美國戰略之頁網站7月17日發表題為《超大型護衛艦》報導稱， 經過長達20年的規劃以及數年的政治辯論， 英國最終批准建造首批3艘26型護衛艦。
26型首先花費18個月進行計畫評估階段， 由英國國防部與英國BAE防務公司評估多達五十幾種設計方案， 然後選擇最適當的構型， 然後進入細部設計階段， 首艦預定在2020年左右服役。
26型護衛艦帶來的是一個全新概念， 橫貫艦中部的多用途模組， 可並排搭載多達4艘高速硬式充氣艇， 特種作戰單元， 深潛器或者掃雷裝備， 很有新意。 總共分出三種概念， 依照檔次由高到低， 分別是稱為C1的反潛作戰艦艇、稱為C2的穩定型作戰艦艇以及稱為C3的海洋巡邏艦艇。
26型已經被認為是一種聲學上十分安靜的水面艦艇， 還有能力勝任其他任務。 C1是一種排水量約6000噸的多用途艦隊型水面艦艇， 主要用於中/大規模的正規作戰， 作為特遣艦隊的骨幹兵力， 能遂行高端反潛、對陸、支援兩栖作戰等任務， 並具備自衛性質的水雷反制能力， 通用性很強。 由於規劃用來取代皇家海軍現役主力的22型第三批與23型護衛艦，
設置在艦尾的跳板艙門與籌載艙區， 能依照任務需求裝載拖曳陣列聲納、托曳式魚雷對抗誘餌、特戰部隊快艇乃至水面/水下無人載具等籌載， 類似的設計已經被美國LCS瀕海戰鬥艦採用。
目前世界上和26型護衛艦比較相似的有FREMM多用途護衛艦， 法國和義大利聯合研製生產的， 是歐洲史上規模最大的聯合造艦案。 FREMM有兩種型號反潛型和通用型， 造價僅有4.5億到4.8億美元， 這就是為什麼26型當時估計造價只有5.5億美元的原因了。 義大利版FREMM原訂滿載排水量為5980噸 ， 但由於隨後將上部構造的材料換成合金鋼， 使得最後排水量增加約250噸。
FREMM的艦體採用模組化建造 ， 全艦由10個艦體模組、6個上層結構模組、2個桅杆模組與一個煙囪模組構成；法國計畫將各船段與系統模組交由不同廠商同時製造， 最後在洛里昂船廠進行總裝， 能縮短建造時間。 早期FREMM的滿載排水量被設定在4500噸的水準， 隨後一路增長， 法國版FREMM定型後達到5750噸， 並保留240噸的升級改裝餘裕；義大利版FREMM原訂滿載排水量為5980噸 ， 但由於隨後將上部構造的材料換成合金鋼， 使得最後排水量增加約250噸。
除了26型護衛艦外，英國海軍還準備推出更便宜的31型通用用途護衛艦，但是45型驅逐艦不準備再造了，23型也要全面退役，這是把整個海軍護衛艦化，海軍驅逐艦堪稱是一夜間全部消失啊。已經提出了31型通用用途護衛艦，僅2000至3000噸級，堪稱迷你版的瀕海戰鬥艦，連美軍都不敢承認這個現實。如果真是這樣的設計模式的話，那麼排水量8000噸的26型已經不能稱之為護衛艦了，更應該是一款沒有防空能力的驅逐艦而已。
使得最後排水量增加約250噸。
除了26型護衛艦外，英國海軍還準備推出更便宜的31型通用用途護衛艦，但是45型驅逐艦不準備再造了，23型也要全面退役，這是把整個海軍護衛艦化，海軍驅逐艦堪稱是一夜間全部消失啊。已經提出了31型通用用途護衛艦，僅2000至3000噸級，堪稱迷你版的瀕海戰鬥艦，連美軍都不敢承認這個現實。如果真是這樣的設計模式的話，那麼排水量8000噸的26型已經不能稱之為護衛艦了，更應該是一款沒有防空能力的驅逐艦而已。