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日本第二艘直升機“航母”今服役 其前身曾在中國戰場慘敗

據路透社報導, 日本海上自衛隊出雲級直升機護衛艦的二號艦加賀號(DDH-184 Kaga)於3月22日入列服役。

日本海自的出雲級航母長249米, 和日本二戰時操作的戰艦一樣大, 其可以操作多達九架直升機。

它類似於美國海軍陸戰隊使用的兩栖攻擊艦, 但缺乏發射登陸艇和其他船隻的水井甲板。

出雲號繼承了日軍侵華其中一艘戰艦的名字, 而且是日本歷來最大型戰艦。 而此次服役的加賀號, 也是繼承二戰中侵華的加賀戰艦。

1937年7月盧溝橋事變後, 加賀號第二次來到上海外海支援日軍作戰, 當時駐艦的城英一郎中校向大本營提出“只要利用航空部隊奇襲、日華事變可在三日內結束”的荒謬判斷。

海軍參謀們很快發現該評價看走眼了, 1937年8月15日, 加賀號第一天作戰便遭嚴重損失, 45架艦載機企圖空襲中國空軍筧橋機場, 被中國21架飛機攔截, 損失了8架八九艦攻與2架九四艦轟,

這是加賀號在中國戰線最慘的一次失敗。

日軍在上海陸地戰線逐漸穩定後, 開始將編制在航空母艦上的艦載機轉場到陸上基地, 9月15日, 加賀號的艦載機部隊更換駐地至上海公大機場, 以便轟炸南京。

1942年6月中途島海戰中, “加賀”在發動對中途島基地的襲擊之後, 被美國海軍轟炸機突襲,直接命中甲板上的油罐車,巨大的爆炸力直接破壞艦橋,艦上人員當場死亡,火勢延燒到汽油槽引發大爆炸,艦體斷成兩截,不久沉入大海。

被美國海軍轟炸機突襲,直接命中甲板上的油罐車,巨大的爆炸力直接破壞艦橋,艦上人員當場死亡,火勢延燒到汽油槽引發大爆炸,艦體斷成兩截,不久沉入大海。

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