體壇+記者若彤報導
轉眼間3月已經進入了下旬的節奏， 隨著26日澳大利亞大獎賽日益臨近， F1的2017賽季終於要正式開始了。 若不是揭幕戰的臨近， 單純就2017這個數字而言， 還不能真正引起記者的興趣， 但是有一點可以絕對探討， 進入2017賽季， 就是漢密爾頓和維特爾駕駛F1賽車的第十一個年頭了， 十年白駒過隙。
十年前的2007， 維特爾和漢密爾還是F1賽道上的超級新鮮面孔， 一如今日的印度力量車手奧康和威廉姆斯車手斯托爾。 十年之後， 性格迥異的他們已然成為世界冠軍、本賽季冠軍的最有力的爭奪者， 而這十年，
一、成就：四連冠VS三冠王
29歲的維特爾和32歲的漢密爾頓， 是目前場中僅有的四個世界冠軍之二， 也是最年輕的兩個， 其他兩人分別是一冠得主37歲的萊庫甯和兩連冠35歲的阿隆索。 維特爾的世界冠軍比漢密爾頓多一個， 但分站冠軍、領獎臺數、杆位次數、最快圈和總積分通通別落後於後者。 由此， 維特爾也常被外界詬病車技並不突出， 只是幸運地開上了一輛紅牛牌“火星車”。
二、軌跡：臥薪嚐膽VS一路強勢
說維特爾“臥薪嚐膽”絕對是與漢密爾頓相對的， 因為在F1摸爬滾打好幾年也開不出名堂而悻悻離去的， 大有人在。 而漢密爾頓， 則是一上來就加入了冠軍的爭奪， 在第二年就抱走了冠軍的獎盃。 但那時的維特爾只是第八名， 還在等待上位的機會。 幸運的是， 他有一個厲害的老鄉——舒馬赫， 在舒馬赫的推薦下維特爾從索伯來到紅牛二隊， 成為進入紅牛車隊的跳板， 在效力紅牛6年後， 又來到了與舒馬赫關係匪淺的法拉利。
在冠軍數量上， 維特爾比漢密爾頓多一個，
2017年， 梅賽德斯的漢密爾頓和法拉利的維特爾可能是如今F1賽道上最快的車手。
三、外界評價：舒馬赫接班人VS首個黑人世界冠軍
維特爾曾說：“舒馬赫獲得的成績是偉大的， 甚至是無法超越的。 我不是‘年輕版’的舒馬赫， 我是維特爾。 我很年輕、路才剛剛開始。 ”這是一份對偶像的敬仰， 也是對別人所給予的個人定位的不卑不亢。
但不管維特爾自己怎樣想， 外界早就把它定義為“舒馬赫第二”， 因為他們有兩個相似特性：第一， 同為德國人。 第二，
與維特爾的低調平凡相比， 漢密爾頓冷酷剛烈， 他只做自己。 自從漢密爾頓第一次開上F1賽道的那一天， 他註定與眾不同。 如同他健康黝黑的膚色， 2007年一上來就以黑馬之姿拿下年度亞軍。 第二年便成為了首個加冕F1總冠軍的黑種人。 除去獨特的膚色， 漢密爾頓個性不羈， 情感生活高調， 是F1裡為數不多的時尚咖。 與各個時期各個隊友的相處， 總能成為熱點話題。 最震撼的， 要數去年才加冕世界冠軍的羅斯伯格的退役， 與漢密爾頓的勾心鬥角使得新科世界冠軍身心俱疲， 對F1生無可戀。
於是“爭議”也伴隨著他， 人氣也伴隨著他。 前任F1掌門人伯尼說最怕漢密爾頓退役， F1將因此而損失大片觀眾：“讓我有點擔心的是， 如果漢密爾頓突然跟我說，我已經受夠人們批評我了，我要贏下所有杆位，每場比賽，然後在賽季結束時退役。”
但漢密爾頓曾說：“好勝心是我不可磨滅的DNA。”給他一輛好車，他仍可為冠軍不懈努力。今年法拉利圈速提升明顯，相信在26日的阿爾伯特公園賽道上，漢密爾頓和維特爾又將上演一番龍爭虎鬥。
如果漢密爾頓突然跟我說，我已經受夠人們批評我了，我要贏下所有杆位，每場比賽，然後在賽季結束時退役。”但漢密爾頓曾說：“好勝心是我不可磨滅的DNA。”給他一輛好車，他仍可為冠軍不懈努力。今年法拉利圈速提升明顯，相信在26日的阿爾伯特公園賽道上，漢密爾頓和維特爾又將上演一番龍爭虎鬥。