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滴滴打車,業務下滑的原因?並非共用單車造成,共用單車再換新裝

說到共用單車大家首先會想到的肯定是小黃車, 摩拜單車。 說到共用單車的火熱是從2016年底突然就火爆了起來, 在城市街頭, 仿佛一夜之間, 共用單車已經到了“氾濫”的地步, 各大城市路邊排滿各種顏色的共用單車。 經過半年多的競爭, 好多投資共用單車行業的都紛紛倒下, 大家較為熟知的就是當下小黃車, 摩拜單車。

今日小編在北京街頭發現了共用單車的升級版, 遠遠看上去黃、綠相間, 十分引人注目, 近一看是一輛叫芒果的電單車。

隨即在網上查了一下, 它是以“中短途出行的最佳解決方案”為使命的一款共用電單車, 網上關於這款共用電單車的資訊很少, 官網也僅只有一個頁面。

滴滴司機發心聲:

今天早上跑了三個小時的流水, 也可以到140, 還有個沖單獎35沒加進去, 3小時175的流水, 勉強還過的去, 我這是在深圳, 隨便跑的。

對於滴滴, 我想對大家說, 一線城市跑跑還可以, 肯定有錢賺, 只是比較辛苦, 三四線城市我覺得還是別跑了, 滴滴在每個城市給的費率不一樣, 一線城市車費高,

比如深圳, 是10.4保底。 三四線城市車費低, 往往跑一趟才五六塊錢, 其實車子無論在哪個城市跑, 油耗費用是一樣的, 同樣3公里的單, 我深圳能收10.4, 你這裡只能收5塊, 差距就出來了, 我這趟就比你多賺5塊。 我有個表哥, 平時也要上班, 空餘時間也跑, 就之前端午三天天天跑15個小時, 流水做到3000+, 油費加了接近500, 收入還可以。

另外說一下, 滴滴真是坑司機的, 之前我接到個單, 80多的車費, 乘客到了下車走了, 我結算之後繼續跑, 結果過了兩小時, 那二貨乘客又打車時發現叫不了車(因為之前我的車費還沒付), 那貨不知道情況, 打電話給客服問, 客服說他之前的行程沒結束(意思是沒給錢), 所以叫不了車, 然後那貨問滴滴有沒有時長費客服說沒有,

結果那二貨打電話質問我說:滴滴客服說沒時長費的, 你為毛收我時長費, 還不及時結算, 拖著不結束行程繼續收費。 跟這種人真是說不清了, 結果後來那貨還是付了錢(估計是急著坐車走), 本來我以為這事就完了, 結果第二天滴滴直接扣我3分服務分, 說我沒及時結束行程, 我去.....尼瑪我不結束行程我能接後面的單啊?

本人跑著玩的, 至今跑了80單左右, 總流水大概兩千左右

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