坐飛機時， 你是不是注意到當飛機開始滑行時， 舷窗外會有工作人員揮手送機？他們就是保障飛機安全運行的“保健醫生”——航線維修放行員。
他們需要在無任何遮擋、地面溫度經常高達近60℃的機坪上為飛機做航前航後檢查、排除故障、緊急維修。 有時甚至要冒著近100℃的溫度更換零件。
中午12點， 整個福州機場的停機坪簡直像個“大蒸籠”， 悶熱難當、酷暑難耐。
航班維修放行員危秋劍的又一次工作開始了，
檢測上百個項目， 放行員必須在1個小時內完成， 如果拖延了時間， 接下來的航班就要晚點。
中午12點， 停機坪的地面溫度達到了55.5度
而在一個半小時之前就停在機場的飛機， 它的發動機的溫度有74.1度， 可想而知剛落地的飛機發動機的溫度有多高！
他坦言， 雖然工作辛苦， 但從事這項工作還是挺有成就感的。 尤其是每次送飛的時候， 感覺特別棒。
據瞭解， 福州機場一共有二十三名維修放行人員， 擔負著每天70多架飛機的檢修工作， 這些工作幾乎全部要在太陽的暴曬下進行。
一架飛機從安全落地到再次起飛， 中間要經過很多嚴謹的步驟， 而就是這群人在為你的飛行保駕護航~~
希望這些維修放行人員在工作的同時要注意防中暑哦~
—★★★★我是不可調戲的分割線★★★★—
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