7月4日據《經濟參考報》記者採訪瞭解到， 人社部（中華人民共和國人力資源和社會保障部）2016年底公示的國家職業資格目錄清單中， “道路貨運汽車駕駛員”屬於准入類職業資格。
今年3月， 人社部根據相關方面意見建議， 對國家職業資格目錄清單內容進行調整後， 包括道路貨運汽車駕駛員在內的“關於道路運輸服務人員”， 從“准入類”調整為“水準評價類”。
在物流運輸行業， 《道路運輸從業資格證》一直被卡車司機廣為詬病。
1、大多司機是拉普貨的， 花錢考個從業資格證， 真沒用處， 一個大車駕駛證就足夠了。 司機獲得准駕貨運車輛的駕駛證已經能夠證明其駕駛能力， 沒有必要再進行一次資質審批。
2、為了拿《道路運輸從業資格證》， 不斷地考試、年審， 費時費力， 還要花費不少冤枉錢！
為了提高運輸從業者的水準， 國家實施培訓和認證， 真的無可厚非， 但現實是《道路運輸從業資格證》存在許多弊端， 既沒有起到實際作用， 反而變了味道， 並存在以下問題：
一、與駕駛證功能重合
二、管理體制上無秩序
三、增加了駕駛員負擔
資格證考試現場
而花費了很多的時間和金錢之後， 這張道路運輸從業資格證卻並沒有派上什麼用場。 據卡友說， 平常交警、路政、運政根本不會查看此證， 在他17年的卡車駕駛生涯中， 僅有一次運政查看過。