直到1986年， 63%的北京人還將自行車當做首要交通工具。 但到2013年， 該比例驟降至14%。
不過據《日本經濟新聞》網站報導， 隨著共用單車的普及， 中國正在回歸“自行車大國”。
2016年春， 共用單車開始在國內投放。 隨後， 共用單車開始出海， 首先進軍英國市場。 近日， 摩拜單車還登陸日本福岡等城市。
新聞中報導， 關於共用單車的使用也是非常方便， 用戶通過手機APP掃一下車身上的二維碼即可自動解鎖。 到達目的地後手動為共用單車上鎖， 手機就能自動結帳。 另外， 憑藉“30分鐘1元錢”的實惠價格和一系列優惠活動， 以及可以隨時隨地停放的便利性， 摩拜單車和小黃車ofo只用1年多時間就在全國分別投放了500萬輛和600萬輛共用單車， 堪稱爆發性普及。
騎自行車既有利於身體健康， 還不會造成堵車。 如今， 街上隨處可見的共用單車讓人覺得中國重新回到了自行車大國時代。