材料覆蓋， 前面由鎖緊裝置關閉， 運行速度可以設定在慢步和慢跑之間， 可活動範圍將近1英里。
據瞭解， 這個設備可通過排除人為錯誤達到降低年輕馬匹受傷的危險， 機器在1.5千米的軌道上運行。
冠軍騎師A.P. McMoy表示， 訓練一匹賽馬， 或者是在任何一比賽中取得成功， 都是要一遍遍去嘗試和重複的，
不少馬迷也提出質疑， 這樣真的可以訓練賽馬嗎， 感覺效果就是快一點的遛馬機啊。 也有人表示這樣像是在虐待馬匹， 速度這麼快， 如果在跑的途中馬匹出現問題， 並不能像人騎馬一樣及時停下來。
普通的遛馬機一般馬房都有配備， 是將馬匹放進特製的一個帶電動旋轉架的沙圈內作， 在圈內每匹馬之間由隔板隔開， 圈的大小可根據需要而定， 一般最多容納4-6匹馬， 從左右兩個方向， 選擇不同的轉動速度進行快慢步的圓圈運動， 作為一項輔助訓練， 主要用於馬匹訓練前的熱身， 和對緊張訓練後的熱身的緩衝平復， 使其安靜下來， 以及讓馬匹在不訓練時做四肢的伸展運動等。
遛馬機
這套裝置是由土耳其的賽馬馬主穆罕默德·庫爾特提出並構建的， 並以他的名字命名此系統為“庫爾特系統”。 據悉， 庫爾特因曾見過許多年幼的賽馬遭受傷病困擾， 還要承受高強度的訓練以及人們錯誤的訓練方法， 導致這些賽馬的運動生涯被早早終結， 這一切都讓他惋惜不已， 才有了建造這一訓練系統的想法。 庫爾特系統是為年輕賽馬所設計， 旨在通過提前設定好的速度程式， 説明它們循序漸進地完成訓練。
其實早在2008年， 穆罕默德·庫爾特的Kurt Systems公司就推出了一款類似於這款過山車訓馬機更加簡易版的的裝備， 是一款可移動的馴馬車， 也同時可監控馬匹的身體狀況。
據瞭解， 這個“賽馬訓練與監控車”最高速度能達到每小時60公里， 車上面的一個液壓控制矽樹脂馬鞍是用來模擬不同職業賽馬騎師的體重的。 該車通過電子儀器控制馬匹情緒， 包括對馬的心率、血壓、供氧狀況以及身體健康狀況等各方面的測試和監察。
車輛內可容納三人，位於最中間的是駕駛座，兩邊的座位分別是為馴馬師和獸醫準備的，能夠很好的觀察到馬匹狀況。據悉，駕駛室外部車身則主要是由玻璃增強型塑膠材質製成，包括前部的一個“馬廄”區，之所以稱之為“馬廄”是因為在該區域裝有一個帶軟墊的自動扶手，該扶手在必要時可以在空氣作用的控制下將受訓的賽馬包圍起來，從而也就自然形成了一個自控式的“馬廄”。
駕駛室與受訓賽馬的相連部位是一個獨立的液壓轉向系統，駕駛員通過電子裝置來操控馬韁以控制馬前進的方向。
科技的日新月異的確帶來了很多的便捷，在馬圈，新科技的發明也是為了讓馬匹訓練更具效率，從而提升馬匹的能力，讓其有個更好的狀態。不知道這些科技的發明是否會讓一部分練馬師失去工作呢~
車輛內可容納三人，位於最中間的是駕駛座，兩邊的座位分別是為馴馬師和獸醫準備的，能夠很好的觀察到馬匹狀況。據悉，駕駛室外部車身則主要是由玻璃增強型塑膠材質製成，包括前部的一個“馬廄”區，之所以稱之為“馬廄”是因為在該區域裝有一個帶軟墊的自動扶手，該扶手在必要時可以在空氣作用的控制下將受訓的賽馬包圍起來，從而也就自然形成了一個自控式的“馬廄”。
駕駛室與受訓賽馬的相連部位是一個獨立的液壓轉向系統，駕駛員通過電子裝置來操控馬韁以控制馬前進的方向。
科技的日新月異的確帶來了很多的便捷，在馬圈，新科技的發明也是為了讓馬匹訓練更具效率，從而提升馬匹的能力，讓其有個更好的狀態。不知道這些科技的發明是否會讓一部分練馬師失去工作呢~