有國外網友稱， 中國高鐵之所以厲害， 是因為中國高鐵本身體量大， 系統更為龐大。 中國高鐵的數量比全球高鐵總數的兩倍還要多， 光一線城市如北京， 每天就有將近兩百多列高鐵停靠。 在春運時期， 簡直可以用“人類遷徙”來形容， 春節前後15天左右共發送旅客30億次， 要知道全中國人口只有13億左右， 相當於全國每人要搭乘兩次火車；也相當於美國耶誕節每人搭乘十趟火車， 這種規模簡直就是“喪心病狂的龐大”。
高鐵一隊郭萌
也有國外媒體表示， 中國高鐵在服務老百姓的同時， 也兼顧著軍事用途。 如果要把整編陸軍的一個師， 從北京運送到上海， 用高鐵只需要五個小時左右。 但是如果用空運的話， 雖然中途時間短， 但是準備時間相當長。 就好比我們出門短途旅行， 坐高鐵就比坐飛機方便。 不管是古代戰爭還是現代戰爭， 都講究兵貴神速， 無論是高鐵還是運輸機，
中國高鐵
而在美國眼裡， 高鐵並不是什麼革命性的方式。 美國是要維護全球霸權， 要實現全球投送兵力和重型武器裝備，
C-17環球霸王III戰略運輸機
中國在擁有高鐵後， 投入鉅資用於研發運-20大型運輸機， 也是因為看到美國C-17的驚人運輸力。 而印度等國也意識到大型運輸機的重要性， 不惜鉅資引進多架美國大型運輸機。 而我國未來將會給運-20裝配國產渦扇-20發動機， 用於替代俄羅斯的D-30渦扇發動機， 其性能將會有質的提升。
國產運20運輸機
如今運-20大型運輸機已經正式服役， 未來中國將會採購超過200架運-20大型運輸機， 組建成亞洲最大的運輸機部隊。 這樣一來， 中國高鐵和運輸機兩強結合， 可最大限度發揮部隊的機動能力， 為未來瞬息萬變的戰場贏取寶貴的時間！
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