盤點世界歷史上著名的空難， 前蘇聯1981年的“二·七”空難佔據著獨特地位。 一場空難， 讓蘇聯太平洋艦隊的高級將領死傷慘重， 比二戰陣亡還多。
1981年2月1日-7日， 一年一度的蘇聯海軍聯合作戰指揮演習在列寧格勒海軍基地進行。
7日上午， 即將送走這架圖-104客機的普希金城軍用機場迎來了一場雪。
塔臺在向圖-104客機發出起飛指令後， 飛行員僅僅滑行了不到幾百米就將飛機拉升了。
剛剛升空的飛機升至50米高度， 就遇到了強大的側翼氣流。 為克服這股氣流， 飛行員習慣性地將飛機向右側氣流的方向壓了過去。 結果， 不穩定的飛機在強大氣流的作用下頓時像斷了線的風箏一樣向地面一頭栽去。
算上太平洋艦隊軍事人員， 遇難者共52人。
所有死者的家屬被送往普希金城， 12日舉行了葬禮。 所有這些幾乎是秘密進行的。
空難發生幾周後， 蘇聯當局成立了特別調查小組， 一種比較廣泛的觀點認為， 悲劇的發生是多重因素共同作用的結果， 比如飛機的嚴重超重、起飛方式選擇的不當以及飛機的老化和突然出現的強烈氣流。
太平洋艦隊在經歷了這次打擊後在相當長的時間內一蹶不振， 無論在人員上還是在士氣上。