蕭山機場要通高鐵了， 350公里時速， 1小時直通上海浦東國際機場。
昨天下午， 由市發改委、市交通局共同編制的《杭州市綜合交通發展“十三五”規劃》正式對外公佈， 最令大家驚喜的是， 杭州蕭山國際機場將引入杭紹台、杭黃、杭長三條高鐵線。
杭紹台二期進蕭山機場
下飛機的旅客坐高鐵北可到山東、南可抵廣東
去年12月開工建設的杭紹台高鐵， 設計時速350公里， 起自杭州東站， 沿線設紹興北、東關、嵊州、新昌、天臺、臨海、台州中心等網站， 終於溫嶺站， 線路全長269公里， 預計2020年底前建成通車。 這是杭紹台高鐵一期工程。
要進蕭山機場的是杭紹台二期， 根據規劃， 二期將從紹興北站向北引入蕭山機場， 出來後經規劃建設的江東站， 一路向北進入桐鄉站， 和已經規劃建設的滬乍杭鐵路會合。 再往北將連接規劃的通蘇嘉鐵路。
杭紹台二期時速也是350公里， 建成後， 蕭山機場的旅客、大江東居民乘坐高鐵，
杭黃、杭長進蕭山機場
杭州市民1小時可到上海浦東機場
進蕭山機場的還有杭黃高鐵和杭長高鐵。 杭長高鐵已於2014年12月10日建成通車， 杭黃高鐵目前已經進入鋪軌階段， 預計明年6月建成通車。
根據規劃， 杭州將謀劃從杭州火車南站新建一條高鐵連接線， 橫穿蕭山機場到江東火車站。 建成後， 在蕭山機場下飛機的旅客坐上高鐵， 沿杭黃高鐵線一路可以到富陽、桐廬、建德、淳安、黃山；沿杭長高鐵一路可以到南昌、長沙、貴州、昆明。
這一段連接線還有個大作用，
它實現了火車東站和蕭山機場、浦東機場的高鐵對接。
如此一來，
城東和城南的居民從火車東站或火車南站，
坐高鐵去上海浦東機場，
全程不超過1小時。
城西的居民也不用急。 根據規劃， 杭州市還將建設滬乍杭鐵路。 這條鐵路從上海浦東機場旁的上海火車東站引出，
高鐵站建在機場南側 規模超杭州南站
高鐵進機場， 當然也少不了在蕭山機場旁新建一座機場高鐵站。 根據規劃， 機場站選址蕭山機場的南側， 規模目前還沒有定， 不過肯定將超過杭州火車南站。 而附近的江東火車站， 建設規模類似現在的余杭高鐵站。
屆時，
杭州將形成杭州站、杭州東站、杭州西站、杭州南站、機場站和江東站6個客運站，
滬杭、滬乍杭、甯杭、商合杭、杭黃、杭溫、杭長、杭甬、杭紹台等9條高鐵線路和滬昆、宣杭、浙贛等3條幹線鐵路引入的大型放射型樞紐。
可通往上海、南京北京、合肥商丘、黃山武漢、南昌長沙昆明、溫州深圳、台州、寧波8個方向，
基本形成“一軸兩翼”的鐵路樞紐佈局。
“十三五”時期， 將重點建設滬乍杭鐵路、商合杭鐵路湖州至杭州段、杭州西至杭黃聯絡線、杭溫鐵路、杭紹台鐵路、金華至建德鐵路、建德至衢州鐵路以及杭州西站綜合交通樞紐等“七線一樞紐”工程， 完成投資約870億元。
完成投資約870億元。