日前， 寶馬“i系列之父”Ulrich Kranz加盟美國Faraday Future任CTO。 Kranz在接受彭博社採訪時稱， 他並不是一個喜歡跳槽的人， 很多人可能會好奇他為什麼會從BWM離開， 但是瞭解他的人都知道他是一個願意冒險、敢於接受挑戰的人。 在寶馬工作的30多年裡， 他也總是很願意去嘗試不同的專案。 彭博社在報導中稱， Kranz任職期間成功領導團隊推出了多款車型， 作為在德系豪華車巨頭寶馬擁有超過30年經驗的大咖， 其加盟對FF而言意義重大。
Kranz稱， 第一次加入創業公司， FF充滿才華的員工和極具創新力的產品是吸引他加入的原因。 “當我看到FF 91和背後打造這款產品的團隊， 我就決定加入FF， 去幫助實現FF 91的順利量產。 ”
作為寶馬“i系列創始人”， Kranz一直十分看好電動車行業的前景， 他認為電動車是未來的趨勢， 用戶一旦駕駛過電動車就不會再想回到傳統的汽油車， 對於現在人們普遍擔心的里程焦慮， 則是工程師們正在致力去做的事情。
對Kranz而言， 加入FF之後， 他將要聚焦FF 91工程、技術研發、採購和製造流程的優化工作， 短期目標是推動FF 91儘快量產。 FF 91上市之後， 他還將全面負責未來產品引入工作， 包括新車型、技術整合及架構優化等。
此外， 彭博社報導中稱， 儘管現在FF困難重重， 但是仍然吸引了眾多業界知名高管加盟。 前德意志銀行CFO Stefan Kranz幾個月前剛剛加盟FF任CFO， 又在近期兼任公司首席運營官（COO）。 FF聯合創始人之一、高級副總裁Nick Sampson曾為特斯拉Model S創造了完整的汽車架構理念， 並帶領特斯拉Model X工程團隊。
現在的FF彙集了電動車設計、研發、生產等領域的頂尖人才， 為FF 91的量產做充分的準備。