1916年的一戰， 協約國和同盟國費盡心思， 想要在索姆河戰役中給對面來記狠的， 卻又無奈於各自都擁有的深溝戰壕鐵絲網。 誰想主動進攻， 誰就要付出巨大的傷亡。 於是乎漫長持久的對壘便在被百億發炮彈炸出的爛泥地裡展開……
（慘烈的索姆河戰役）
9月15日， 憋了半天大招的英國人把他們尚不成熟的坦克（Mark I）拖了出來， 準備配合步兵進行破防作戰。 清晨， 巨大的鋼鐵怪獸伴著隆隆噪音踏碎淡淡的霧靄， 向著德軍防線進發， 它穿過炮彈炸出的爛泥坑， 跨越深壕， 碾壓過鐵絲網， 逼近德軍陣地， 德國人引以為傲的水冷重機槍打在它的身上， 除了產生劈啪作響的火星外， 卻毫無用處。 這對從未見識過坦克的德軍士兵產生了巨大的心裡震撼，
（最早期Mark I型坦克）
（戰役中被擊毀的Mark I）
雖然這種新事物在戰術方面的應用取得了成功， 但由於數量太少（十公里的防線僅僅有18輛坦克）， 並沒能為英法聯軍奪得戰略上的勝利，
（德軍AV7型坦克）
綜合來看， 約翰牛牛們的Mark I著實不怎麼樣，正面12mm的民用鋼板僅僅只能抵抗輕武器的射擊，側面-8mm連德軍士兵手中的G98發射K型子彈都會有很大概率擊穿，倉促生產使得製造出來的48輛坦克僅有26輛到達戰場。坦克車廂本來就狹小，卻塞進了八名優雅的英國紳士（四名駕駛人員四名機槍或火炮操作手），坦克在行進開火中，擁擠的空間內彌漫著尾氣硝煙，內置的發動機更是給予了50度以上的高溫，不少成員在戰鬥進行一半時就已開始嘔吐……
（Mark上的7.7mm水冷重機槍）
更是有一個笑話，說是坦克內部噪音大，成員之間互相聯絡靠用扳手敲鋼板，結果敲鋼板並不實用，都打起來了誰還會閑出手玩扳子，然後實用的方法便是——用腳踹，沒錯就是用腳踹。至於遠端通訊嘛，車上帶了兩隻信鴿，對此我只能說開槍打炮人都扛不住的環境，這鴿子也是命硬！
（德軍步兵當時唯一可擊穿坦克側面裝甲的K型子彈）
（戰爭末期德國研製出世界上第一把反坦克步槍M1918）
作為歷史上首輛坦克，Mark I的歷史地位不容置疑，雖說其諸多短板飽受詬病，但它也成為了當時坦克設計的標杆，當然坦克最為出彩的還是在二戰，讀者且聽我下回道來。
作者 筏渡
約翰牛牛們的Mark I著實不怎麼樣，正面12mm的民用鋼板僅僅只能抵抗輕武器的射擊，側面-8mm連德軍士兵手中的G98發射K型子彈都會有很大概率擊穿，倉促生產使得製造出來的48輛坦克僅有26輛到達戰場。坦克車廂本來就狹小，卻塞進了八名優雅的英國紳士（四名駕駛人員四名機槍或火炮操作手），坦克在行進開火中，擁擠的空間內彌漫著尾氣硝煙，內置的發動機更是給予了50度以上的高溫，不少成員在戰鬥進行一半時就已開始嘔吐……
（Mark上的7.7mm水冷重機槍）
更是有一個笑話，說是坦克內部噪音大，成員之間互相聯絡靠用扳手敲鋼板，結果敲鋼板並不實用，都打起來了誰還會閑出手玩扳子，然後實用的方法便是——用腳踹，沒錯就是用腳踹。至於遠端通訊嘛，車上帶了兩隻信鴿，對此我只能說開槍打炮人都扛不住的環境，這鴿子也是命硬！
（德軍步兵當時唯一可擊穿坦克側面裝甲的K型子彈）
（戰爭末期德國研製出世界上第一把反坦克步槍M1918）
作為歷史上首輛坦克，Mark I的歷史地位不容置疑，雖說其諸多短板飽受詬病，但它也成為了當時坦克設計的標杆，當然坦克最為出彩的還是在二戰，讀者且聽我下回道來。
作者 筏渡