昆明資訊港·都市時報 記者喬長紅今年年初， 昆明機場S1衛星廳開工建設。 S1衛星廳究竟有什麼用？與T2候機室有什麼聯繫和區別？昆明市人大代表、昆明機場總經理姜文忠透露， S1衛星廳實際上是為了滿足長水機場旅客輸送量急劇增長的一項“應急工程”， 近期將配合原航站樓（現有的T1航站樓）使用， 即旅客在現有航站樓辦理值機手續、過安檢， 然後到S1衛星廳候機。
2016年， 昆明機場完成旅客輸送量為4198.03萬人次， 超過了深圳寶安機場、上海虹橋機場， 一躍排名第五。 “增長速度太快了， 比預估提前了五年。 ”姜文忠說， 正是這個原因，
對於備受外界關注的T2航站樓， 姜文忠說， “T2航站樓正在全力推進中， 因其與長水機場的綜合交通樞紐是捆綁在一起的， 所以體量和投資都比較大。 如果進展快， 明年就可以動工了。 ”
正在修建的普洱市第二機場——瀾滄機場剛剛完成校飛， 何時能夠通航？姜文忠介紹， 計畫六月底通航， 開航初期， 將先開至昆明航線。
“現在昆明機場旅客輸送量在全國排第五位元， 我們的目標是打造全國第四大門戶樞紐機場， 我們計畫用3—4年時間， 超過成都雙流機場。 ”姜文忠說， 去年長水機場旅客輸送量在全球排第38位， 按照現在的增長速度， 今年可能排到世界第30位左右。