圖注：上世紀六七十年代中國海軍051艦綜合作戰能力有限， 由此推動了第一代055大驅的研製工作
2017年6月， 中國海軍055型萬噸導彈驅逐艦首艦在上海江南造船廠正式下水，
圖注：2017年6月28日， 中國萬噸大驅首艦在江南造船廠正式下水
早期055項目為“大型火炮導彈驅逐艦”新中國成立後，
1965年， 為了適應遠端火箭試驗時護航警戒的需要， 第一代國產導彈驅逐艦051型導彈驅逐艦研製任務開始啟動， 從1966年開工到1970年下水， 051型導彈驅逐艦成為隨後二十餘年中國海軍的最強戰艦。 051導彈驅逐艦的原型是蘇聯時代已經老舊的56型“科特林”級火炮魚雷驅逐艦，
研製055大型導彈驅逐艦， 設計指標簡單地說， 就是單艦戰鬥力要達到“1艘051型對海導彈驅逐艦+1艘053K型對空導彈護衛艦+比較完善的立體反潛能力”。 設計排水量近8000噸， 裝備有完整的對海對空火炮、導彈系統， 擁有火箭深彈、火箭助飛魚雷、常規反潛魚雷、反潛直升機的完整反潛系統， 裝備對海雷達、對空預警雷達、三座標雷達、綜合通信系統等較完善的電子系統，
由此可見， 舊055項目指標和當年其他軍工項目一樣追求高大全， 而忽視了當時實際的科技生產力水準。 比如說使用的反潛武器系統中， 常規反潛魚雷、反潛直升機系統直到上世紀80年代才通過技術引進和反向測繪解決， 而火箭助飛魚雷， 也就是反潛導彈直到新世紀才有所眉目。 當然最大的制約問題就是動力系統， 雖然中國很早就開展了燃氣輪機研製， 當時也在轟-6轟炸機發動機的基礎上研製了船用“渦噴-8改”燃氣輪機，
也是巧合， 當時與中國商談出口“海標槍”中程防空導彈系統， 改造051S導彈驅逐艦的英國獲悉中國準備建造8000噸大型導彈驅逐艦的計畫， 在極力推銷“海標槍”導彈作為該艦防空導彈外， 還提出了願意出口“無敵”級輕型航母上使用的由4台“奧林普斯”燃氣輪機組成的燃-燃聯合動力裝置給中國， 作為驅逐艦的全燃動力系統。 當時正值中國實施改革開放政策， 中國派員到英國考察， 就055專案徵詢英國意見， 英國研究後給出了相關動力方案， 包括“無敵”級航母上的4台“奧林普斯”燃氣輪機動力組，都願意出口給中國。
圖注：第一代055大驅動力系統自身無法解決，英國人提出提供無敵級輕型航母上的4台燃氣輪機組
不過，最終055項目中的先進技術難關難以在短期內攻破，包括“奧林普斯”燃氣輪機動力組和“海標槍”防空導彈的引進也沒有繼續進行。1981年，國防科工委和國家機械委聯合決定，055大型導彈驅逐艦從正式型號改列為預先研究，055型大型導彈驅逐艦計畫就此下馬。
新055名稱意在向歷史致敬從早期055專案的下馬，到新時代055首艦下水，近40年時間裡，中國海軍和軍工行業砥礪前行，西方世界的禁運反而讓中國自力更生，攻破了當年一個個難關，在悄然之中追趕並超越了世界先進水準，新一代萬噸級大型導彈驅逐艦再次啟用055這個曾經代表中國海軍藍水之夢的代號，充滿了向歷史致敬的意味，在為新萬噸巨艦歡呼的同時，我們不能忘記曾經的艱難和奮進，不能忘記在40多年前為上一代055專案嘔心瀝血的科技人員。
包括“無敵”級航母上的4台“奧林普斯”燃氣輪機動力組，都願意出口給中國。
圖注：第一代055大驅動力系統自身無法解決，英國人提出提供無敵級輕型航母上的4台燃氣輪機組
不過，最終055項目中的先進技術難關難以在短期內攻破，包括“奧林普斯”燃氣輪機動力組和“海標槍”防空導彈的引進也沒有繼續進行。1981年，國防科工委和國家機械委聯合決定，055大型導彈驅逐艦從正式型號改列為預先研究，055型大型導彈驅逐艦計畫就此下馬。
新055名稱意在向歷史致敬從早期055專案的下馬，到新時代055首艦下水，近40年時間裡，中國海軍和軍工行業砥礪前行，西方世界的禁運反而讓中國自力更生，攻破了當年一個個難關，在悄然之中追趕並超越了世界先進水準，新一代萬噸級大型導彈驅逐艦再次啟用055這個曾經代表中國海軍藍水之夢的代號，充滿了向歷史致敬的意味，在為新萬噸巨艦歡呼的同時，我們不能忘記曾經的艱難和奮進，不能忘記在40多年前為上一代055專案嘔心瀝血的科技人員。