來自相關方面的資訊顯示， 7月19日， 武漢地鐵集團與中國保利集團旗下的保利（武漢）房地產開發有限公司簽訂戰略合作協定。 雙方本著優勢互補、互惠互利、共同發展的原則， 就黃家湖地鐵小鎮達成初步合作意向。
2014年， 武漢市委市政府明確提出在5個新城區集中打造6個地鐵小鎮：黃陂武湖、新洲金台、江夏黃家湖、江夏青龍山、東西湖走馬嶺、蔡甸柏林， 每個地鐵小鎮規模為1500畝至3000畝， 總計規模為13000畝。
此次與保利地產合作開發的是黃家湖地鐵小鎮。 該小鎮位於武昌老城中心與紙坊新城中心聯繫的銜接點上，
黃家湖地鐵小鎮概念規劃鳥瞰圖
具體而言， 則是在2017年1月13日， 由武漢地鐵集團主辦、武漢市規劃研究院承辦的《黃家湖地鐵小鎮概念規劃及啟動區實施性規劃》國際方案徵集專家評審會在武漢會議中心召開。 在評審會上， 6家國內外頂尖設計機構， 以及來自規劃、建築、交通、軌道開發建設等不同領域的多位知名專家， 共同為黃家湖地鐵小鎮描繪藍圖， 力求打造“濱湖地鐵示範鎮， 產城融合低碳城”， 使之成為武漢市地鐵特色小鎮典範。 “第一名”中信-奧雅納聯合體的方案， 把黃家湖地鐵小鎮規劃定位為“菁英創智家園、水濱宜居綠谷”， 致力打造一個功能完善、綠色健康、智慧科技的國際菁英小鎮。
資料顯示， 黃家湖地鐵小鎮位於武漢南三環和四環線之間， 西鄰黃家湖， 東靠黃家湖大道， 南抵2019年世界軍人運動會運動員村， 北至武漢學院， 總用地面積約93.5公頃。
就區位優勢而言， 黃家湖地鐵小鎮是武漢市先期啟動的六處地鐵小鎮中最靠近主城區的一個， 地鐵8號線和17號線在此交會。 另有資訊顯示， 武漢地鐵8號線三期是連接中心城區與江夏區的一條軌道交通線路， 線路起於8號線二期工程終點野芷湖站， 穿三環線和鐵路， 沿黃家湖大道， 止于黃家湖軍運村站， 全長約4.84公里， 全地下線， 設站2座。 預計2019年軍運會開幕前建成並投入試運營。
對於武漢地鐵小鎮的打造與建設， 武漢地鐵集團有關負責人表示， 地鐵小鎮在建設和開發過程中， 有房地產開發的內容， 但是地鐵小鎮的出發點和落腳點絕對不是房地產項目， 一般房地產項目也沒有地鐵小鎮所具備的功能。
“武漢城市夠大、人夠多， 城市發展速度夠快， 這是一個核心。 ”另一方面，