邁凱倫賽事總監布利爾認為， 本田目前的當務之急是需要更好地理解F1的賽車文化。 他認為本田到目前為止都沒能完全掌握在F1中取得成功所需要的那種效率和升級的精確度，
接受汽車運動採訪時， 布利爾表示：“他們只需要一件事， 那就是理解並使自己融入F1的賽車文化中去。 我想說的意思就是， 我們在賽車運動， 在F1中的工作， 都是被一個日程表、一些固定的目標、固定的時間節點、圈速提升， 所推動著的。 我們一直都嘗試以盡可能快的速度去找到那個最佳的解決方案。 ”
“對於一個單純的汽車製造商而言， 他們做一個項目的時候， 可以晚個幾周， 這不會改變最終的產品， 也不會改變公司的商業模式。 但在賽車比賽中， 如果你沒有在第一場比賽裡帶來升級， 那在第一場比賽裡你可能就被甩得很遠很遠了。 這就是比賽的精神。
本田已在密爾頓-凱恩斯投資了一個遠端引擎車間， 但布利爾坦言， 將主要基地留在日本， 並根據母公司的公司文化去進行工作， 在F1中定然意味著效率太低以至於無法滿足當代F1的需求。 “這就是為什麼梅賽德斯也把基地放在英國。 而且我覺得， 他們從這種供應鏈及（聘）F1老戲骨等方面都受益良多。 ”
“我們的供應商可能赤字是本田的兩倍， 但他們的速度比本田快了三倍、四倍甚至五倍。 某種程度上你會發現， 企業制度（corporate）並不有助於效率的提升。 你的工作方式越偏向企業， 就會有更多的企業流程， 這也意味著你的速度會越慢， 你的靈活度也就越低，
(編輯：姚凡)