世界最長陸上隧道：花270億8年修成，地下兩千米處能無線上網

溜溜達達看世界， 不慌不忙走天涯。 今天我們來聊一聊世界上最長的陸地鐵路隧道-勒奇山隧道（Loetschberg tunnel）. 勒奇山隧道是瑞士阿爾卑斯山鐵路網的重要一環， 它落在連接施皮茨和布裡格的勒奇山鐵路上， 全長14.6公里， 是目前世界上最長的陸上鐵路隧道。

隧道自1906年開始修建， 歷時8年建成， 距今已經有110多年歷史了， 整個工程耗資43億瑞士法郎（約270億元人民幣）。

提到瑞士， 很多人腦袋裡一閃而過的便是“手錶”和“銀行”，

這二者是瑞士人的驕傲， 而鮮有人知的是， 勒奇山隧道也是令瑞士國民深感驕傲的偉大工程。 首先， 勒奇山隧道的修建飽含艱辛， 這是一個許多築路工人付出犧牲換來的通道。

隧道要切阿爾卑斯山而過， 建設要克服巨大的高差和危險的地質災害，

剛建設之時， 隧道就因頻頻遭遇嚴重事故而導致工程延誤。 1908年2月， 一場突發雪崩摧毀了工人們居住的一所旅館， 造成13人死亡；同年7月， 一段剛建好的隧道發生坍塌， 造成25人死亡， 且坍塌的路段無法修復， 只能重新開鑿一段新的隧道以繞過災難地點。

歷經8年艱辛， 隧道終於在1913年正式投入運營了， 它無與倫比的長度也令當地人頗感自豪。 隧道建成後， 從德國前往義大利原本需要3個小時的路程縮短到不足2個小時， 極大地便利了人們的出行。

勒奇山隧道最為稱道的一點是， 乘客在其最深處也能和平常一樣輕鬆的玩手機，

甚至還能無線上網。 隧道的最深處位於距阿爾卑斯山山體2000多米深處， 神奇地是， 在如此的深度， 乘客的手機信號依舊非常暢通， 而且用無線網路上網也非常暢通。

瑞士是著名的旅遊國度， 尤其是冬日阿爾卑斯山滑雪頗受人們歡迎， 勒奇山隧道的貫通，人們可以更快速便捷的趕往滑雪目的地。

勒奇山隧道縮短了南北歐的距離，自運行以來，極大地促進了瑞士與其他歐洲鄰國的貨物運輸和交通往來，貨運列車過隧道時最高時速可達160公里，客運列車最高時速更可達250公里。但自上世紀80年代以來，隨著經濟的發展，隧道的運輸壓力增大，瑞士政府打算新開一條隧道緩解壓力。

勒奇山隧道的貫通，人們可以更快速便捷的趕往滑雪目的地。

勒奇山隧道縮短了南北歐的距離，自運行以來，極大地促進了瑞士與其他歐洲鄰國的貨物運輸和交通往來，貨運列車過隧道時最高時速可達160公里，客運列車最高時速更可達250公里。但自上世紀80年代以來，隨著經濟的發展，隧道的運輸壓力增大，瑞士政府打算新開一條隧道緩解壓力。