新手朋友們最關注的就是怎麼入門， 複合弓的價位從幾百到上萬都不等。 很多人問我高端弓和低端弓的區別在哪裡？我經常喜歡拿汽車和複合弓比較， 這就如10萬的車和100萬的車區別在哪？品牌， 品質， 配置~10萬的車和100萬都可以開， 而帶來的體驗是不一樣的。 比如100萬的車更能給你帶來身份上的提升~這樣的解釋我想大家應該明白高端和低端的區別了吧~
下面我們就來對比一下燃燒， 針刺， 燃料這三款熱銷入門進口複合弓的資料~
燃燒
輪軸距：28英寸
裸弓重量：3.6磅
弓襠高度：8英寸
拉 力：70磅（30到70可調）
拉距範圍：19–31英寸
IBO速度：300英尺/秒
針刺X
輪軸距：32-1/2英寸
裸弓重量：3.5磅
弓襠高度：8英寸
拉 力：70磅（30到70可調）
拉距範圍：21–30英寸
IBO速度：308英尺/秒
燃料
輪軸距：31.5英寸
裸弓重量：3.4磅
弓襠高度：7英寸
拉 力：70磅（30到70可調）
拉距範圍：18–30英寸
IBO速度：320英尺/秒
我們從資料上可以看出這三款箭速最高的是博泰克燃料（國內愛好者很多都是箭速當先）， 喜歡高箭速的燃料可以考慮。 這點要注意300箭速和320箭速威力都是非常大的所以大家不必擔心複合弓威力~軸距簡單的說就是弓身的長度， 最長的是針刺X高個的小夥伴建議選個軸距大的， 太小顯得有些像玩具~對於小個的弓友建議使用燃燒。 軸距大小不能衡量一個弓箭的好壞， 更多的是使用下來的綜合水準。 燃燒雖然軸距小在戶外使用非常方便。
資料上的參數大家一看就清楚，
我們再來說說整體的做工用料~針刺X，
燃燒，
燃料這三款整體弓身採用高強度鋁合金，
工藝上燃燒要完勝，
弓身內側光滑無鑄造痕跡。
而燃料和針刺弓身內側都有明顯鑄造痕跡。
當然三款弓的強度都是安全的大家放心。
表面處理迷彩水轉印都是同一級別， 做工精緻美觀。
三款入門弓中燃燒沒有設置止弦裝置，本著有比沒有好的原則這點不厚道。不過霍伊特既然選擇放棄還是有道理的，畢竟28英寸的小軸距沒有止弦也是不影響的。
三款弓中拉鋸模組僅有燃燒用的是塑膠模組，我想金屬模塊應該也省不了多少錢啊。
接下來我們來談談使用感受
燃燒這款弓開弓過程畢竟省力順暢，停點就沒有那麼清晰，到了後段你在往後拉還是一點突兀。整弓的拉感不錯就是停點有點突兀。如果你是一位新手弓友這款弓還是很好駕馭的~
針刺X這款弓給人感覺比較皮實，開弓過程比較線型，更像一款自然吸氣的汽車。在後段停點也比較清晰。如果你喜歡這種硬派獵弓是不錯的選擇，如果你是個細胳膊細腿的弓友建議不要考慮。
燃料這款弓挺有個性的，如此輕的自重給我們帶來320的箭速資料秒殺同級別。但是這傢伙就像渦輪增壓的汽車，有點渦輪延遲現象。拉弓過程和針刺X一樣到了停點有種“撞牆”的感覺！這感覺很不爽，拉開後後手你要帶著點力，不然很有可能會直接放射出去。畢竟這麼大的箭速還是要犧牲一下拉感的。魚和熊掌不可兼得啊~
以上自身本人自己使用後的一點小感受，希望可以給大家帶來幫助。弓無完弓，有些資料得到必然會失去一些體驗。三款都是比較經典的入門好弓，值得大家選擇~
三款入門弓中燃燒沒有設置止弦裝置，本著有比沒有好的原則這點不厚道。不過霍伊特既然選擇放棄還是有道理的，畢竟28英寸的小軸距沒有止弦也是不影響的。
三款弓中拉鋸模組僅有燃燒用的是塑膠模組，我想金屬模塊應該也省不了多少錢啊。
接下來我們來談談使用感受
燃燒這款弓開弓過程畢竟省力順暢，停點就沒有那麼清晰，到了後段你在往後拉還是一點突兀。整弓的拉感不錯就是停點有點突兀。如果你是一位新手弓友這款弓還是很好駕馭的~
針刺X這款弓給人感覺比較皮實，開弓過程比較線型，更像一款自然吸氣的汽車。在後段停點也比較清晰。如果你喜歡這種硬派獵弓是不錯的選擇，如果你是個細胳膊細腿的弓友建議不要考慮。
燃料這款弓挺有個性的，如此輕的自重給我們帶來320的箭速資料秒殺同級別。但是這傢伙就像渦輪增壓的汽車，有點渦輪延遲現象。拉弓過程和針刺X一樣到了停點有種“撞牆”的感覺！這感覺很不爽，拉開後後手你要帶著點力，不然很有可能會直接放射出去。畢竟這麼大的箭速還是要犧牲一下拉感的。魚和熊掌不可兼得啊~
以上自身本人自己使用後的一點小感受，希望可以給大家帶來幫助。弓無完弓，有些資料得到必然會失去一些體驗。三款都是比較經典的入門好弓，值得大家選擇~