青海對外開放的視窗和走向世界的金名片
第十六屆環青海湖國際公路自行車賽
今日盛大開幕
賽事開閉幕式、比賽線路和排程
2017年7月15日至29日舉行， 15日在海東市樂都區體育場舉辦開幕式。
世界五大洲的22支隊伍參加比賽， 全程總距離3347公里， 其中比賽距離2042公里， 轉場1305公里， 賽事共14天， 共設13個賽段和1個休息日。
本屆賽事起點為青海省海東市樂都區， 終點為寧夏回族自治區中衛市。
賽段主要途經地區：青海省海東市、西寧市、海南州、海北州， 甘肅省臨夏州、定西市、天水市、平涼市， 寧夏回族自治區銀川市、中衛市。
閉幕式於2017年7月29日在寧夏回族自治區中衛市舉行。
賽事主題
第十六屆環湖賽主題：“綠色、人文、和諧”。
——綠色：充分展示青海湖及青海、甘肅、寧夏優美的自然風光、獨特的生態價值， 弘揚生態文明的理念。
——人文：充分反映青海、甘肅、寧夏悠久歷史、多元文化、民族風情和經濟發展成就， 展示各族人民勤勞堅毅、自信自強、勇於進取的精神風貌。
——和諧：深化“民族節日”的內涵， 營造歡樂祥和的氛圍， 促進民族團結， 構建和諧社會， 建設美麗中國。
五大亮點
亮點一：仍為亞洲最高級2.HC
省委、省政府高度重視第十六屆環湖賽， 將環湖賽列為全省的重大活動；國家體育總局繼續將環湖賽列為國內舉辦的國際賽事最高級別A類， 列入國家體育總局外事活動計畫；國際自盟繼續將環湖賽列入UCI賽事計畫， 級別仍定為亞洲最高級2.HC。
眾所周知， 環湖賽是世界上海拔最高的國際性公路自行車賽， 環湖賽高海拔、長距離、多爬坡的特點， 使得比賽尤為精彩， 觀賞度高。 今年環湖賽青海境內賽段8.5個， 相比上屆增加了1個賽段，
今年賽事總距離比去年減少278公里， 轉場距離減少405公里， 比賽距離增加127公里， 比賽總距離2048公里， 刷新了環湖賽比賽里程的紀錄。 賽段銜接更加緊密， 賽段設計更加規範， 賽道長度、難度要求均超過歷屆。
亮點二：22支職業隊參賽 打造高品質比賽
通過對申請參賽的60余支高水準隊伍的篩選， 邀請了其中22支職業隊參賽， 繼續在國內各大自行車賽中保持參賽職業隊品質和數量上的領先優勢。 車隊中， 既有實力雄厚的老牌強隊， 也有車壇新勢力。 隊伍囊括了第十五屆環湖賽獲得總冠軍的烏克蘭科爾斯隊， 在2010年及2011年均奪下義大利國家冠軍、2012年更勇奪環意大賽登山王的義大利日邦-維尼梵蒂尼車隊， 位列亞洲巡迴賽第五名的日本UKYO車隊， 成軍16年、亞洲巡迴賽戰績最豐富、穩定性最高的老牌勁旅臺北RTS-脈騰洲際隊， 以及甘肅銀行洲際隊、寧夏體彩LIVALL隊、青海天佑德洲際隊三支東道主車隊。 22支參賽隊伍必將奉獻出一場場精彩的比賽。
亮點三： 首次在山頂設立比賽終點
本屆環湖賽， 增加了山地公路、省道及鄉村道路騎行， 比賽路段平均海拔在3000米以上， 騎行距離超過2000公里， 對運動員的體能和毅力都是巨大的挑戰。 全程第一次設置10個高山賽段， 首次在山頂設立比賽終點。
首次把皇后賽段安排在第六賽段， 在祁連設立高山爬坡賽， 比賽距離雖然只有65公里， 但是車手們將衝擊阿米東索埡口和大冬樹山埡口兩個高海拔點， 大冬樹山埡口海拔4120米， 累計上升高度達到1400米， 難度和懸念進一步提升。 祁連賽段、天水至平涼賽段在連續三年後， 有望成為公路自行車賽史上的經典賽段。
亮點四：開啟央視直播+全球網路直播模式
繼續推出國際互聯網直播計畫， 進一步展示環湖賽形象， 提升青甘寧的知名度。
其中，樂視體育、中體文化、華奧星空、野途、美騎、騎盟、騎樂網等體育專業網站，央視網、中央電視臺、人民網、人民日報社、中國日報等主流媒體的參與，將成為今年賽事最大亮點。可以說今年賽事，國內自行車門戶網站裡比較有影響力的，極具專業網站的參與，將使網路宣傳報導力度超過往屆，從而努力實現部分賽段的網路直播。
今年邀請網路媒體、體育專業媒體比較多，其中，中體文化、華奧星空等極具權威性、傳播性大的網站參與。尤其值得一提的是，華奧星空作為中國體育報所屬的新型綜合性傳播媒體，將提供全方位的賽事報導，保證所有網站的資訊使用。
通過中國網、中央國際廣播電臺、中國國際廣播電臺等主流媒體，使用英語、阿拉伯語、法語等，把環湖賽的傳播面擴大到全球，而不是僅僅停留在國內的宣傳報導中，實現賽事一體拍攝、廣泛傳播的效果。努力在實現媒體報導專業化的同時，通過主流媒體發聲和網路新媒體的綜合利用，在實現“互聯+”的情況下，呈現現實感的環湖賽，把賽事全方位地呈現給全國乃至全球。
亮點五：開幕式首次走進海東市樂都區
首次把環湖賽開幕式設在海東市樂都區，首次在平安區安排賽段起點，在構建青甘甯及青海中心城市和次中心城市經濟文化旅遊體育走廊中，發揮環湖賽特有的作用。另外，賽事首次組建了賽事觀察員隊伍，發揮賽事監督、觀察回饋等作用；國家指定的春風動力“國賓摩托車”首次成為本屆環湖賽賽事用車。
13賽段介紹
揭幕戰，樂都-西寧
7月16日，第十六屆環湖賽迎來首戰。起點在西寧市連續四年後第一次移師海東市。海東是青海的“東大門”，環湖賽首次在樂都區舉辦開幕式。海東將與西寧、蘭州兩個省會城市形成有機聯動，成為蘭西經濟區中關鍵的“啞鈴”之握柄。
樂都有“文化區”之稱。青海省旅遊勝地之一的瞿曇寺，建於明代，是國家級文物保護單位，有“小故宮”之美譽。被譽為“彩陶王國”的柳灣原始社會墓地遺址，在考古界享有盛譽。
首個賽段的比賽，車手們將把充分調整狀態以及適應氣候條件作為首要任務，試探性地進攻和相互觀察將成為比賽主旋律。這一站國內外高水準職業車手們將帶給青海各族群眾一場精彩的對抗賽，並見證本屆賽事第一位賽段冠軍以及總成績第一黃衫、衝刺積分第一綠衫、爬坡積分第一綠衫和亞洲總成績第一藍衫全部領騎衫得主的誕生。
第二賽段，西寧繞圈賽
7月17日，第二賽段西寧繞圈賽。作為省會西寧，是古“絲綢之路”南路和“唐蕃古道”的必經之地，是世界高海拔城市之一。西寧歷史文化淵源流長，得天獨厚的自然資源，絢麗多彩的民俗風情，是青藏高原一顆璀璨的明珠。西寧境內平均海拔2261米，被稱為“海藏通衢”、“西陲咽喉”、“青藏門戶”。
本賽段將依舊以其熱情友好的賽事氛圍迎接來自世界各國的自行車運動員。現場觀眾將近距離欣賞到由國內外高水準職業車手們帶來的精彩比賽，黃衫、綠衫和藍衫都有易主的可能，圓點衫保持不變。
第三賽段，多巴-貴德
7月18日，第三賽段迎來第一個高山賽段，最高點為海拔3820米的拉脊山口。
青海多巴國家高原體育訓練基地位於青海省西寧市西部，距省會西寧市22公里。目前，是中國乃至亞洲海拔最高、面積最大、最適合耐力性項目訓練的國家高原體育基地。
由於基地依山傍水，地勢平坦，遠離市區，四周麥田環繞，院內綠樹成蔭，形成了冬無嚴寒、夏無酷暑、空氣清新、污染小、噪音低的獨特環境條件。近些年國家隊在高原訓練後屢屢取得優異成績，被國內外體育界譽為“鑄造金牌的工廠”、“世界屋脊上璀璨的明珠”、“高原訓練的風水寶地”和“培養世界冠軍的搖籃”。
第四賽段，貴德-青海湖
7月19日，環湖賽將在貴德縣政府門前迎來第四賽段的較量，沿黃河谷地，經尕讓、千戶、紅山嘴轉入紮哈公路，至莫多吉轉入G109向西騎行，來到碧波萬頃的青海湖，並最終在青海湖最著名的二郎劍景區結束159公里的爭奪。
“天下黃河貴德清“一語道破了貴德美景價值所在。貴德縣魅力獨特，丹山碧水蜿蜒相依，多元人文交融共存，田園風光層林盡染。與去年環湖賽路線相同，今年賽程在進入青海湖景區後將沿順時針方向前進，青海湖壯麗風光將從今天映入車手眼中。
第五賽段，青海湖-剛察
7月20日，真正意義上的環湖模式今天開啟。第五賽段為高海拔平路賽段，衝刺高手們將在這一賽段一顯身手。從青海湖二郎劍景區發車順時針完成半圈環湖路段後在剛察縣東大街休閒廣場迎來最後衝刺。這是離青海湖最近的一段最美賽程，將途經江西溝、黑馬河、鳥島等多個著名景點。該賽段是本屆環湖賽擁有最佳湖岸景色的賽段，選手們將在美麗的大草原、聖潔的青海湖畔激情挑戰。
這一賽段最大看點將是突圍與追擊，而這一賽段三個衝刺點的設置吸引平路衝刺好手們激情挑戰。
第六賽段，祁連爬坡賽
7月21日，第六賽段的到來，使得今年的環湖賽再次翻越昆侖山系的祁連山。本賽程只有65公里，卻是本屆賽事賽程最短、看點最大的賽段，這也是本賽事首設的“皇后賽段”。3800米的阿咪東索埡口和4210米的大東樹埡口，累計上升高度達1500米，本屆賽事難度最大賽段，將成為爬坡高手們的必爭之地。這裡挑戰的不僅僅是運動員們的比賽技能，更是車手們的毅力和耐力。爬坡高手們將在這裡一爭高下。
被譽為“東方瑞士”的祁連縣，是青海省重要的高原生態旅遊目的地。因北接河西走廊，南連環湖過境通道的區位優勢，在全省“一圈三線”旅遊戰略佈局中處於“北線”的核心位置，使得祁連成為青海省重要的交通樞紐和對外開放的重要門戶。這裡是“大美青海”的縮影。
第七賽段，祁連-門源
7月22日，經過了前一天的高海拔、高難度、低氣溫的艱難比賽，第七賽段的賽程，算是給車手們的最大“福利”。賽段沿途景色壯美，沿路油菜花、草原、雪山應接不暇，美不勝收。如果當天天空作美，這裡紫外線將很強，但騎行在這樣的美景中，車手們也一定會感到愜意美好。
當天的賽段全程169公里，從祁連出發，途經美麗的峨堡鎮，翻過最高點3762米的景陽嶺，經過青石嘴，最後到達門源回族土族自治縣。
第八賽段，門源-平安
7月23日，第八賽段比賽從門源開始，沿S302過仙米、甘禪口，轉入西甘線，爬著名的十二盤，由互助縣城進入S102，從西寧韻家口進入G109，最終到達平安區。
這一賽段，最大看點當屬互助“十二盤”，這是本賽段海拔最高、難度最大的一段距離，也是本屆賽事中，除最高海拔的大東樹埡口以外，最為險峻賽段之一，最能體現真英雄的賽段。這一賽段因風景壯美的仙米林場和難度極大的“十二盤”而備受讚譽,也成為爬坡高手們表演的大好機會，這裡也將成為本屆環湖賽賽段中最具觀賞性的一段。
這一賽程使得環湖賽首次進入平安區，平安區的各族群眾也將親眼目睹環湖賽的精彩瞬間。
第九賽段，平安-臨夏
7月24日，這是首個出省賽段。第九賽段為賽事進入甘肅的跨省賽段，是一個曲折起伏較多，但海拔高度逐漸減低的山地賽段。車手們將沿青海境內G109從平安至老鴉峽轉入民小路，在民和高接高轉入川大高速到達大河家，共騎行130公里。過黃河後進入甘肅，經積石山到達終點臨夏市。
臨夏回族自治州位於黃河上游，東臨定西市，西倚青海省，南靠甘南藏族自治州，北瀕蘭州市，是甘肅西南重要的商品集散地和漢藏貿易樞紐。
第十賽段，松鳴岩-定西
7月26日，第十賽段由松鳴岩景區出發經康樂、臨洮，轉線到達定西市。這是休賽後的首個賽段。賽後將是本屆賽事第一個超過200公里的大轉場，到達天水市。
松鳴岩是河州八景之一，距臨夏市50公里，海拔2730米。松鳴岩因每當風起，松濤大作，奔騰砰訇，如戰鼓擂擂、似馬奔騰而得名。松鳴岩有三座並峙的山峰，為南天臺、西方頂、獨崗嶺，峰形奇特、芙蓉俊貌，宛如三位瀟灑飄逸的仙女，聳立在群山峻嶺之中，是歷代殿宇樓閣，亭榭飛橋薈集之地。早在元代，就有人在此鑿洞塑佛，修廟建寺，修行隱居，明代初具規模，為古河州八景之一。吸引四方遊客，絡繹不絕、慕名觀光。
第十一賽段，天水-平涼
7月27日，第十一賽段，天水至平涼。該線路已連續使用三年。當天賽段全長240公里，是本屆賽事賽程最長、轉場最長的賽段。線路屬於山地賽段。設有兩個衝刺點，兩個爬坡點。由於此後比賽再無爬坡點，為了爭奪“爬坡王”的桂冠，車手將在當天展開激烈爭奪。賽後進入最長距離400公里的大轉場，進入銀川市。
天水因“天河注水”的傳說而得名，歷史悠久，人文薈萃，旅遊文化底蘊深厚，而平涼為古絲綢之路北線東端之重鎮“西出長安第一城”。其中“道教第一山”——崆峒山、王母宮、溫泉、柳湖，以及明代寶塔、李元諒墓等風景名勝、文物古跡等，都是尋根訪古、觀光旅遊、避暑休閒的好去處。
第十二賽段，銀川繞圈賽
7月28日，第十二賽段，離開甘肅省，車隊來到了寧夏回族自治區首府銀川市，並將在銀川市區進行繞圈賽。
銀川作為全國101座歷史文化名城之一，是古絲綢之路向西延伸的重要門戶。歷史的年輪、多元的文化在銀川積澱，構成了“雄渾賀蘭、多彩銀川”的城市形象，形成了“塞上湖城、西夏古都、回族之鄉”的鮮明特色，鑄就了“賀蘭巋然，長河不息”的銀川精神。
第十三賽段，中衛繞圈賽
7月29日，第十三賽段，本屆環湖賽收官之戰。中衛市位於寧夏回族自治區中西部、騰格裡沙漠邊緣、黃河前套之首,素有“魚米之鄉”、“世界枸杞之都”、“塞上文化明珠”的美稱，是“絲綢之路”的邊陲要塞。
“沙漠水城”中衛做活“水”的文章，景觀水系成為一條四季流動的河，市區水域面積達到建成區面積的20%。中衛境內風景名勝、文物古跡眾多，是漢儒、遊牧、伊斯蘭、軍墾等多元文化的聚集地。
車手將圍繞寧夏回族自治區中衛市騎行13.1公里後，進入8圈繞圈賽，共111公里。屆時，本屆環湖賽總成績第一黃衫、爬坡王圓點衫、衝刺王綠衫以及亞洲最佳車手藍衫，最終得主都將在這裡登上領獎臺，感受勝利的喜悅。
第十六屆環湖賽參賽車隊名單
UCI洲際職業隊(兩支)
義大利日邦-維尼梵蒂尼車隊
義大利威廉車隊
UCI洲際隊(二十支)
烏克蘭科爾斯隊
斯洛維尼亞艾德里亞莫貝爾隊
荷蘭曼騎隊
德國助力車隊
亞塞拜然希耐基巴庫隊
哈薩克阿斯坦納維諾隊
日本UKYO車隊
斯洛維尼亞亞塔騎高士特隊
科威特卡圖舒隊
馬來西亞丁加奴隊
澳大利亞聖喬治隊
美國CCB車隊
玻利維亞Start Vaxes隊
白俄羅斯明斯克隊
克羅埃西亞魔力地亞娜隊
土耳其托庫車隊
臺北RTS-脈騰洲際隊
甘肅銀行洲際隊
寧夏體彩LIVALL隊
青海天佑德隊
來源 | 青海新聞網
長按二維碼關注我們吧
提升青甘寧的知名度。其中，樂視體育、中體文化、華奧星空、野途、美騎、騎盟、騎樂網等體育專業網站，央視網、中央電視臺、人民網、人民日報社、中國日報等主流媒體的參與，將成為今年賽事最大亮點。可以說今年賽事，國內自行車門戶網站裡比較有影響力的，極具專業網站的參與，將使網路宣傳報導力度超過往屆，從而努力實現部分賽段的網路直播。
今年邀請網路媒體、體育專業媒體比較多，其中，中體文化、華奧星空等極具權威性、傳播性大的網站參與。尤其值得一提的是，華奧星空作為中國體育報所屬的新型綜合性傳播媒體，將提供全方位的賽事報導，保證所有網站的資訊使用。
通過中國網、中央國際廣播電臺、中國國際廣播電臺等主流媒體，使用英語、阿拉伯語、法語等，把環湖賽的傳播面擴大到全球，而不是僅僅停留在國內的宣傳報導中，實現賽事一體拍攝、廣泛傳播的效果。努力在實現媒體報導專業化的同時，通過主流媒體發聲和網路新媒體的綜合利用，在實現“互聯+”的情況下，呈現現實感的環湖賽，把賽事全方位地呈現給全國乃至全球。
亮點五：開幕式首次走進海東市樂都區
首次把環湖賽開幕式設在海東市樂都區，首次在平安區安排賽段起點，在構建青甘甯及青海中心城市和次中心城市經濟文化旅遊體育走廊中，發揮環湖賽特有的作用。另外，賽事首次組建了賽事觀察員隊伍，發揮賽事監督、觀察回饋等作用；國家指定的春風動力“國賓摩托車”首次成為本屆環湖賽賽事用車。
13賽段介紹
揭幕戰，樂都-西寧
7月16日，第十六屆環湖賽迎來首戰。起點在西寧市連續四年後第一次移師海東市。海東是青海的“東大門”，環湖賽首次在樂都區舉辦開幕式。海東將與西寧、蘭州兩個省會城市形成有機聯動，成為蘭西經濟區中關鍵的“啞鈴”之握柄。
樂都有“文化區”之稱。青海省旅遊勝地之一的瞿曇寺，建於明代，是國家級文物保護單位，有“小故宮”之美譽。被譽為“彩陶王國”的柳灣原始社會墓地遺址，在考古界享有盛譽。
首個賽段的比賽，車手們將把充分調整狀態以及適應氣候條件作為首要任務，試探性地進攻和相互觀察將成為比賽主旋律。這一站國內外高水準職業車手們將帶給青海各族群眾一場精彩的對抗賽，並見證本屆賽事第一位賽段冠軍以及總成績第一黃衫、衝刺積分第一綠衫、爬坡積分第一綠衫和亞洲總成績第一藍衫全部領騎衫得主的誕生。
第二賽段，西寧繞圈賽
7月17日，第二賽段西寧繞圈賽。作為省會西寧，是古“絲綢之路”南路和“唐蕃古道”的必經之地，是世界高海拔城市之一。西寧歷史文化淵源流長，得天獨厚的自然資源，絢麗多彩的民俗風情，是青藏高原一顆璀璨的明珠。西寧境內平均海拔2261米，被稱為“海藏通衢”、“西陲咽喉”、“青藏門戶”。
本賽段將依舊以其熱情友好的賽事氛圍迎接來自世界各國的自行車運動員。現場觀眾將近距離欣賞到由國內外高水準職業車手們帶來的精彩比賽，黃衫、綠衫和藍衫都有易主的可能，圓點衫保持不變。
第三賽段，多巴-貴德
7月18日，第三賽段迎來第一個高山賽段，最高點為海拔3820米的拉脊山口。
青海多巴國家高原體育訓練基地位於青海省西寧市西部，距省會西寧市22公里。目前，是中國乃至亞洲海拔最高、面積最大、最適合耐力性項目訓練的國家高原體育基地。
由於基地依山傍水，地勢平坦，遠離市區，四周麥田環繞，院內綠樹成蔭，形成了冬無嚴寒、夏無酷暑、空氣清新、污染小、噪音低的獨特環境條件。近些年國家隊在高原訓練後屢屢取得優異成績，被國內外體育界譽為“鑄造金牌的工廠”、“世界屋脊上璀璨的明珠”、“高原訓練的風水寶地”和“培養世界冠軍的搖籃”。
第四賽段，貴德-青海湖
7月19日，環湖賽將在貴德縣政府門前迎來第四賽段的較量，沿黃河谷地，經尕讓、千戶、紅山嘴轉入紮哈公路，至莫多吉轉入G109向西騎行，來到碧波萬頃的青海湖，並最終在青海湖最著名的二郎劍景區結束159公里的爭奪。
“天下黃河貴德清“一語道破了貴德美景價值所在。貴德縣魅力獨特，丹山碧水蜿蜒相依，多元人文交融共存，田園風光層林盡染。與去年環湖賽路線相同，今年賽程在進入青海湖景區後將沿順時針方向前進，青海湖壯麗風光將從今天映入車手眼中。
第五賽段，青海湖-剛察
7月20日，真正意義上的環湖模式今天開啟。第五賽段為高海拔平路賽段，衝刺高手們將在這一賽段一顯身手。從青海湖二郎劍景區發車順時針完成半圈環湖路段後在剛察縣東大街休閒廣場迎來最後衝刺。這是離青海湖最近的一段最美賽程，將途經江西溝、黑馬河、鳥島等多個著名景點。該賽段是本屆環湖賽擁有最佳湖岸景色的賽段，選手們將在美麗的大草原、聖潔的青海湖畔激情挑戰。
這一賽段最大看點將是突圍與追擊，而這一賽段三個衝刺點的設置吸引平路衝刺好手們激情挑戰。
第六賽段，祁連爬坡賽
7月21日，第六賽段的到來，使得今年的環湖賽再次翻越昆侖山系的祁連山。本賽程只有65公里，卻是本屆賽事賽程最短、看點最大的賽段，這也是本賽事首設的“皇后賽段”。3800米的阿咪東索埡口和4210米的大東樹埡口，累計上升高度達1500米，本屆賽事難度最大賽段，將成為爬坡高手們的必爭之地。這裡挑戰的不僅僅是運動員們的比賽技能，更是車手們的毅力和耐力。爬坡高手們將在這裡一爭高下。
被譽為“東方瑞士”的祁連縣，是青海省重要的高原生態旅遊目的地。因北接河西走廊，南連環湖過境通道的區位優勢，在全省“一圈三線”旅遊戰略佈局中處於“北線”的核心位置，使得祁連成為青海省重要的交通樞紐和對外開放的重要門戶。這裡是“大美青海”的縮影。
第七賽段，祁連-門源
7月22日，經過了前一天的高海拔、高難度、低氣溫的艱難比賽，第七賽段的賽程，算是給車手們的最大“福利”。賽段沿途景色壯美，沿路油菜花、草原、雪山應接不暇，美不勝收。如果當天天空作美，這裡紫外線將很強，但騎行在這樣的美景中，車手們也一定會感到愜意美好。
當天的賽段全程169公里，從祁連出發，途經美麗的峨堡鎮，翻過最高點3762米的景陽嶺，經過青石嘴，最後到達門源回族土族自治縣。
第八賽段，門源-平安
7月23日，第八賽段比賽從門源開始，沿S302過仙米、甘禪口，轉入西甘線，爬著名的十二盤，由互助縣城進入S102，從西寧韻家口進入G109，最終到達平安區。
這一賽段，最大看點當屬互助“十二盤”，這是本賽段海拔最高、難度最大的一段距離，也是本屆賽事中，除最高海拔的大東樹埡口以外，最為險峻賽段之一，最能體現真英雄的賽段。這一賽段因風景壯美的仙米林場和難度極大的“十二盤”而備受讚譽,也成為爬坡高手們表演的大好機會，這裡也將成為本屆環湖賽賽段中最具觀賞性的一段。
這一賽程使得環湖賽首次進入平安區，平安區的各族群眾也將親眼目睹環湖賽的精彩瞬間。
第九賽段，平安-臨夏
7月24日，這是首個出省賽段。第九賽段為賽事進入甘肅的跨省賽段，是一個曲折起伏較多，但海拔高度逐漸減低的山地賽段。車手們將沿青海境內G109從平安至老鴉峽轉入民小路，在民和高接高轉入川大高速到達大河家，共騎行130公里。過黃河後進入甘肅，經積石山到達終點臨夏市。
臨夏回族自治州位於黃河上游，東臨定西市，西倚青海省，南靠甘南藏族自治州，北瀕蘭州市，是甘肅西南重要的商品集散地和漢藏貿易樞紐。
第十賽段，松鳴岩-定西
7月26日，第十賽段由松鳴岩景區出發經康樂、臨洮，轉線到達定西市。這是休賽後的首個賽段。賽後將是本屆賽事第一個超過200公里的大轉場，到達天水市。
松鳴岩是河州八景之一，距臨夏市50公里，海拔2730米。松鳴岩因每當風起，松濤大作，奔騰砰訇，如戰鼓擂擂、似馬奔騰而得名。松鳴岩有三座並峙的山峰，為南天臺、西方頂、獨崗嶺，峰形奇特、芙蓉俊貌，宛如三位瀟灑飄逸的仙女，聳立在群山峻嶺之中，是歷代殿宇樓閣，亭榭飛橋薈集之地。早在元代，就有人在此鑿洞塑佛，修廟建寺，修行隱居，明代初具規模，為古河州八景之一。吸引四方遊客，絡繹不絕、慕名觀光。
第十一賽段，天水-平涼
7月27日，第十一賽段，天水至平涼。該線路已連續使用三年。當天賽段全長240公里，是本屆賽事賽程最長、轉場最長的賽段。線路屬於山地賽段。設有兩個衝刺點，兩個爬坡點。由於此後比賽再無爬坡點，為了爭奪“爬坡王”的桂冠，車手將在當天展開激烈爭奪。賽後進入最長距離400公里的大轉場，進入銀川市。
天水因“天河注水”的傳說而得名，歷史悠久，人文薈萃，旅遊文化底蘊深厚，而平涼為古絲綢之路北線東端之重鎮“西出長安第一城”。其中“道教第一山”——崆峒山、王母宮、溫泉、柳湖，以及明代寶塔、李元諒墓等風景名勝、文物古跡等，都是尋根訪古、觀光旅遊、避暑休閒的好去處。
第十二賽段，銀川繞圈賽
7月28日，第十二賽段，離開甘肅省，車隊來到了寧夏回族自治區首府銀川市，並將在銀川市區進行繞圈賽。
銀川作為全國101座歷史文化名城之一，是古絲綢之路向西延伸的重要門戶。歷史的年輪、多元的文化在銀川積澱，構成了“雄渾賀蘭、多彩銀川”的城市形象，形成了“塞上湖城、西夏古都、回族之鄉”的鮮明特色，鑄就了“賀蘭巋然，長河不息”的銀川精神。
第十三賽段，中衛繞圈賽
7月29日，第十三賽段，本屆環湖賽收官之戰。中衛市位於寧夏回族自治區中西部、騰格裡沙漠邊緣、黃河前套之首,素有“魚米之鄉”、“世界枸杞之都”、“塞上文化明珠”的美稱，是“絲綢之路”的邊陲要塞。
“沙漠水城”中衛做活“水”的文章，景觀水系成為一條四季流動的河，市區水域面積達到建成區面積的20%。中衛境內風景名勝、文物古跡眾多，是漢儒、遊牧、伊斯蘭、軍墾等多元文化的聚集地。
車手將圍繞寧夏回族自治區中衛市騎行13.1公里後，進入8圈繞圈賽，共111公里。屆時，本屆環湖賽總成績第一黃衫、爬坡王圓點衫、衝刺王綠衫以及亞洲最佳車手藍衫，最終得主都將在這裡登上領獎臺，感受勝利的喜悅。
第十六屆環湖賽參賽車隊名單
UCI洲際職業隊(兩支)
義大利日邦-維尼梵蒂尼車隊
義大利威廉車隊
UCI洲際隊(二十支)
烏克蘭科爾斯隊
斯洛維尼亞艾德里亞莫貝爾隊
荷蘭曼騎隊
德國助力車隊
亞塞拜然希耐基巴庫隊
哈薩克阿斯坦納維諾隊
日本UKYO車隊
斯洛維尼亞亞塔騎高士特隊
科威特卡圖舒隊
馬來西亞丁加奴隊
澳大利亞聖喬治隊
美國CCB車隊
玻利維亞Start Vaxes隊
白俄羅斯明斯克隊
克羅埃西亞魔力地亞娜隊
土耳其托庫車隊
臺北RTS-脈騰洲際隊
甘肅銀行洲際隊
寧夏體彩LIVALL隊
青海天佑德隊
來源 | 青海新聞網
長按二維碼關注我們吧