當滿是穿著奇裝異服的人在街頭長長跳跳表演， 人力車上印著各大電視臺最新的劇集海報， 街邊的酒吧和餐館突然都變成了各大公司的主題展館， 免費的 T恤海報手環紀念品漫天飛， 路邊隨便一個人都可能是 NASA 科學家、電影製作人、樂隊主唱……
你就知道， 美國最受歡迎的西南偏南音樂科技節來了。 它是 Twitter 、視頻直播流行起來的推手， 也是先鋒文化的弄潮兒。 不過， 西南偏南30年的歷史上， 第一次， 中國玩家們也來了。
最大手筆的當然就是蔚來汽車。 剛剛在位於奧斯丁的美洲賽道完成測試、創造了屬於自動駕駛汽車的最快單圈記錄（2分40秒33就跑完了5.5公里的賽道）的蔚來汽車，
兩台車當仁不讓地成為了展館的主角：一台就是剛剛打破紀錄成為焦點的電動汽車 EP9，
另外一台則是全新發佈的概念車 NIO EVE。
這是無人駕駛版本的EP 9 第一次正式亮相。
它和此前的普通版 EP9 外型基本類似，
只是多了兩個黑色的凸起，
那是自動駕駛汽車的標配——雷射雷達和攝像頭。
不過， 更引人矚目的是一台銀灰色的造型非常科幻的汽車，
它是一款達到美國國家高速公路國家交通安全管理局（NHTSA） L4 級別的自動駕駛汽車， 也就是說， 它仍然有油門和方向盤， 滿足在絕大部分（而不是全部）路況下的自動駕駛。 而且不同于其他基於普通車輛改裝的自動駕駛車， 自動駕駛這個概念體現在整輛 EVE 的設計上。
它的內部空間非常大， 座椅完全可以放倒平躺， 看起來非常舒適。 而它的車門， 也是完全採取的自動側滑打開。 在傳統汽車的駕駛座部分，
蔚來汽車的內部人士告訴我們，雖然車的自動駕駛級別是 L4，但是它所有的設計都是針對 L5 全自動駕駛體驗打造的，加上方向盤和油門只是為了滿足監管要求，同時也給想要接管汽車駕駛的人多一個選擇。
“自動駕駛汽車不是加上自動駕駛這個功能而已，而是全部體驗都會發生變化。”對方說。比如，當人不再需要去完成開車這個動作的時候，可以舒服地臥躺在車裡，所以需要寬敞的空間和可以放倒的座椅，需要頂部的透明式觀景窗設計（對方說未來的車頂甚至有可能變成一塊巨大的 LED 螢幕）；老人和小孩都可以不再考慮開車技能而單獨“坐車”外出，所以側滑的自動車門設計可以讓他們更便利地上下車，等等。
和大多數概念車不同，蔚來汽車是實實在在地打算把這輛車在較短的時間內量產的。內部人士告訴 PingWest品玩，在2020年，這輛概念車上的大部分技術都會搭載在量產車身上，甚至連這樣偏科幻的外形，也會大幅地應用到量產車上來。不過，它將是一款主要面對美國市場的中高端車型，所以售價很有可能在5萬美元以上，而且國內的車主們反而可能無緣了。
不過，蔚來汽車不是唯一一個把自己的“車”帶到了西南偏南上的中國公司。猜猜我們在奧斯丁的街邊看到了什麼？
沒錯，你熟悉的小黃車也來到了西南偏南現場。而內部人士透露，在明天他們將會有重大發佈。有趣的是，摩拜的團隊同樣也將在明天亮相 —— 黃橙大戰或許即將漂洋過海，在奧斯丁再度上演，而我們也將在西南偏南現場帶來更多一手報導。
蔚來汽車的內部人士告訴我們，雖然車的自動駕駛級別是 L4，但是它所有的設計都是針對 L5 全自動駕駛體驗打造的，加上方向盤和油門只是為了滿足監管要求，同時也給想要接管汽車駕駛的人多一個選擇。
“自動駕駛汽車不是加上自動駕駛這個功能而已，而是全部體驗都會發生變化。”對方說。比如，當人不再需要去完成開車這個動作的時候，可以舒服地臥躺在車裡，所以需要寬敞的空間和可以放倒的座椅，需要頂部的透明式觀景窗設計（對方說未來的車頂甚至有可能變成一塊巨大的 LED 螢幕）；老人和小孩都可以不再考慮開車技能而單獨“坐車”外出，所以側滑的自動車門設計可以讓他們更便利地上下車，等等。
和大多數概念車不同，蔚來汽車是實實在在地打算把這輛車在較短的時間內量產的。內部人士告訴 PingWest品玩，在2020年，這輛概念車上的大部分技術都會搭載在量產車身上，甚至連這樣偏科幻的外形，也會大幅地應用到量產車上來。不過，它將是一款主要面對美國市場的中高端車型，所以售價很有可能在5萬美元以上，而且國內的車主們反而可能無緣了。
不過，蔚來汽車不是唯一一個把自己的“車”帶到了西南偏南上的中國公司。猜猜我們在奧斯丁的街邊看到了什麼？
沒錯，你熟悉的小黃車也來到了西南偏南現場。而內部人士透露，在明天他們將會有重大發佈。有趣的是，摩拜的團隊同樣也將在明天亮相 —— 黃橙大戰或許即將漂洋過海，在奧斯丁再度上演，而我們也將在西南偏南現場帶來更多一手報導。