11日上午， 國家發改委官網上發佈了“國家發展改革委規劃司有關負責同志就《國家新型城鎮化報告2016》接受記者採訪”的文章。
文中乾貨：
今年是新型城鎮化建設向縱深推進、綜合政策效應加快顯現的重要一年。 國務院批復同意的《加快推進新型城鎮化建設行動方案》， 明確了今年工作的五大重點領域、25項具體任務。 其中在“培育發展城市群和新生中小城市”方面有5項工作：
一是編制實施城市群規劃， 全面完成全國城市群規劃編制工作。 今年要編制完成粵港澳大灣區、海峽西岸、關中平原、蘭州—西寧、呼包鄂榆等5個跨省區城市群規劃， 指導地方開展省域內城市群規劃編制。
二是推進城市群一體化發展， 強化基礎設施和公共服務共建共用。 提高三四線城市和特大城市間基礎設施的互聯互通， 提高三四線城市教育、醫療等公共服務水準。
三是規劃佈局中心城市，
四是加快培育新生中小城市， 增設一批中小城市， 研究出臺《市轄區設置標準》， 繼續推進美麗特色小(城)鎮建設。
五是推進特大鎮擴權賦能， 推動公共服務從按行政等級配置向按常住人口規模配置轉變， 允許特大鎮按照相同人口規模的城市市政設施、公共服務標準建設發展。
重點來了
海峽西岸跨省區城市群規劃今年要編制完成
國家發改委明確， 今年要編制完成海峽西岸跨省區城市群規劃。 這對福建乃至海峽西岸城市群來說， 是重磅利好消息， 是國家層面對海峽西岸城市群的重要規劃。
名詞解釋
什麼是海峽西岸跨省區城市群？
城市群是城市發展到成熟階段的最高空間組織形式，
中國城市群示意圖
城市群是在地域上集中分佈的若干大城市和特大城市集聚而成的龐大的、多核心、多層次城市集團， 是大都市區的聯合體。
海峽西岸跨省區城市群：
以泉州、福州、廈門、溫州、汕頭5大中心城市為核心， 包含福建省的福州、廈門、泉州、莆田、漳州、三明、南平、甯德、龍岩， 浙江省的溫州、麗水、衢州， 江西省的上饒、鷹潭、撫州、贛州， 廣東省的汕頭、潮州、揭陽、梅州共計20個地級市所組成的國家級城市群。
《發展規劃》依據海峽西岸經濟區“延伸兩翼、對接兩洲， 拓展一線、兩岸四地， 縱深推進、連片發展， 和諧平安、服務全域”的基本態勢要求， 從順應空間演化的規律出發， 提出“兩點、一線、四軸”的城市群空間佈局結構。
“兩點”指福州大都市區和廈泉漳大都市區，
“一線”指沿海城鎮密集地帶，
“四軸”指“南(平)三(明)龍(岩)發展軸”、“福(州)武(夷山)發展軸”、“中部(三明至泉州、莆田)發展軸”和“廈(門)龍(岩)發展軸”。
根據“十三五”規劃綱要， 中國內地城市群數量或將達到20個， 包括京津冀、長三角、珠三角、山東半島、海峽西岸等城市群， 未來有望形成更多區域發展的增長極。
海峽西岸城市群是個特殊的城市群
從地理和政治角度來看，海峽西岸城市群較特殊。原因有二：
1、它跨越四個省區，被長三角和粵港澳這兩個經濟體量位居第一、第二的城市群夾在中間；
2、它對面是臺灣省。
正是由於特殊的地理位置，海峽西岸城市群被賦予了特殊的使命：
將海西建設成為促進祖國統一大業的前沿平臺，推動國際合作的重要視窗，銜接長三角、珠三角，輻射中西部的沿海增長極，兩岸文化交融、社會和諧的示範區，踐行科學發展觀的先行區。
其組成成員共20個：
福建省(9市)：福州、廈門、泉州、莆田、漳州、三明、南平、甯德、龍岩
浙江省(3市)：溫州、麗水、衢州
江西省(4市)：上饒、鷹潭、撫州、贛州
廣東省(4市)：汕頭、潮州、揭陽、梅州
2008年，國家發改委批復了《海峽西岸城市群發展規劃》，確定了福州、泉州、廈門、溫州和汕頭為核心城市。以這5個核心縱深推進五條發展軸，分別是：
福州→寧德→南平→鷹潭→上饒發展軸；
廈門→漳州→龍岩→贛州發展軸；
泉州→莆田→三明→撫州發展軸；
溫州→麗水→衢州→上饒發展軸；
汕頭→潮州→揭陽→梅州→龍岩→贛州發展軸
這是一個大範圍的統籌規劃，《規劃》提出“兩點、一線、四軸”的空間結構。
再來看看
2015年國家發改委研究通過
《福建省海峽西岸城市群城際軌道交通線網規劃》
(2014～2020年)
根據《福建省海峽西岸城市群城際軌道交通線網規劃》，福建省城際線網總體佈局是“一環、兩網”。
其中“一環”，主要利用既有福廈鐵路、龍廈鐵路、合福鐵路和在建的南三龍鐵路開展城際服務，2018年形成省內城際環線。“兩網”，即福莆寧大都市區城際線網和廈漳泉大都市區城際線網。全省城際線網共規劃17條，線網總規模約1190公里。此外建設武夷新區軌道交通1條，近期建設建陽市至武夷山市68公里。
進展如何？
2015年6月28日合福高鐵正式開通運營
中國鐵路總公司、福建省政府日前批復《新建鐵路福州至廈門客運專線初步設計》
福建機遇正式來臨！福州：五區疊加 龍頭引領迸發新活力
近年來，省會福州相繼迎來了生態文明示範區、21世紀海上絲綢之路核心區、自由貿易試驗區、福州新區、自主創新示範區等戰略機遇，“五區疊加”打開了跨越發展的“機會視窗”。“五區疊加”賦予了福州在全國獨一無二的政策優勢，戰略地位凸顯。
廈門：推進建設國家中心城市
現行《廈門市城市總體規劃(2011-2020年)》即將到期，根據《城鄉規劃法》要求，廈門將啟動新一輪城市總體規劃修編工作。廈門市規劃委副主任陳勇說，這次規劃的核心和重點，就是推進建設國家中心城市。在新一輪總規編制中，深入研究廈門建設國家中心城市、一帶一路戰略支點城市以及提升城市國際化水準和國際影響力等重大問題，明確未來廈門在國家戰略格局中的地位與作用。
泉州：機遇無限 大有可為
作為全省經濟總量最大的城市，泉州一直以優異成績為全省發展大局作出貢獻。泉州經濟總量連續18年居全省首位，占全省近四分之一。去年，泉州市人均地區生產總值達7.8萬元，形成紡織服裝、鞋業、石油化工、機械裝備、建材家居五大千億產業集群，產值超億元工業企業達2062家。
福建能否抓住機遇，迎來重大發展？
我們拭目以待！
一起為福建的建設加油吧！
延伸閱讀從燈光看出城市群的實力
如何評判一個城市群的實力強弱？其實，我們可以很直觀的從NASA提供的衛星燈光圖中來比較一二。
從這份全國夜晚燈光圖中不難看出，燈光亮度基本符合“黑河-騰沖”的胡煥庸線分佈。胡煥庸線以東，以43%的國土面積，集中了全國93%的人口和95%的GDP。
這份圖上，最閃亮的兩部分區域分別是珠三角和長三角，這也是中國目前最為成熟的兩大城市群，而作為傳統三大城市群之一的京津冀除了北京天津之外，其他都呈散點排列。
我國主要城市群：
截至2017年3月底，我國已形成長江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、京津冀城市群、中原城市群、長江中游城市群、成渝城市群、哈長城市群、遼中南城市群、山東半島城市群、海峽西岸城市群、北部灣城市群、關中城市群共12個國家級城市群。
我國12個城市群
截至2017年3月底，國家共先後批復了6個國家級城市群，分別是：
長江中游城市群、哈長城市群、成渝城市群、長江三角洲城市群、中原城市群、北部灣城市群。
本文由閩商雜誌-閩商網綜合自：福建日報、泉州商報、中國城市規劃網、福州新聞網
整合：連滃鑫
未來有望形成更多區域發展的增長極。海峽西岸城市群是個特殊的城市群
從地理和政治角度來看，海峽西岸城市群較特殊。原因有二：
1、它跨越四個省區，被長三角和粵港澳這兩個經濟體量位居第一、第二的城市群夾在中間；
2、它對面是臺灣省。
正是由於特殊的地理位置，海峽西岸城市群被賦予了特殊的使命：
將海西建設成為促進祖國統一大業的前沿平臺，推動國際合作的重要視窗，銜接長三角、珠三角，輻射中西部的沿海增長極，兩岸文化交融、社會和諧的示範區，踐行科學發展觀的先行區。
其組成成員共20個：
福建省(9市)：福州、廈門、泉州、莆田、漳州、三明、南平、甯德、龍岩
浙江省(3市)：溫州、麗水、衢州
江西省(4市)：上饒、鷹潭、撫州、贛州
廣東省(4市)：汕頭、潮州、揭陽、梅州
2008年，國家發改委批復了《海峽西岸城市群發展規劃》，確定了福州、泉州、廈門、溫州和汕頭為核心城市。以這5個核心縱深推進五條發展軸，分別是：
福州→寧德→南平→鷹潭→上饒發展軸；
廈門→漳州→龍岩→贛州發展軸；
泉州→莆田→三明→撫州發展軸；
溫州→麗水→衢州→上饒發展軸；
汕頭→潮州→揭陽→梅州→龍岩→贛州發展軸
這是一個大範圍的統籌規劃，《規劃》提出“兩點、一線、四軸”的空間結構。
再來看看
2015年國家發改委研究通過
《福建省海峽西岸城市群城際軌道交通線網規劃》
(2014～2020年)
根據《福建省海峽西岸城市群城際軌道交通線網規劃》，福建省城際線網總體佈局是“一環、兩網”。
其中“一環”，主要利用既有福廈鐵路、龍廈鐵路、合福鐵路和在建的南三龍鐵路開展城際服務，2018年形成省內城際環線。“兩網”，即福莆寧大都市區城際線網和廈漳泉大都市區城際線網。全省城際線網共規劃17條，線網總規模約1190公里。此外建設武夷新區軌道交通1條，近期建設建陽市至武夷山市68公里。
進展如何？
2015年6月28日合福高鐵正式開通運營
中國鐵路總公司、福建省政府日前批復《新建鐵路福州至廈門客運專線初步設計》
福建機遇正式來臨！福州：五區疊加 龍頭引領迸發新活力
近年來，省會福州相繼迎來了生態文明示範區、21世紀海上絲綢之路核心區、自由貿易試驗區、福州新區、自主創新示範區等戰略機遇，“五區疊加”打開了跨越發展的“機會視窗”。“五區疊加”賦予了福州在全國獨一無二的政策優勢，戰略地位凸顯。
廈門：推進建設國家中心城市
現行《廈門市城市總體規劃(2011-2020年)》即將到期，根據《城鄉規劃法》要求，廈門將啟動新一輪城市總體規劃修編工作。廈門市規劃委副主任陳勇說，這次規劃的核心和重點，就是推進建設國家中心城市。在新一輪總規編制中，深入研究廈門建設國家中心城市、一帶一路戰略支點城市以及提升城市國際化水準和國際影響力等重大問題，明確未來廈門在國家戰略格局中的地位與作用。
泉州：機遇無限 大有可為
作為全省經濟總量最大的城市，泉州一直以優異成績為全省發展大局作出貢獻。泉州經濟總量連續18年居全省首位，占全省近四分之一。去年，泉州市人均地區生產總值達7.8萬元，形成紡織服裝、鞋業、石油化工、機械裝備、建材家居五大千億產業集群，產值超億元工業企業達2062家。
福建能否抓住機遇，迎來重大發展？
我們拭目以待！
一起為福建的建設加油吧！
延伸閱讀從燈光看出城市群的實力
如何評判一個城市群的實力強弱？其實，我們可以很直觀的從NASA提供的衛星燈光圖中來比較一二。
從這份全國夜晚燈光圖中不難看出，燈光亮度基本符合“黑河-騰沖”的胡煥庸線分佈。胡煥庸線以東，以43%的國土面積，集中了全國93%的人口和95%的GDP。
這份圖上，最閃亮的兩部分區域分別是珠三角和長三角，這也是中國目前最為成熟的兩大城市群，而作為傳統三大城市群之一的京津冀除了北京天津之外，其他都呈散點排列。
我國主要城市群：
截至2017年3月底，我國已形成長江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、京津冀城市群、中原城市群、長江中游城市群、成渝城市群、哈長城市群、遼中南城市群、山東半島城市群、海峽西岸城市群、北部灣城市群、關中城市群共12個國家級城市群。
我國12個城市群
截至2017年3月底，國家共先後批復了6個國家級城市群，分別是：
長江中游城市群、哈長城市群、成渝城市群、長江三角洲城市群、中原城市群、北部灣城市群。
本文由閩商雜誌-閩商網綜合自：福建日報、泉州商報、中國城市規劃網、福州新聞網
整合：連滃鑫