三濾"在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用， 從而對發動機起到保護作用， 同時也提高了發動機的工作效率。 "三濾"清潔保養得及時， 能充分發動機性能， 降低發動機故障率， 有利於延長發動機的使用壽命。 這時， 好的三濾就顯得尤為重要了， 而速牌就是一個提供優質高性價比產品的一個三濾品牌， 他們提倡提倡物美價廉， 正所謂“君子和而不同”， 速牌產品是好而不貴， 所以能夠得到大家的認可。
東莞市馭道汽配製造有限公司總經理陳善鋒先生說道：“我們速牌的工廠建立已經有20年， 前期主要面向國外高端客戶。 2015年年底我們開始籌建速牌， 到現在接近兩年時間。 可以說速牌本身還是一個比較年輕的品牌， 但是我們的產品種類、開發速度以及市場推廣力度還是非常迅速的。 ”
這麼一個優秀而富有特點的品牌， 很難讓人們去拒絕。
楓車通過整合門店的方式， 為廠商提供直通全國門店的全新汽配管道， 利用楓車系統及閘店的合作關係， 為供應商提供產品銷售到店、宣傳到店、宣傳到車主的管道。 針對商家， 為了整合供應鏈管道， 減少廠商及閘店之間的環節， 降低運營成本， 提高廠家及閘店的競爭力；為廠商提供到達門店的管道， 減少廠商線下人員的建設和鋪貨到店的壓力，
我們推出“楓車模式”的目的
①説明廠家， 廣度、深度拓展， 降低運營成本， 增加銷量， 提高利潤。
②幫助門店，
③給予車主， 提供就近便利服務， 提供全品類最優惠的價格和品質門店服務。
接下來， 我們來看一個案例， 羅總開發了一款洗車液。 產品雖好， 但苦於品牌知名度不響， 訂單很少， 那怎麼辦？
按照傳統的辦法， 先培訓一批業務員全國各地跑市場。 咱們算上一筆賬， 以100個業務員為例， 每個業務員的基礎工資是3000/月， 補貼100/天， 就算每個業務員都不偷懶， 每天勤勤懇懇的工作跑上3-5家店。 合作率定在20%， 那麼一個月總共能合作的店鋪大概在600-1000家， 如果把目標定在兩萬家店， 需要做多久呢， 最少20個月， 接近兩年啊， 20個月的人力成本再算一算4000*100*20， 大概是8百萬元，
可如果我告訴您， 有一種方法， 不需要地推， 只需要稍微給上這麼一點優惠就能給全國2萬家門店鋪貨， 您相信嗎？
這不是天方奇譚， 其實楓車訂貨會會早就開始幫各大上游汽後廠商鋪貨了。 先簡單說一下楓車訂貨會的模式：楓車訂貨會是楓車平臺基於門店進貨管道的需求， 通過整合上游廠商資源， 楓車和上游廠商能夠洽談到優惠的價格， 為廣大汽後門店提供價廉物美、品類齊全的訂貨活動。 而這些產品都將由廠家直接發貨， 在為門店拓寬業務管道的同時做到保質保量。
目前，楓車平臺入駐的汽後門店已經達到20000多家，平臺每個月定期舉辦一次訂貨會，幫助各大汽後廠商鋪貨賣貨。
訂貨會詳情頁幫廠家推好貨
目前來說，楓車特賣會對於上游廠商具備鋪貨廣（全國鋪貨）、鋪貨快（每月訂貨會促銷）、鋪貨深（中小城市直達）、性價比高（0成本，平臺不扣點）等特點。
楓車特賣會直達門店為廠商宣傳賣貨！
楓車市場部負責人潘總表示：楓車自己不賣貨，楓車模式的核心在於為車主、門店、供應商三者之間提供一個快速便捷、高品質、高利潤的平臺。平臺憑藉深厚的行業背景資源，與國內外品牌供應商廣泛合作，品類齊全，正品保證，配件涵蓋發動機元件、制動系統、潤滑系統、車鏡、點火系統、照明系統、雨刮器部分、懸掛系統、進氣系統和排氣系統等。
談到楓車如何幫商家和門店把產品賣給車主，楓車市場部潘總說：“楓車門店行銷”，是通過在車主端軟體“楓車快手”統一在每個門店端面向本店車主發佈保養套餐，而每個保養套餐都是根據該車主的不同車型的保養週期，精准行銷推送，真正做到個性化行銷，真正幫助到廠商擴大管道。
那車主的保養週期資料怎麼掌握到的呢？
原來配合楓車一體機為每個的車型資料，就精准掌握每位車主項目保養週期，什麼時間點需要做什麼內容，需要什麼配件提前備貨購貨，通過車型資料庫和協力廠商資料匹配，就可以一清二楚，做到幫門店提前銷售給車主，提前備貨。
創新的楓車“先銷貨，後備貨”門店2C模式讓門店解決了資金積壓問題，門店端匹配車型資料後，門店和楓車地面團隊，就可以針對門店車主群體，通過楓車快手app,發佈各種保養套餐虛擬卡，包括各個車型的輪胎、機油、刹車或三濾、火花塞，林林種種，豐富的採購配件體系配合門店2C保養套餐，達到精准推送行銷，優惠的正品價格就可吸引車主先付費埋單給門店，在門店還沒進貨採購配件或用品之前，就有大量的車主訂貨資金到達門店帳號，解決了傳統的先備貨後銷售的模式，大大紓解了門店的資金困局。做到“零資金備貨，零庫存”的理想模式。
我們很期待接下來各位門店、廠商和楓車的繼續深入合作！
在為門店拓寬業務管道的同時做到保質保量。
目前，楓車平臺入駐的汽後門店已經達到20000多家，平臺每個月定期舉辦一次訂貨會，幫助各大汽後廠商鋪貨賣貨。
訂貨會詳情頁幫廠家推好貨
目前來說，楓車特賣會對於上游廠商具備鋪貨廣（全國鋪貨）、鋪貨快（每月訂貨會促銷）、鋪貨深（中小城市直達）、性價比高（0成本，平臺不扣點）等特點。
楓車特賣會直達門店為廠商宣傳賣貨！
楓車市場部負責人潘總表示：楓車自己不賣貨，楓車模式的核心在於為車主、門店、供應商三者之間提供一個快速便捷、高品質、高利潤的平臺。平臺憑藉深厚的行業背景資源，與國內外品牌供應商廣泛合作，品類齊全，正品保證，配件涵蓋發動機元件、制動系統、潤滑系統、車鏡、點火系統、照明系統、雨刮器部分、懸掛系統、進氣系統和排氣系統等。
談到楓車如何幫商家和門店把產品賣給車主，楓車市場部潘總說：“楓車門店行銷”，是通過在車主端軟體“楓車快手”統一在每個門店端面向本店車主發佈保養套餐，而每個保養套餐都是根據該車主的不同車型的保養週期，精准行銷推送，真正做到個性化行銷，真正幫助到廠商擴大管道。
那車主的保養週期資料怎麼掌握到的呢？
原來配合楓車一體機為每個的車型資料，就精准掌握每位車主項目保養週期，什麼時間點需要做什麼內容，需要什麼配件提前備貨購貨，通過車型資料庫和協力廠商資料匹配，就可以一清二楚，做到幫門店提前銷售給車主，提前備貨。
創新的楓車“先銷貨，後備貨”門店2C模式讓門店解決了資金積壓問題，門店端匹配車型資料後，門店和楓車地面團隊，就可以針對門店車主群體，通過楓車快手app,發佈各種保養套餐虛擬卡，包括各個車型的輪胎、機油、刹車或三濾、火花塞，林林種種，豐富的採購配件體系配合門店2C保養套餐，達到精准推送行銷，優惠的正品價格就可吸引車主先付費埋單給門店，在門店還沒進貨採購配件或用品之前，就有大量的車主訂貨資金到達門店帳號，解決了傳統的先備貨後銷售的模式，大大紓解了門店的資金困局。做到“零資金備貨，零庫存”的理想模式。
我們很期待接下來各位門店、廠商和楓車的繼續深入合作！