“這裡一點不比外灘差。 ”56歲的馮阿姨邊走邊告訴澎湃新聞東西兩側， 楊浦濱江公共空間二期和四期將在2017年6月底竣工開放， 到這年年底三期工程也將竣工， 15.5公里長的楊浦濱江岸線將全部貫通。
開放， 而非開發
因為開放而變得熱鬧的， 不僅僅是楊浦濱江一段。 從楊浦大橋到徐浦大橋， 45公里岸線公共空間貫通開放正在全面提速。 除了楊浦， 浦東、黃浦、虹口、徐匯四區同樣“卯足勁”在推動開放黃浦江岸線公共空間。
“利用黃浦江改造作為契機， 讓上海更多的具有全球城市的特徵， 這成為上海非常重要的一次機會。
在2016年8月一次實地調研時， 上海市委書記韓正指出了兩岸開發的內涵：“兩岸開發， 不是大開發而是大開放， 開放成群眾健身休閒、觀光旅遊的公共空間， 開放成市民的生活岸線。 ”
同年9月和11月， 韓正連續兩次用“臨門一腳”形容這項工程處於最關鍵階段。 他說， 全市各方需要共同努力， “確保明年年底黃浦江兩岸45公里公共空間貫通開放”。
人們也發現， 這項上海城市更新的標誌性工程， 過去兩年悄然加碼——提給2016年的10公里目標， 到2017年成了45公里；而一度使用的到2017年底“基本實現”貫通目標的提法， 也已變成了“確保實現”。
從上至下的努力， 越來越多的親水空間向市民和遊客開放，
2016年12月的一個下午， 澎湃新聞記者走訪徐匯濱江張家塘橋工地， 看到原來的造紙廠已經搬走， 機器轟鳴不綴， 正緊張作業。 “市裡面下了決心以後， 工廠搬遷的速度也快了。 ”工地一名負責人告訴澎湃新聞記者。
這是“兌現向全市人民的承諾。 ”——對於這項工程的意義， 上海市委領導多次強調。
正是有了以人為本的出發點， 貫通工程在開始就明確了方向：貫通有時間節點， 但品質、文化內涵和功能提升是今後永恆的主題；各區段要有自己的特色， 但前提是要服從整體性；歷史風貌要盡可能保留， 景觀必須服從生態和功能……
新理念下， 高效的執行中， 黃浦江兩岸的公共空間正激發著上海無限的活力。