大資料24小時：DeepMind團隊又來了，這次他們要用AI取代人類攝影師

一、強強聯合？微軟宣佈將就阿波羅計畫與百度達成合作

在前不久百度公司正式開放了自動駕駛平臺， 並取名“Apollo（阿波羅）計畫”。

該平臺致力於為使用者提供包括車輛平臺、硬體平臺、軟體平臺、雲端資料在內的四大服務體系。 時隔一個月時間， 微軟公司於今日對外宣佈， 將就“阿波羅計畫”與百度正式達成戰略合作。 屆時， 微軟方面將為阿波羅平臺提供微軟Azure雲服務， 這樣一來， 阿波羅平臺上收集到的有關自動駕駛的一系列原始資料將通過Azure雲得以加速優化， 並進一步提高平臺上自動駕駛汽車的安全性。

二、英國人工智慧公司DeepMind發佈最新產品， 要用AI取代人類攝影師

日前， AlphaGo之父， 即谷歌旗下的英國人工智慧企業DeepMind發佈了最新的AI產品， 該產品名叫Creatism（創造派）， 可以模仿人類攝影師的工作流程， 將谷歌街景中的圖片轉化為合格的攝影作品。 值得一提的是， Creatism還可以在全景圖中挑選合適的角度和範圍進行構圖， 並且使用HDR、飽和度工具和濾鏡等工具對照片進行優化， 甚至會針對圖片中的某個物體進行調整， 最終呈現的作品一點不輸人類攝影師。 當初AlphaGo的誕生， 震驚了整個圍棋界， 不知道Creatism的出現， 是否又將為攝影圈帶來危機呢？

三、美國無人駕駛公司Embark獲1500萬美元融資

據techcrunch消息， 總部位於美國的無人駕駛公司Embark於昨日宣佈， 公司已經獲得了新一輪的A輪融資， 金額為1500萬美元， 投資方包括YC Continuity， Maven Ventures和SV Angel。 屆時， 本輪融資將被用於擴展團隊， 和測試車隊， 並準備進行商業化。 據瞭解，

Embark開發的無人駕駛技術並非針對行駛在在城市街道上的汽車， 而是專注於處理高速公路行駛。 Embark認為， 高速公路的路況更適合交給人工智慧， 其可以在提高效率的同時降低成本， 從而解決卡車運輸能力供應不足的問題。

四、騰訊擬500萬美元投資人工智慧創企，

要進一步發展AI社交

近日有消息稱， 美國人工智慧創企ObEN剛剛完成了新一輪的戰略投資， 金額達500萬美元， 領投方則是BAT之一的騰訊， CMC董事長黎瑞剛及峰尚資本參與跟投。 據瞭解， ObEN公司成立於2014年， 主要通過人工智慧技術， 來為用戶構建個性化的虛擬形象， 從而讓用戶擁有不同的AR、VR社交體驗。 而騰訊投資的目的恰恰就是要借助其將AI融入社交中的創新技術， 進一步推動公司社交業務的人工智慧化。

五、金融資料服務商“福米科技”獲數千萬元A+輪融資

成立於2016年3月的“福米科技”是一家專注于金融領域的交易和資料服務商，屬於小米金融生態鏈公司。近日，該公司剛剛完成了由博將資本領投的數千萬元人民幣A+輪融資，跟投方為麓谷高新互聯網創投。據介紹，此輪融資完成之後，福米科技將利用該筆資金進一步提升客戶體驗和服務品質，並繼續開拓海外市場和金融產品品類。

六、以大資料促進新能源汽車發展，新能源汽車大資料聯盟正式成立

昨日，新能源汽車國家大資料聯盟在北京宣佈正式成立。據悉，該聯盟是由北京理工大學和一汽、東風、長安、上汽、北汽以及中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、交通部科學研究院、長安大學等單位共同發起的，旨在通過推進大資料採擷分析、大資料應用模式、大資料標準化研究等，從而開發利用新能源汽車資料資源，為政府、企業和公眾提供資料服務。

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成立於2016年3月的“福米科技”是一家專注于金融領域的交易和資料服務商，屬於小米金融生態鏈公司。近日，該公司剛剛完成了由博將資本領投的數千萬元人民幣A+輪融資，跟投方為麓谷高新互聯網創投。據介紹，此輪融資完成之後，福米科技將利用該筆資金進一步提升客戶體驗和服務品質，並繼續開拓海外市場和金融產品品類。

六、以大資料促進新能源汽車發展，新能源汽車大資料聯盟正式成立

昨日，新能源汽車國家大資料聯盟在北京宣佈正式成立。據悉，該聯盟是由北京理工大學和一汽、東風、長安、上汽、北汽以及中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、交通部科學研究院、長安大學等單位共同發起的，旨在通過推進大資料採擷分析、大資料應用模式、大資料標準化研究等，從而開發利用新能源汽車資料資源，為政府、企業和公眾提供資料服務。

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