近日， 西門子（中國）有限公司交通集團城市交通部耿明總經理偕同中車集團株機公司領導一行來福州考察， 深入溝通對接APM專案示範線選址等事宜， 市地鐵公司初步建議將濱海新城環線作為APM示範線優先備選線路。 下一步由設計院提出可選線路方案向市政府彙報， 將持續跟蹤做好服務， 爭取專案儘快落地。 (via@福州城市建設)
APM項目是什麼？讓我們來看看中國目前唯一開通的城市——廣州。
廣州的APM
廣州APM線（APM=AutomatedPeopleMoversystems）， 全稱廣州市珠江新城核心區市政交通專案旅客自動輸送系統。 該系統也稱為自動導軌快捷運輸系統(AGTS)， 是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。 通常指在範圍狹小的地區所運行的低載量鐵路運輸。 APM南起廣州塔， 北至林和西， 共設9座車站1座停車場。 其中， 因亞運安保需要， 海心沙、廣州塔站從2010年11月8日至26日試運行期間不對外服務。 該線全程不分遠近單程票價均為2元人民幣， 與其它線路不累計計算。 APM線是與其他地鐵線路完全不同的系統。
廣州的APM， 根本沒有駕駛艙的。 有點科幻電影裡的便捷交通一樣。
廣州的APM